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イイね!
2018年02月06日

日本だけか!腹が立つ



  セダンが売れない。そう皆、ノートやセレナやエクストレイル、リーフがメインストリーム。

  ウイングロードが抹殺された先輩たちに天に召されました。

 お疲れ様でした。もう居場所が無かったんでしょう。

 今年は次々にラインナップが削られそうです。そう売れないから。

 買って助けてやることもできない。他国じゃお色直しされて輝いているのに。

 もう何年も放置状態のティアナやシルフィ。日産から普通のセダンが消える日も

近いかもしれません。

 日産は中国に1兆円投資だそうです。


 現行ティアナと北米アルティマ(フロントがvモーションにマイナー)

 


この顔だったら売れるんじゃないですか。



 現行日本シルフィと北米セントラ(フロントvモーション化)



 もともとセントラはサニー シルフィはパルサーをブル―バードに格上げ化

 昔から北米仕様のほうがカッコいい。


 vモーション嫌いな方々も多いですがマイナスしてもまだ北米のほうが買う気にさせてくれる。

マキシマが売られたら一番買いたい。

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Posted at 2018/02/06 18:48:13

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この記事へのコメント

2018/02/06 19:16:49
関連記事をネットで読みました。
嘆かわしい限り(涙)


コメントへの返答
2018/02/06 22:01:47
こんばんは。

人口の減っている日本じゃ
受け入れなきゃいけない事実ですね。

それにしてもこんなのどうですかぐらいの
プレゼンも無し。

かといってポンポン買えないし。
2018/02/07 07:23:48
日産グローバル本社は日本市場を拓く気が無いようですね。良いクルマを沢山持っているのに勿体ない。
販売現場は今のままでは元気にならないですね。
コメントへの返答
2018/02/07 08:00:18
いつもありがとうございます。

経営危機の時代の販売チャンネル用の

兄弟車ならいざしらず基幹車種までも

存在するのに数が出ないから売らない。

オフロード系はエクストレイル一本。

 ただ北米もオフロード車が日本と同じ

状況です。ラダーフレームのエクステラは

終了、パスファインダーはモノコックの

3列シートミニバンに変身。アルマーダは

超高級Y62パトロールの兄弟車に。

廉価な本格4駆を欲しがる北米ユーザーの

思いが知りたいです。
2018/08/28 22:52:37
ウイングロードはパルサーハッチバック、キューブはキックスへ素直に置き換えればよかったのにどうしてそうしなかったのかが不思議で…。
コメントへの返答
2018/08/29 11:36:42
初めまして。
交流済みでしたら御免なさい。

ディーラーとのお付き合いの
度合いでデイズ、ノートを買ってる方々は
有り難いファンですね。
でも期待の度合いが高すぎる私はじれったいです。

北米も売れなくなった今。
中国に軸足を移したと断言できそうです。

日本はあまりもので十分といわんばかり。

小林旭の
昔の名前で出ていますではなく

ほんと大昔の日産に乗っていますです。

キューブはトール・タンク・ソリオ対抗で
開発の噂があるようですが。

パジェロミニも再生産も視野に入ってるとか

またお立ち寄りください。

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