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アムロジンのブログ一覧

2012年11月30日 イイね!

GC8 スタッドレスタイヤ履き替え

DSCF1906.JPG

ラジオの天気予報も新聞の天気予報も明日は雪が降るというので、インプレッサのタイヤをスタッドレスタイヤに履き替えました。

昨年までアプライドモデルD用の純正STIホイールに205/50R16のレボ2だったのですが、今年はスバル純正のRAYSホイール&レボGZの205/50R16となり、見た目の印象が変わりました。

交換の際に昨年はリヤにホイールスペーサーを入れたのですが、なぜか今年は入れる必要がないほどタイヤとストラットとのすき間が確保されていたのです。

例年春先に4輪アライメントを測定し調整しているのですが、今年は行うことが出来ずそのままになっており、接触することを避ける為にスペーサーを入れるつもりだったのに不要でした。

昨年のホイールと今年のホイールは見た目こそ違いますが、サイズは7J×16 +53と同一で、タイヤの総幅もカタログで見ると211ミリで同一。
ということは、単純にリヤのアライメントがポジティブキャンバー側に狂った為、すき間が出来たということですね。

まぁ今回は適切な方向に狂ったということで、ポジティブに考えることにします。
(ポジティブキャンバーだったからポジティブにという突っ込みは無しね!)

取り外したサマータイヤは残ミゾもほとんど無い状態だったので、来年は新品タイヤに履き替えて4輪アライメント調整でストリート仕様に戻す予定です。
ストリート仕様といってもコーナリングの楽しい仕様になりますけどね!
Posted at 2012/11/30 18:28:32 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ | クルマ
2012年11月29日 イイね!

FIT スタッドレスタイヤに交換

DSCF1900.JPG


デモカーのフィットハイブリッドRSのタイヤをスタッドレスタイヤに交換しました。

純正は元々16インチホイールですが、スタッドレスタイヤにサイドウォールの柔らかさを求める為、15インチにサイズダウンしたうえで装着しました。




DSCF1898.JPG

アルミホイールはBSのホイールを選択し、車両のハブ径に合わせて樹脂製のハブセントリックリングを使用してセンターズレを無くしています。
こうすることで、高速走行時のハンドル振れが抑えられたり、タイヤの偏摩耗を減らせるようになります。

新品タイヤであるため、中の発泡ゴムが出てくるまで暫くは慣らし走行になりますね。

Posted at 2012/11/29 16:37:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | デモカー日記 | クルマ
2012年11月29日 イイね!

ウインターラリー用スタッドレスタイヤ

DSCF1895.JPG

アルトワークスの走る坊さんさんより、ウインターラリー用スタッドレスタイヤの交換依頼がありました。

いつもはSW20でサーキット走行をされる方ですが、積雪時はアルトワークスにて楽しまれる為、一般的なスタッドレスタイヤでは走行がキビシイ場所を攻められるそうなので、このタイヤの出番となるそうです。

仲間の皆さんはすでに準備が整っているそうなので、あとは積雪を待つばかり。

スウェディシュラリーのような走りを期待していますよ~!
Posted at 2012/11/29 16:37:50 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ | クルマ
2012年11月25日 イイね!

今年最後のツーリング お見送り

DSCF1870.JPG

ポルシェ993のHさんからお誘いを受けて、クルマ好きな皆さんの今年最後のツーリングのお見送りに行ってきました。





DSCF1872.JPG

Hさんがポルシェのフェンダーに洗車傷を発見し、Fさんに報告されているひとコマです。




DSCF1873-3.JPG

Fさんの本日のこだわりバージョン。
違いがわかりますか?




DSCF1878-1.JPG

これから向かう先のミーティングがKさんからありました。
このあとKさんが私を皆さんに紹介されたので、かなりビックリ!!


皆さん、楽しんできてくださいね。


Posted at 2012/11/25 16:15:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2012年11月23日 イイね!

スリーステージ 走行会

今日は午後よりスリーステージさん主催で「おわらサーキット」走行会がありました。
店のお客様6人と自分を含めた7人が参加し、楽しんできました。

午前中の雨が午後には止んだので、コースが乾くのを期待していたのですが、最初の1時間は全くのウエット状態とほぼ同じく、とてもスリッピーな路面で計測タイムは1分7秒でした。

2時からは「スリーステージカップ」という全員参加のゲームがありました。
これはコースを逆走するのですが、その時のタイムを予め自己申告しておいて、実際のタイムと比較して、一番近い人に「1万円」分の商品券が進呈されるというものです。

今まで何度となく「おわらサーキット」を走ってきましたが、逆走は初体験だったので興味半分、恐怖半分という複雑な気持ちで挑んだのです。

知人のつよぽんさんを隣に乗せ、コースがウエットと言うこともあって、申告タイムを先ほどのタイムの10秒プラスとして1分17秒に設定したのですが、途中から路面が乾きだして、思っていた以上にタイヤがグリップし、予想をはるかに超えたタイムで走ってしまったという事が、あとから発表されました。

3時からはまたフリー走行で順方向でのタイム計測です。
今度は知人のIさんを隣に乗せてコースインし、乾いた部分を探しながら走ってみましたが、相変わらずタイヤのグリップが上がらずアクセルの半分も開けられない状態が続き、結局途中からまた雨が降り出したため、タイムは1分4秒で終わりました。

今年はこれで最後のサーキット走行となりますが、お客様と一緒に走る事が出来て、とても楽しかったです。

今回のメンバーは来年1月にHKSが富士スピードウェイで開催する「プレミアムデイ」でもサーキット走行に参加されるので、ちょうど顔合わせには良かったのかもしれませんね。





*走るのに夢中で写真を撮り忘れてしまいました。
 ゴメンナサイ m(_ _)m
Posted at 2012/11/23 18:04:25 | コメント(5) | トラックバック(0) | その他 | クルマ

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ダートラを始めて以来、車を仕事として割り切れないセッティング馬鹿。 バランスの良さを求めて、みんなとワイワイやるのが楽しい。
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