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やっぱり箱替えかなぁ

フェンダー押されてドアロック部分が引っ張られてドアが完全に閉まらない状態
修正機で引いても
ステップ部まで出てる歪みは直らなそう(T_T)

足周りやデフ移植してエンジンパーツやシート類…

残された時間は少しだけど

全国各地からロードスター祭に来てくれる人達がいる

だから妥協したくない

とりあえず作った程度の車じゃ申し訳ないし、言い訳にしたくないんですよね。
ロードスターで
ドリフト
極める為に
こだわってみるか

ホイールをもう少し外に出したいけど、ワイドトレッドスペーサーじゃ出過ぎになっちゃう。

でもノーマルハブボルトに5mm以上のスペーサーは恐いですよね

そこでロングハブボルトです。

打ち換えればノーマルハブボルトより
約10mm長くなるのでスペーサー入れても安心です。

でもロードスター用ってあんまり在庫してないんですよね
しかも取付不可とか言われる事も…

そこで用意しました
ロードスター用ロングハブボルトセット一台分

リア用はなかなか手に入らないと思いますよ。


うちのお店で販売しようかな

欲しい方はメッセージ下さい。

仕事が終わってから磨いてみました。

普段ほったらかしなので、たまには綺麗にしないとかわいそうなんで

明日こそロングハブボルト交換しよ

ニーパット取り付けしました。
後はクラッチやれば完璧
日曜日シェイクダウン出きるか？

追加メーターは走行中見てる暇無いけど、格好良いから付けてみた。

本当は余計な情報は無い方が運転に集中出来るからノーマルメーターで十分なんだけど見られる事を意識して車作りしてみました。

補強はロールバーとシートベルトのアンカーをステー溶接とボルト止めで結合

その他アンダーコート剥がして軽量化してブレーキのステンメッシュがタイヤに干渉してたのを対策
デフのイニシャルアップとファイナル4.3が本庄に合うのか試したいなぁ

「18日行くぞ～」
って悪い親父からの誘いが(((゜д゜;)))