イエマンのブログ一覧

久々にみんカラの情報を更新します。
ご存知の方もいるかと思いますが、僕は5月に転職しました。
しかし今、僕は悩んでいます。


給料は上がりました。1.5倍くらい(;^_^A

体もいい感じになりました。
無駄な脂肪が落ちてメタボ解消、体重10kg減です。
イイ感じに日焼けもし、夏男にもなれました。


しかし、勿論いいことばかりじゃありません。
毎日精神的にも体力的にもキてます(T_T)

6時過ぎに出発し、帰宅は22時過ぎ。平日は帰ってご飯食べて風呂入って寝るだけの1日1食生活です(*_*)
休日になると緊張が解けるせいか、疲れがドッと出て、終日ゴロゴロして終わります。
つまり、結局何もできません。
車にも構ってやれません。
アコードが特に可哀想で、週に1度エンジンをかけてやるので精一杯です。たまに、比較的元気な時に1時間くらい走ります。
その為バッテリーはいつも上がりかけだし、なんだか調子も悪いです。
今日の未明に、転職して初めて洗車しました。
ミラなんて、納車後初洗車でした。


転職してから、車関係は先月末にアコードのオイルとエアクリを交換したのと、ミラのタイヤを交換、そして今日洗車をしたくらい。他は何もできてません。


給料はいいし、保障もしっかりしているけれど、趣味の車すら何も出来ない日々。これってどうなんでしょう？毎日走っているミラは調子いいけれど、週に1回しか会えないアコードはこのままではダメになってしまいそう．．．

今は上司とそりが合わず、精神的にキツいことや、僕は3tトラック(うちの会社では2～4tが主戦力)の為に拘束時間が長いことがネックになっています。
給料落ちてもいいから、軽バンに転向しようかな(ー_ー)

趣味と仕事の両立がこんなに難しいとは思いませんでした(苦笑)

最近納車したミラですが、エアコンが効きません。
夏本番を迎える前にエアコンガスを充填しなくてはいけないと思っていて、今日仕事が代休で平日休みだったのでお店に診てもらいに行ってきました。
すると．．．

「どうやらエアコンガスを充填すれば済む様な問題ではなさそうですね。多分エバポレーターからガスが漏れているので、修理しないとダメですね。」

「アイヤ～(￣□￣;)!!そうなんですか(汗)それっておいくらくらい？」

「部品だけで5諭吉はします。そこに旧ガスと工賃含めると、概算見積りで8諭吉くらいですね。」

「そうですか。お手数お掛け致しましたm(__)m」

っというわけでした。


まぁ無理です。
ヒーターは効くので、夏場は扇風機でも付けて耐えるしかありませんかねぇ。
軽量化の為にエアコンユニット取っ払っちゃおうかな。

いや～まずいですねこれは。
実は、仕事で県外におり、10日程アコードとミラを放置せざるを得ない状況に陥っておりました。

仕方がないので、弟に「悪いけどエンジンかけといて」、と頼んだのですが、面倒臭がりの弟は、アコードは放置、ミラは一度だけ5分程アイドリングしてくれただけでした。

結果。アコードは虫の息(T_T)
しかし、軽く走らせたら少し元気を取り戻してくれました(;^_^A


問題はミラ。
先程キーを回したところ、全く反応無し．．．

ブースターケーブルつないだらエンジンかかりました。
新品のカオス入れて3週間足らず、10日間放置と言っても一度はエンジンかけてる。なぜだ！？

それだけではありません。マフラーから尋常ではない量の水が出てきました。

車の知識に乏しい僕には理解不能です(￣□￣;)


これは一体．．．

報告が遅くなりましたが、5月26日に車が納車されました。
写真撮影等をしてからブログに上げようと思っていたんですが．．．梅雨入りでいつ写真撮れるか判らないので先に報告することにしました。

イエマン弐号機は、ダイハツ、EｰL200S ミラ アバンツァートです(^^)

H4年式の車で、納車まで色々と手間取りました。
塗装は経年劣化で剥げており、艶消しブラックにオールペンしました。
車検に通すのに当たり、破れたドラシャのブーツ交換、リアのキャリパーカップからオイル漏れがあったので交換、ブレーキシュー交換、マフラーが錆びて穴だらけだったのでパテ盛り．．．まぁ色々と大変でしたW

