アムロジンのブログ一覧

最近お友達登録をさせて頂いたディアサマナニサマさんからのお誘いがあり、次週のツーリングに参加する予定です。

ガルトツーリングさんとR.P.Mさんの合同ツーリングで、初参加となります。

ガルトさんもR.P.Mさんにも知り合いの方がいらっしゃるので、色々な教えを被りながら楽しいツーリングにしたいと思います。

参加される方々、当日はどうぞ宜しくお願い致します。
m(_ _)m

新車から乗り続けていたＭｙインプレッサですが、経年劣化により、細かいヒビの入っていた左側テールランプASSYを新品で交換しました。

先日の車検時に「次回は通らないよ」と指摘を受けたもので、新品が入手出来る今のうちに交換を行ったものです。




細かいヒビの入っているテールランプ




テールランプASSYを取り外した状態
ブチルテープによって接着されており、外気温が低い時などなかなか取れない事が多いのですが、35度を超える気温によって、あっさりと取れました。





新品のテールランプASSYを取付けた状態

カメラの位置とシャッタースピード、絞りは3枚とも同一ですが、3枚目のみ撮影日が翌日であるために、発色が少し違っています。
このあたりは太陽光との兼ね合いなんだそうで、ISOを変更したり絞りも少し変更すれば似たような状態に出来るそうですが、素人の私ではうまく合わせる事は出来ませんでした。


右側のテールランプにはヒビの発生は全くなく、左側だけに発生した理由として、紫外線によるものとマフラー出口の上部になるため、排ガスの影響もあるようです。

いずれは右側も同様な状態になる可能性が考えられますが、その時に新品のテールランプASSYが部品として出てくるのかどうかが心配のタネです。

GC8の生産中止から14年、自分のモデルが生産中止になってから既に18年が経過しているので、部品が出てこなくなっても不思議ではありませんが、もう暫くの間在庫で持っていてほしいものです。

GC8インプレッサを車検に出したところ、左テールランプのレンズに多数のヒビ割れがあるため、次回の車検は通らないと忠告されました。

ヒビ割れがあることは以前から知っていましたが、このような多数の状態ではなく、2箇所にヒビが生じているだけだったのです。

しかし今回のような多数のヒビ割れ状態では、走行中に粉砕する可能性もあるらしく、危険な状態であるとの事でした。

新車からすでに19年も経過しているので、仕方の無いことと割り切って新品を注文し、入荷待ちです。

新品ということは、もしかしたら左右で色違いになるかもしれませんが、それも割り切りが必要でしょう。

予定通り「おわらサーキット」　走ってきました。

本日の目標タイムはとりあえずクリア出来たのでＯＫとしておきます。

しかし1年半も走っていないと、何から何まで忘れているもんですね。

ライン取りもメチャクチャだし、ブレーキはロックさせるし、まぁヘタクソな自分にビックリ！

アクセルなんてＯＮかＯＦＦみたいな感じだし、加えて体力が続かない・・・


しゅうちっちさんと走る坊さんさんも一緒に走っておられましたが、お二人とも普段から走っておられるので、上手いと言わざるを得ないです。


次回は更にタイムアップを目指すため、まずは体力作りから始めなきゃなりませんなぁ・・・

明日、ランサーで久しぶりに「おわらサーキット」を走る予定で、昨日オイル交換を行いました。

お時間のある方は、一緒に走りましょう。

見学だけでもという方もＯＫです！

お待ちしております。