k,speedのブログ一覧

かなり久々のブログです。

本日は、知り合いのMさんのコペンのヘッドガスケットを交換しました。

このコペンなんですが、ミラのJBエンジン載せ換え等で有名な某ショップHにて作られたボアアップエンジン（ポート研磨なども含む）にHKSのタービン、DTMの前置きインタークーラーの付いているほぼコンプリートエンジンで120PSという結構ヤンチャな使用です。

事の発端は、エンジンOH後2万KMでヘッドガスケット抜けと異音修理なのですがボアアップ非公認なので受け入れてくれる工場もなくショップのコンプリートエンジンに興味もありましたので。私のもとへやってまりました。

さて、本題に入りますがこのコペンという車リフトがあればエンジンを降ろして作業するのですが、ない場合フロントセクションの外装をほぼ全バラにしなければなりません（写真参照）。

そして・・・。



ヘッドが外れました！！！！！！！！！！！


酷い状態です・・・。

ブロック、ヘッドの面研もさてているという話だったのですが形跡は見られず。
ピストンもボアアップピストンは素組されている、燃焼室のカーボンも落として形跡もなし・・・。
タペット調整もされていない・・・。

ここまではまだ許せますが、異音の原因がカムシャフトのの組み間違い！！！！

これで50万円以上のお仕事です。　本当に素人でもできる！　いや、素人よりも酷い！！！
まじめにやっておられるショップさんもいらっしゃるのにこれではショップというもの自体信用できなくなっていまいます。　

てな訳で、燃焼室の清掃、カムシャフトの組みなおし。ヘッドガスケットの交換をし作業終了。

Mさんも某ショップHにがっかりされてましたが、異音も消え（エンジン音も静かになり）大満足でお帰りになりました。

皆様、くれぐれもこの様なボッタクリショップにはお気を付けください。

今朝、通勤途中のコンビニにより駐車場に止めようとバックをしているとガリッ！！！

降りてみてみるとホイールが・・・。　やってしまいました。

仕事が終わった後にペーパーを掛け研磨剤で磨き目立たなくはなりましたが、気になるのでそのうちフランｼﾞアートでも張ってごまかします。

それよりショックなのはD1GPの黒井敦史選手が２月2日に亡くなられたそうです。

もう、黒井イリュージョンが見れなくなると思うと悲しいです。

黒井選手のご冥福をお祈りします。

本日は、午前中に免許の更新に行き、午後からディーラーへ行きました。

マイチェン後のアームレスト付きコンソールの値段を調べてもらいに行ったのですが、
14日まで値段がわからないようです。

構成図は見せてもらいかなり部品点数があるようなので、軽く2万は超えそうな予感です。

本日、初アップです。
本日は、マイカーのブレーキに違和感を感じ他の整備でホイールを外したので
ついでにキャリパーを外そうとしたのです、？？？
ボルトが回らない・・・。
本気で力を入れると・・・。　
ポキッ・・・。　　折れました。
ここは職場。　帰れないとまずい・・・。
キャリパーブラケットを見ると完全に錆びつき取れなさそう・・・。
選択肢は2つ。
1.　キャリパー見切りをつけてノーマルの12インチに戻す。
2.　意地でも直す。

1.はダサいし効きも悪いので却下。
なので、頑張って折れたボルトを抜きます！！！

ヒートガンで温めてみたり、叩いてみたり、一時間弱は掛ったでしょうか。
やっと抜けました。　その後、錆びを取りノーマルキャリパーより部品どり。

なんとか、帰って来れました。

今日の教訓はちゃんとOHしたキャリパーでも酷使してるととんでもないことになる！！！
皆さんも定期的にメンテナンスをしましょう。