ターンエースズキのブログ一覧

7万キロまで来ました。
早いものです。
そろそろ、不具合が起こり始める頃？
買った当初は燃費14.5辺りだった気がするが、
最近は13.9止まり。
飽きる事がない車です。
ワインディングはやっぱり楽しい。
どこまで乗るかわかりませんが、
大事に乗っていきたいです。



※京商 ダイキャストカーから掲載。

6万キロまできた。
スイスポは快調。
走りの楽しさは変わらず。
良い車です。

年末ギリギリ最終営業日にディーラーへ。
待つこと5分。
あっさり終了。
思った通りバッテリー交換時期。
消費税8％アップ前に買い置きしたから、
そろそろ取り換えか。
クラッチは10万キロは大丈夫(個人差有り)。
プラグは8万キロは行けるか。
タイヤは来年車検前に交換。
スイスポに不満はないが、いくらか違う車が気になりだしている。

新型アルト誕生。
旧型モダンから新型昭和(リバイバル?)。
相当軽いらしいけど、ノーマルでも面白いかもね。

原因は良くわからなかったのですが、
無償交換していただけました。
自分が操作していた時は、ハザードは生きてたんですが…

以下、孫市屋さんの返答

(非常に申し訳ございませんが、不具合の正確な原因は不明でした。
内部部品の動きが少し悪くなっていた感じですので、
もしかしたら初期不良とかそういう部類にはいる不具合かもしれません。
こちらの作動確認では、ハザードもうまく点滅しておりませんでした。)

もしも、不良品だったとしたら保証期間は関係無いと思います。買って約１ヶ月後に装着しました。
純正バルブのまま、装着不可なのか?
(LED混在の場合は明記してあった)
リレーの許容量は150wのようですが。
また、壊れたらどうしよ。

高いよ…
1600ccでこの額は。
嫌なら乗るな?
それを言っちゃ身も蓋も…
http://www.jidoushazei.info/zeigaku.html
トラックは安いがなぜ…