イエマンのブログ一覧

早いもので、2011年も残すこと2週間を切りましたねぇ。

さて、この週末は久々にゆっくり2連休を過ごすことができたので、車の大掃除をすることに。

まずはミラ。約3ヶ月ぶりの洗車です。コンパクトだから洗車は楽チン♪
早く終わったので、ついでにエンジンルームもキレイに。
そして車内も汚かったので、フロアマットを全て外して洗って、シートや床は掃除機かけて、インパネ類はアルコール綿で拭いてからインパネ艶出し剤を塗り込んで．．．徹底的にやりました(^^)

そしてアコード。同じく約3ヶ月ぶりの洗車です。
4時間かけてボディとエンジンルームを清掃。
ミラの掃除とアコードの洗車に時間をかけすぎて暗くなってしまったので、内装はバリアスコート塗っておしまい！
また近いうちガッツリやります。

それからアコードをしまう為にエンジンをかけると．．．

遂にキター！！エンプティマーク(別名ビンボーランプ)点灯。
変な話ですが、僕はこの時を待っていたのです。
なんと、給油は実に4ヶ月ぶりなのです(苦笑)
やっとアコードをお腹いっぱいにしてあげることができました(´∀｀）

今年は前半こそ車高調購入やエアロ変更等したものの、5月に転職してからは多忙＋疲れて休みは動けないという最悪な状態で、改造はおろかまともに乗ってやることもできず．．．
しかし、仕事にも慣れてきましたし、年内に洗車＋ガス満にもできましたし♪
2012年はまたちょこちょことカスタムしていきます(^^)


あ！そうそう。そういえば皆さんにアドバイス頂きたいんですが、実は僕、車高調を投入したにも関わらず、フェンダーツメ折りしないまま今に至ってるんです。
お陰で、道路のつなぎ目で「ギャッ！」
カーブで少し荷重かけてしまうと「ギャッ！」
人を乗せて首都高を走ったりしたときなんて、ストレート・カーブ、どこでもおかまいなしに「ギャッ！ギャッ！」です．．．

そこで、知り合いの車屋さんに見積もりお願いしたら、値段書いちゃいますが、フロントツメ折り1諭吉×2ヵ所、リアツメ折り2諭吉×2ヵ所、サビ止め塗装2諭吉×4ヵ所、計14諭吉(汗)
常連さんということで限界までおまけしても10諭吉が限界だそうで．．．

板金屋さんの腕は確かなんです。
埼玉のあるエリアで神と呼ばれている方で、周りの板金屋さん皆がその実力を認めているすごい方。弟子にはオートサロン出品車両を手掛けている様な方も数名いるとか。

しかし、正直な話、僕は5諭吉程度しか予算を見ていなかったので驚いてしまったんです(>_<)
どうやら、1ヵ所1諭吉くらいでやっているお店は機械でやってしまうため、出来がいまいちらしいんですよね。

そこはケチらずに10諭吉出して完璧な仕上がりを求めるか、あまり擦らないフロントは捨ててリアだけ加工をお願いするか、こだわらずに5諭吉くらいでやってくれるお店を探すか、もっと言ってしまえば、音さえ気にしなければ大して問題ないならこのままでも．．．とも思ったんですが(;^_^A

皆さんならどうされます？
何分知識が乏しいもので、皆様、ご意見頂けると幸いですm(__)m

突然な報告が続きますが、新車買っちゃいました！
基本的に国産派なんですが、別にアンチ外車というわけでもなく．．．少しだけ奮発してMINIを買っちゃいました(^^)

あ、ちなみにミニクーパーじゃないですよ。
アルミボディに7速、20インチアルミ、デジタルメーター、前後LEDライトetc．．．純正で20インチアルミのMINIなんてあるの！？っと思われる方がほとんどだと思います。あるんです。

実際、生産台数少ないみたいです。少なくとも僕は走っているのを見たことがありません。

これから通勤をメインに頑張ってもらおうと思います(^^)

