嫁ロードスターのメンテ(ウォーターポンプ交換編)

仕事を辞めたはずなのに来年からの準備が忙しくてやっと作業出来ました！
12月30日から始めました。
嫁ロードスターの水漏れ修理💦



オイルパンにクーラントのしずくが付いています。
ウォーターポンプからの水漏れで間違い無さそうなので交換したいのですが、タイミングベルト外さないと交換出来ないので大変😅

95000キロ時タイベル交換済みとシール貼ってあるのにウォーターポンプ交換してなかったみたいです。。。




まずはクーラント抜いてラジエターを外してスタビのブラケットを外してブラブラにします。

スタビをブラブラにすればクランクのボルトに工具が入るようになります。



クランクのボルトは21ミリ
締め付けトルクは16〜17キロ
サイドブレーキをいっぱい引いて、6速に入れて緩めました。
ベルト外して、色々なカプラー抜いて配線を避けます。



ヘッドカバーを外してタイベルカバーを外すと水漏れの跡がすごい😇
緑色になってますね…






オイル交換はマメにやっていたみたいでエンジン内部は綺麗でした！

次はプラグを外します。



錆びてる😮‍💨




プラグ外すとクランク回すのが楽になりますので、回して1番を出してベルト外してカムプーリーを外す。



クランクシャフトのプーリー外すとクーラント溜まってますね💦

せっかくなのでカムのオイルシール交換。



クランクのオイルシールも交換。



オイルシールを外すのに苦戦して1日目終了😅



2日目は大晦日ですw
年内に終わらせたいと思いながらものんびりしてしまって昼から作業スタート😜



色々掃除してウォーターポンプ取り付け。

写真の右側にあるロアホースに繋がるパイプを取り付けするのが難しかったです。




テンショナーも交換。
スプリングは再利用。



タイミングベルトも交換。
だいぶ前に買っておいたカムプーリを固定する工具を初めて使いましたが最高でした👍




部品を掃除しながら組み立てしていきますが、ベルトカバーに擦れた跡があります💦

前回作業した人がうまく取り付け出来てなかったのでしょうか？😭



カバーが歪んでいてベアリングに当たってしまいます💦
このままではちょっとまずい…



タイラップを内側に巻いて外側にカバーを広げましたw
ベアリングとの隙間もできたので、これで大丈夫でしょう👍




トルクレンチでカムプーリを締め付け。
締め付けトルク5〜6.2キロ

クランクシャフトのボルトも締め付け。

ベルトカバーとヘッドカバーを取り付けして2日目終了😊

来年に持ち越しですw



2025年1月1日

本日も昼前から作業開始w

2月に買ったラジエターホースを交換！



あとはひたすら組み立てしていきますw
カプラーには接点復活剤を塗りながら組み立て。



ラジエターを取り付けしてクーラントを入れる。



いよいよ完成間近ですが、タイベル交換後はエンジン掛けるの緊張しますねw

クーラントは全量6リットルみたいですが、約5リットル入りました。



無事にエンジン掛かりました！！！

ヒーター全開にしてエア抜きします。

異音も漏れもなくて良かったw



汚れていた部分も綺麗になりましたが、もっと全体的に綺麗にしたいですねー😅




修理ばっかりで全然乗れてなかったので乗りたいですねw
幌も交換したいし、フロントタイヤも交換したい💦
錆びたプラグも交換したいですねw

今回の修理は3日間も掛かりましたが、部品の掃除に時間かかりましたw

修理するたびに以前の修理での不具合が見つかるロードスターですので、次は何が出てくるのか楽しみですw