kei SE5**3のブログ一覧

ファミリー仕様の車買いました。

2人の子持ちになりましたもので(笑)


私のレガシィも旦那のエクストレイルも5人乗り。
チャイルドシート2つ乗せると狭いのなんのっ！

おまけに2台とも2000ccで
私のレガシィに至っては年式古すぎで
税金バカ高い‼

子供できてから走りにいくこともないし
不経済極まりない(笑)

というわけで税金安い7人乗り購入しましたとさ。

レガシィ売ってもお金にならんし
他にも色々事情があって
旦那のエクストレイル手放しました。

それを元手にキャッシュ一括！
これ以上ローン増やしたくない…( ；∀；)

STiはいつ買えるのかしら…

今日はレガシィに乗り換えてから

初のオイル交換。


彼氏がちょうどバイトの日なので

バイト先のガソリンスタンドに。


納車から1ヶ月半で3000km!!

特別な遠出もしてないのに

この走行距離…


やっぱり通勤距離長いと不経済ねｗ


ついでに黄砂でドロドロの白レガシィを

ピカピカに拭いてもらってるとこ♪


待合室から隠し撮り!!

彼が写りこんでしまったｗ


初のレガシィの写真が

この写真でいいのかあたしｗ

レガシィに乗り出して1週間。

NAインプからツインターボへの変化は大きく
重たいクラッチにも四苦八苦する毎日ｗ

だいぶ慣れてきたとはいえ
あのインプの軽さが恋しいかも。

ただ運転してるとき
クラッチの重さとか4WDのステアリングの重さとか
ずっしりとくる感じはどこか安心感を感じる
(*・ω・*)

コーナリングもインプより安定するし
グリップ寄りのあたしにはちょうどいいかな。

でも予想はしてたけど
あまりの燃費の悪さにあまり走り回る気にはなれないｗ

インプが1タンク45Lでランプ着くまでに
500は超えるくらい走るのに
対してレガシィは60タンクで
400いかないもんなぁ…

燃費計算したら大体半分くらいしか出てない(´・ω・｀)


燃費はこれからの運転で
頑張って伸ばそう!!


ちなみに日曜に
ターボタイマーとやらを取り付けてもらったので
アイドリングが楽になりました(*ﾟーﾟ)

後々は後ろにアンプ積む予定－

とても走りに行く気にはならない仕様になるかもｗ


ちなみにMOMOステはレガシィの標準だったみたい。
特にいじってないベタベタノーマル車ですねｗ

今日新しい車の納車日でした。

約4年一緒に走り続けてきたインプとお別れして
レガシィツーリングワゴンが
新たな愛車になります。



車って簡単に言っちゃうと
移動手段のひとつなのかもしれないけど
車好きのあたしにとっては
大事な相棒。

20年の5月末に乗り出して
3年と10ヶ月。

累計走行距離は109,900km
68,000kmで相棒として出会ったから
約42,000km走った計算。


今日はお別れ前のラストランとして
滋賀県ならでは琵琶湖一周の旅に。

納車3日目で走ったコースを
最後に走ってきました。

大体一周200kmくらいやったかな？
寄り道もしたから250kmいってたけど…


琵琶湖一周コースのあとで
そのままレガシィ引き取って
今度は慣らし運転で100kmちょい。

NAからツインターボは馬力が違い過ぎ…ｗ
クラッチの繋がり方も加速も違うし
何よりクラッチが固いから慣れるまで大変だなぁ。

マフラーは静かな物に変えてもらってるから
ボクサーエンジンならではのエンジン音は出ないけど。

お気に入りはMOMOステかな。
前の人がつけてたみたい。


次の車見つかるまでの繋ぎで考えてたけど
案外長くのるかもｗ

悲しいお知らせです…



あたしが免許とってから
今までの3年9ヶ月の間

一緒に走り続けてきた
初代愛車のインプちゃんと
お別れをすることになりました…



来年5月の車検に向けて
真剣に乗り換えるかどうかを考え
とりあえず彼氏のバイト先で見積もり出してもらうことに。


ほんとに軽く見積もって13万…
もちろんちゃんと見てもらえば
直さないといけないとこは他にもあって
たぶん20万いくのでないかと…


ここで普通なら愛車の為に車検通すべきなのかもだけど
たまたま同じタイミングで
レガシィの中古が入荷してたのですよ。


型式は古いやつだけど彼氏のこねもあって
車検込み込みの26万。


色々悩んだけど
車検ぎりぎりのラインで通して
あと2年持つかも危うい状態のインプ乗り続けること思うと
乗り換えの方が現実的だったのね。


というわけで
あたしの2代目愛車はレガシィツーリングワゴンになりそうです。


でもインプとの別れを思うと
不覚にもウルウルと…

まだ立ち直るのには時間がかかりそう…