愛車一覧

ＮＡ６ロードスターＢ６エンジンの限界に挑戦中！

フルブースト８００馬力のストリートモンスターです♪ https://youtu.be/a_amj-q_Jn0

１９９９年式ベイライナーカプリ２０５０です、２０フィート５リッターＶ８エンジンで１５５馬力です、琵琶湖でウィークボードをしています、最近出動回数少なくなっています、車に比べて維持費は安いです。

３２ＧＴＲに惚れ込んでましたがやはり４ドアＧＴＲが欲しい！ ４ドアの３２ベースに中身は３４ＧＴＲを移植した究極の３２ＧＴＲセダンを作り上げました！ エンジンはニスモＳ１チューンにゲトラグ６速ミッション、ワイドボディ等々当時のノウハウをすべてつぎ込んだ１台です＾＾

ミヤーターにＮＡ１３Ｂ(ＦＣアメリカ輸出仕様）を搭載したロードスターです、どこまでも回っていく電動モーターのような車でした。 パワー的にはやはりターボが欲しい・・。 しまったエンジンルームの写真撮り忘れた・・・

当時話題になったロードスターにフォードV8エンジンを搭載して日本に逆輸入販売されたものです ロードスターの小柄なボディと５リッターV8サウンドのミスマッチがとても刺激的でした。

一度は乗ってみたいフェラーリ！Ｄ物走行５千キロの極上車をオートオークションで落札。 フルノーマルだったのでフェラーリサウンドが聞こえないｗｗ 安物の爆音マフラーはステレオの音も聞こえないほどうるさかったのでアンディングマフラー(４０万相当)に交換、皮シートはホールド性が悪くレカロに左右交換、３５ ...

平成９年に一度はスーパーカーをと思い購入しましたがターボ付きとはいえいまいちパワー感がなく走行５千キロの極上物でしたが数ヵ月後には３４８に乗り換えました。

２代目のRX-7はカブリオレです、GT-Rに勝つ為にTD06タービン＆サイドポートチューンです。 オープンでの２５０キロオーバーで走るこのマシンは大のお気に入りでした。

昭和６２年に試乗車に乗ってあまりの速さに衝動買いしてしまったRX-7　GTリミテッドです。 当時ストリートゼロヨンでは敵ナシの速さでした、GT-Rが出る前は・・・