イエマンのブログ一覧

報告が遅くなりましたが、5月26日に車が納車されました。
写真撮影等をしてからブログに上げようと思っていたんですが．．．梅雨入りでいつ写真撮れるか判らないので先に報告することにしました。

イエマン弐号機は、ダイハツ、EｰL200S ミラ アバンツァートです(^^)

H4年式の車で、納車まで色々と手間取りました。
塗装は経年劣化で剥げており、艶消しブラックにオールペンしました。
車検に通すのに当たり、破れたドラシャのブーツ交換、リアのキャリパーカップからオイル漏れがあったので交換、ブレーキシュー交換、マフラーが錆びて穴だらけだったのでパテ盛り．．．まぁ色々と大変でしたW

しかしこの車、速い。
レッドゾーンが8000で、一度回してみたら、一瞬で7000ちょいまで回りました。
3000くらいからターボがかかるので、少し踏めば気持ち良く加速するし、ターボをかけずに乗っても、それほどストレスを感じずに一定速度まで加速するのでエコ運転も可能です(´∀｀）

現在、エアコンが効かず、旧ガス(R12ガス)を取り寄せてもらっていたり、パワステがダメになっていたり．．．(;^_^A まだ少しの間手間が掛かりそうですが、しばらく通勤快適仕様車として付き合ってもらうつもりです♪


あ！ちなみにアコードですが．．．まだまだ現役で頑張りますよ(^O^)


画像はオールペン風景。

私事ですが、実は5月後半から、ある企業に勤める運びとなりました。

新しい職場は片道10km程のところなのですが、荷物が多いことや、電車のアクセスが悪いことから、車で通勤することにしました。

しかし、そこで問題発生。
アコードワゴンでは会社に侵入不可(￣□￣;)!!

まずは車高的な問題。明らかに会社出入口数往復でエアロご臨終コースです。
それから、見た目的にも出入り禁止です(改造車と判断された時点で、違法・合法問わずアウトらしい)。

悩みました。本当に。
しかし、やはり今更純正戻しをして乗る気にもなれず．．．

ストレートに言いますと、アコードでは通勤できないんです。仕方がなかったんです。


新しく車を買わなくては。
何にしようか、非常に悩みました。

アコード以外にも魅力的な車は沢山あります。特に、僕の場合は最近の車より一昔前の車が好きだったことや金銭的な問題から、最初は中古を検討しました。

しかし、新車でもローン組んで購入すれば何とかなるし、例えば5年くらいで乗り換えればリセールバリューもあります。それにエコカー減税(或いは免税)もありますし。

そこで、新車のコンパクトカーかハイブリッドを中心に検討することに。
マーチもいいが、フィットRSも捨て堅い。新型のヴィッツもデザイン良さげ。
コンパクトカーじゃないけど、ストリームも気になる。

でも、燃費考えたらやはりハイブリッド？
ならプリウスですね。ホンダ党の僕でさえ感じるのは、ハイブリッドならやはりトヨタです(気分を害された方がおられたら申し訳ございません)。

インサイトは代車で乗ったけど、正直運転しづらかった(あくまで個人的な感想です)。あと、あれは5人乗りというには後部座席中央がモッコリし過ぎていると思う。

CRーZは、一度運転する機会があって100km/hオーバーまで一気に踏み込んだことがありますが、予想以上にレスポンスが良く、魅力的な車でした。
しかし、いかんせん後部座席が．．．実用性考えてしまうと難しいんですよね(;^_^A

それにしても、少し候補を挙げただけでこれですよ。やはり車を買うのは難しいです。
僕にとって初めてのマイカーだったアコードワゴンは、中学生の時から憧れていた車。利便性など無視で買えましたW
しかし、今度の車は実用性をしっかり考えなくてはなりません。


え～、ダラダラ書いてきましたが、結局何にするかは10日間程で決りました。
納車まで1週間程あるので車種はそれまで秘密とさせて頂きますが、買ったのは当初全く予定になかった中古の軽です(苦笑)


はい、新車のコンパクトカーのハズが、かなり道がそれました(;^_^A
ヒントは、旧規格の軽。新車時価格帯が50万～144万円で、その中の最高グレード(つまり、最廉価版約3台分！)。

これ、先輩が遊び用に作り上げようと、登録一時抹消で購入し、劣化が認められる消耗品をあらかた新品に交換し終わり、あとは車検に通すだけ！になったところで飽きてしまい．．．半年程先輩宅の庭で眠っていた、かわいそうな車。
相談したら、これを格安で譲って頂けるというので即決した次第です。


ただ、もぅ間もなく成人を迎える様なお車なので、車両は安く譲ってもらえましたが、これから手がかかる臭いがプンプンします(苦笑)

しかし、車って何が楽しいかというと、結構そういう部分だったりもすると思うんですよね。
僕には新車よりもこういう一癖ありそうなヤツの方が合っている気がします。

っというわけで、これから僕は何に乗るのか？
アコードはどうなってしまうのか？
乞うご期待！

先日、皆様にも来たであろう自動車税の通知が、僕のところにも来てしまいました。
封を開けてビックリ。

「ん？49500円！？」

3月に車検に通し、達成感で満たされてそんなことはすっかり忘れていた僕にとって、通知だけで「寝耳に水」くらいのショックだったのですが、金額おかしくないか！？

そこで、アコードワゴンの僕と、アコードユーロRの弟とのやり取り。

僕「お前いくら？」

弟「45000円」

僕「なんで俺の方が4500円高いの？」

弟「．．．100ccの違いじゃない？」

いや、そんなわけないだろ(苦笑)
僕も去年まで45000円だった気がして、ずっと釈然としなかったのですが、友達に話して全てがはっきりしました。

友達「確か、10年落ちくらいから増税するとか言ってなかった？」

それだぁ～(T_T)
10歳間近のユーロRと、13歳なりたてのワゴンに4500円の差が生じていました。

まったく、古いから増税とは理解に苦しみます。
確かに、新型の同サイズの車と比べたらエコではないかもしれません。
電気自動車やハイブリッドカーの方がエコなのもわかります。

っでも、アコードワゴンだって都内7km/L、郊外9km/L、高速なんて踏まなければ15km/Lくらい走りますよ！(ハイオクだけど)

「準エコカー」くらいの位置付けでも良いではないか(怒)

そもそも、ガソリン沢山喰う人は、ガソリン入れた分だけ税金も払ってますからねぇ。ガソリン代の約半分は税金ですし。

増税がイヤなら乗り換えろと？あ～ヤダヤダ。正に使い捨て社会の象徴ですね。
っていうかそんなお金ないですしね。

CO2を減らさないといけないのはわかりますが、車作るのにCO2大量発生しますからね。

こうやって名車がどんどん減って行くんですよ、きっと。

道路の整備・維持等にお金が必要なのはわかりますよ。だから一定程度の税金には理解を示しているつもりです。

しかし、エコカー減税まではいいですよ。
旧車増税ってなに？国は車のオーナーからいくら持っていけば気が済むのか．．．首をかしげたくなります。

せめてこのお金が少しでも、東北復興の為に使われることを切に願います。

お願いだから、旧車禁止令とかはやめてよね．．．