けんさん＠埼多摩のブログ一覧

林道を走ったりオフロードコースを攻めたりしない、ごく一般的な使い方をする人にとっては不満点が多いので、割り切って乗る心構えが必要。

富士スピードウェイで実施されたSuperGTの公式テストに行ってきました。

10時から走行開始でしたが、ちょっと遅れての到着です。

レクサスコーナー近くのＰにとめて、13コーナーへ。

まずはGT500クラスから

レクサス LC500





ホンダ NSX-GT



続いてGT300クラス

BMW M6 GT3



ARTA BMW M6 GT3はGT300クラスのトップタイムを記録しました。

メルセデス AMG GT3



トヨタ 86 MC



途中、赤旗中断もありましたが、大きなクラッシュもなく午前の部が終了しました。

Ｐへ戻り機材を車に降ろして、グランドスタンド裏へ移動です。

今回は焼飯を買ってスタンドで食べながら、ピットウォークの様子を見ましたが

公式テストだというのに、けっこうな賑わいでした。

本番はGWですし、ものすごい人なんだろうなぁ。

さて、午後の走行開始まで時間があるのでピット裏へと行ってみます。

うわぁ、デカいトランスポーターがずらりと並ぶ姿は壮観です。

ちょっと足にきはじめたので車へ戻って休憩し、走行開始を待ちました。

午後はレクサスコーナーで撮影です。

ニッサンGT-R



モチュールオーテックGT-Rはいかにもテストといった出で立ちで走行。



この日一番時計を出したフォーラムエンジニアリングアドバンGT-R

ホンダ NSX-GT



渋滞を避けるため、午後も1時間半ほどで切り上げて帰路につきました。

富士はトヨタ勢が速く、ホンダが苦戦というのは今まで通りの図式ですね。

本番はどうなるか楽しみです。

尾根遺産ばかりを撮っていたわけではありません。

ちゃんと車も撮ってきましたよ……携帯でだけど。

最初はやっぱりこれでしょう。

















さすがにショッキングピンクはキツイなぁ。



ハセプロさんのデモカーにピンストライプは無し。

C-HRにはちょっと似合わなそうですねぇ。





ワインレッドではなく原色に近い赤もいいですね。

他にも何台かあったんですが人が多くて撮れなかったり

暗くて手ブレが酷かったりでアップ出来ませんでした。

来年までに広角レンズを1本入手しないとダメかな。

本日から始まった東京オートサロンに電車で行ってきました。

以前は絶対に車でしたが、最近すっかりヘタレです。(;´･ω･)

じゃ、さっそく皆さんが期待しているであろう尾根遺産を。

Exizzle-line



富士スピードウェイイメージガール『クレインズ』



インパル



ん？これはどこのブースだっけ？？？



クスコ



ブリヂストンタイヤ



K SPEC



ダイハツ



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グッドイヤータイヤ



お楽しみいただけましたか？

Q1. 取り付けるクルマの車種名・型式・年式を教えてください。
回答：トヨタ C-HR　DAA-ZYX10　H29年式

Q2. フロアマットに求める事があれば教えてください。(素材・デザインなど)
回答：耐久性(10万キロ程度はもって欲しい)

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【オリジナル車種別専用設計フロアマット】 について書いています。

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