しかしこの車、速い。
レッドゾーンが8000で、一度回してみたら、一瞬で7000ちょいまで回りました。
3000くらいからターボがかかるので、少し踏めば気持ち良く加速するし、ターボをかけずに乗っても、それほどストレスを感じずに一定速度まで加速するのでエコ運転も可能です(´∀｀）

現在、エアコンが効かず、旧ガス(R12ガス)を取り寄せてもらっていたり、パワステがダメになっていたり．．．(;^_^A まだ少しの間手間が掛かりそうですが、しばらく通勤快適仕様車として付き合ってもらうつもりです♪


あ！ちなみにアコードですが．．．まだまだ現役で頑張りますよ(^O^)


画像はオールペン風景。

私事ですが、実は5月後半から、ある企業に勤める運びとなりました。

新しい職場は片道10km程のところなのですが、荷物が多いことや、電車のアクセスが悪いことから、車で通勤することにしました。

しかし、そこで問題発生。
アコードワゴンでは会社に侵入不可(￣□￣;)!!

まずは車高的な問題。明らかに会社出入口数往復でエアロご臨終コースです。
それから、見た目的にも出入り禁止です(改造車と判断された時点で、違法・合法問わずアウトらしい)。

悩みました。本当に。
しかし、やはり今更純正戻しをして乗る気にもなれず．．．

ストレートに言いますと、アコードでは通勤できないんです。仕方がなかったんです。


新しく車を買わなくては。
何にしようか、非常に悩みました。

アコード以外にも魅力的な車は沢山あります。特に、僕の場合は最近の車より一昔前の車が好きだったことや金銭的な問題から、最初は中古を検討しました。

しかし、新車でもローン組んで購入すれば何とかなるし、例えば5年くらいで乗り換えればリセールバリューもあります。それにエコカー減税(或いは免税)もありますし。

そこで、新車のコンパクトカーかハイブリッドを中心に検討することに。
マーチもいいが、フィットRSも捨て堅い。新型のヴィッツもデザイン良さげ。
コンパクトカーじゃないけど、ストリームも気になる。

でも、燃費考えたらやはりハイブリッド？
ならプリウスですね。ホンダ党の僕でさえ感じるのは、ハイブリッドならやはりトヨタです(気分を害された方がおられたら申し訳ございません)。

インサイトは代車で乗ったけど、正直運転しづらかった(あくまで個人的な感想です)。あと、あれは5人乗りというには後部座席中央がモッコリし過ぎていると思う。

CRーZは、一度運転する機会があって100km/hオーバーまで一気に踏み込んだことがありますが、予想以上にレスポンスが良く、魅力的な車でした。
しかし、いかんせん後部座席が．．．実用性考えてしまうと難しいんですよね(;^_^A

それにしても、少し候補を挙げただけでこれですよ。やはり車を買うのは難しいです。
僕にとって初めてのマイカーだったアコードワゴンは、中学生の時から憧れていた車。利便性など無視で買えましたW
しかし、今度の車は実用性をしっかり考えなくてはなりません。


え～、ダラダラ書いてきましたが、結局何にするかは10日間程で決りました。
納車まで1週間程あるので車種はそれまで秘密とさせて頂きますが、買ったのは当初全く予定になかった中古の軽です(苦笑)


はい、新車のコンパクトカーのハズが、かなり道がそれました(;^_^A
ヒントは、旧規格の軽。新車時価格帯が50万～144万円で、その中の最高グレード(つまり、最廉価版約3台分！)。

これ、先輩が遊び用に作り上げようと、登録一時抹消で購入し、劣化が認められる消耗品をあらかた新品に交換し終わり、あとは車検に通すだけ！になったところで飽きてしまい．．．半年程先輩宅の庭で眠っていた、かわいそうな車。
相談したら、これを格安で譲って頂けるというので即決した次第です。


ただ、もぅ間もなく成人を迎える様なお車なので、車両は安く譲ってもらえましたが、これから手がかかる臭いがプンプンします(苦笑)

しかし、車って何が楽しいかというと、結構そういう部分だったりもすると思うんですよね。
僕には新車よりもこういう一癖ありそうなヤツの方が合っている気がします。

っというわけで、これから僕は何に乗るのか？
アコードはどうなってしまうのか？
乞うご期待！