不注意で大好きなアコードワゴンを失い、何とか箱変えにて復活しました!まだまだですが、これから少しずつ弄っていきます(^^)
所有形態:現在所有(メイン)
2012年08月18日
二代目デュトロの2024年モデル、このモデルの最終型です。 ハイグレードでほぼフルオプションなので装備は充実してます。 フルモデルチェンジのエルフと悩みましたが、標準幅でハイハーフを選択できたのでこちらに。 また、いすゞエルフとふそうキャンターが3Lディーゼルターボなのに対し、日野デュトロは4Lデ ...
所有形態:現在所有(サブ)
2025年05月08日
自分専用の完全趣味車みたいな仕事用車。 本当の話で、車両代どころか維持費も稼げてません。 純正フルメッキにアルコアホイール、エルガ(路線バス)用LEDヘッドライト、その他ステンレス・アルミ等を惜しみなく使っています。あと無駄にエアサス車です。 まぁ、そんな車が一台くらいあってもオモローじゃないの。
所有形態:現在所有(サブ)
2025年05月08日
仕事で使っている320 フォワードです。 自社で使っている車で、中型車の運転、ユニックの操作の全てを勉強させてもらった車。走行も12万km台でまだまだ現役バリバリです。
所有形態:現在所有(サブ)
2025年05月08日
仕事用の車です。18年という長きにわたり、頑張ってくれました。 走行11万km台でしたが、初期のディーゼル浄化装置の為不具合が近年頻発。寂しい気持ちも大きかったですが、2024年3月に新車との入れ替えでお別れしました。 今頃、東南アジアあたりで第二の人生を歩んでいると思います。
所有形態:過去所有のクルマ
2025年05月08日
2019年4月26日納車です! H19年式。納車時走行距離87120km。 これから、あまりお金をかけずにいじっていきたいと思っています! 2019年5月、室内灯フルLED化 2020年1月、球切れによるポジション球LED化、ロービームHID8000ケルビンに交換 2020年3月、ブーツ類劣化によ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2019年04月27日
通勤用に知人から譲ってもらいました。 ハイウェイスターの1つ下のグレードで、外装はハイウェイスター仕様だそうです。灯火類LED化した以外はほぼノーマルです。エコカーとかCVT車の所有は初めてです。 H17年式、購入時走行距離73500km
所有形態:過去所有のクルマ
2014年12月15日
H11年式、2009年7月購入。 購入時走行距離約110000km。 部品取り車として解体屋さんから格安3万円ポッキリで譲ってもらったCH9アコードワゴンSIRです。 サンルーフ、純正OPのBOSEスピーカーシステム、ローダウン、17インチメッキアルミ。 1ヶ月ほど所有しましたが、最後はギリ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2010年10月03日
H10年式、2007年3月納車。 納車時走行距離58600km、2012年3月現在86000km。 内外装完全フルノーマルで納車してからコツコツ弄り、メンテをしつつ現在に至ります。 最近仕事が忙しく、弄りも走行距離も伸び悩んでおりますが、地道に進化させていきます! 基本的にウェルカムなので ...
所有形態:過去所有のクルマ
2009年11月17日
これはBMW MINIなのかい?違うのかい?どっちでもいいのかい? ということで、2011年12月3日納車。 ZX以来の新車です(*^_^*) 大事に使っていきたいです。
所有形態:過去所有のクルマ
2011年12月03日
一応中型車の扱いですが、エルフのワイドロングであってフォワードではないので、少し小さいです。 2tトラック運転しているみたいで狭い道もスイスイ入れます。 ただ、一応エルフの最上級グレードですが、フォワードと比べると内装等チープです。 パワーはもう少し欲しいのが本音です。
2025年05月09日
トヨタ系だけあって、2tトラックでも内装とか乗用車っぽいです。普通のトラックです。
2025年05月08日
下道で5km/L、高速だと7.5km/Lくらい走ります。ただ、5.2Lディーゼルターボと、排ガス規制の問題でダウンサイジングターボになっているのが少しだけ不満。
2025年05月08日