あと、ミラは引き続き嫁ぎ先募集中です。多少の値引き交渉可ですので宜しくお願いしますm(__)m

突然なのですが、この度エコに目覚め．．．というのは真っ赤なウソで、色々と思うところがあり、車を手放すことにしました。

大事にしていた上、これから熟成させようとしていた車両なだけに苦渋の決断ではあるのですが、ちょっとお金を貯めようかと思い、年内に降りるつもりです。

現在2台所有しているわけですが、1台にして維持費を浮かせようというわけです。

そこで手放すに当たり、どなたか僕の愛車を大切にして下さる方がいればと思い、ブログにて嫁ぎ先を募集してみるにしました。
不適切であれば削除しますので、その際はご指摘下さいm(__)m


今回手放す車両は、H4年式 EーL200S ダイハツ ミラ アヴァンツァートTRーXX_EFIです。

H23年5月末納車。納車時走行距離約68400km、納車時フルノーマル。

☆納車時:
・ダイハツ純正メッキナンバーフレーム
・エンジンオイル交換(カストロールの100％化学合成油)
･エアクリフィルター新品(純正)
・オイルエレメント新品交換
・ラジエーター液交換
・モスグリーンからツヤ消しブラックにオールペン
・各種パッキン等新品
・灯火類(車内外の電球一式)新品
・ワイパーブレード新品
・ドラシャブーツ新品
・ブレーキシュー新品
・ブレーキフルード新品
・ブレードパッド新品
・リアキャリパーカップ新品
・プラグ新品(純正)
・プラグコード新品(NGK)
・クスコフロントタワーバー(新品)
・ラジエーターキャップ:DRIVE JOY Nー09(新品)
・Panasonic カオスブルーバッテリー(新品)
・ミツバアリーナホーン(中古)
・カロッツェリアCDデッキ DEHｰ330(中古)
・フロントスピーカーKENWOOD純正(初めからついてた)
・リアスピーカーADDZEST Sound Reflect(中古、リアにネオン管と共に埋め込み)
・ワンオフハンドルカバー(オーダーメイド専門のデコトラ用品店のもので、1万以上します。勿論新品)

☆6～7月:
・レーダー装着←ユピテル CR970si(アコードからのお下がり)
・ナビ:ユピテル YERA YPL501SI(新品)

☆8月:
・ファンベルト新品
・クーラーベルト新品
・車両総点検

☆12月
・オイル・エレメント交換(ニューテック、インターセプターZZ01←高級オイルです)

装備・整備はざっとこの様な感じです(他に思い出したら追記します)。

不具合:
・現在、クーラーがほとんど効きません(ヒーターは元気です)

・納車から2ヶ月くらいパワステ不良に悩まされましたが、カオスブルーバッテリー投入とファンベルト交換で電圧が安定したお陰か、最近パワステ不良は全くありません。
その他不具合は特に見当たりません。

その他:
・ハイオクしか入れてません(レギュラー仕様の為、前オーナーはレギュラーを入れていたかもしれませんが)。
・4ATターボ車で、MAX8000rpmまで軽く回ります(3000rpmくらいからターボがかかります)。
・車検はH25年5月までです。
･修復歴ありません
･現在走行距離約71800kmです(通勤で使用する為、1ヶ月で100～200km程度伸びます)。
・納車直後に試しに一度だけレッドゾーン近くまで回しましたが、その後はせいぜい3500rpmくらいまでしか回してません。
暖気を夏場5分以上、冬場10分以上確実に行っていましたし、無茶な運転もしていない為、各機関程度良好です。

お譲りする前にオイルとエレメントを交換します。
あと、ルームクリーニングもします。
購入前に試乗等して頂きたいので、直接引き取りに来れる方を希望します。

車検たっぷりで消耗品も新品パーツに多数交換済み、旧車仕様に仕上がっています。

車両・整備・車検・パーツ購入等で50～60万円くらいの車両です。
約半年使用した為、売却希望価格は30万円です。
ちなみに30万円でご購入頂ければ、未装着の社外部品(内装パーツ･改装パーツ･アルミ等)が数点あるのでそれもお付けしますし、リサイクル料も頂きません。

値引き交渉も多少なら応じます。少しでも興味がある方はお気軽にお問い合わせ下さい(^^)