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前からいになっていたんだけど、吸気音が以前より大きくなっているような気が？？
パイピングとか調べたけど、特に外れてはいないんだけど、、、

吸気音が大きくてある意味スポーティーなんだけど
特に何もしていないのにこんなに変わるのはちょっと気になる？

やったと言えばアーシングの取り回しの関係で
エアクリボックスのパイプを少しむりくりにくっつけているくらいか？？
もしや、このむりくりにくっつけているせいで、微妙に共鳴しているのかな？

近々原因を探りたいと思います

うーん、１４はいくと思ったんだけど意外といかなかったです、、、
１３と１４の壁は越えられそうで越えられないのか？
今回はそれといって荒い運転しなかったのにな

街乗りオンリーだったのが伸びない原因だったかも？

バイパスドライブしていたらちょっと変わっていたかもしれません

もう10月も中盤戦ですね、、、早いなぁ、、、

今部屋の片づけをしています、もうこれでもかってくらい物を処分してみました
おかげで部屋の中はすっきりさわやかです

、、、人生はリセットできないけど、気持だけはリセットしないと、、、

いや、それでも結構物がたくさんあるな
とりあえず目に見えるもので、カッターナイフ、4本もいらんだろ！！
これは明日現場の道具箱行きだな

腕時計をオクションに流しています、売れるといいな

けん玉発見、懐かしいです

はぁ、、、つかれた、、、

昔に乗っていた車ナンバー３真っ赤なビートです

これはひょんなことから乗ることになりました
JA４トゥデイを探していたらこれが出てきて乗り始めたって感じです

これにはいろいろな思い出があります
九州の友達のところに遊びに行ったり、サーキットにいって走ったり
雨漏りしていたけどすごく楽しい車でした

これは２年くらい乗ったのかな？
外装に特にこだわっていたっけ

これを手放すとき、周りの人に反対されたっけな、、、
でも、その当時は手放さなければいけない理由があって、手放しました

もう一回欲しい！とはちょっと思わないかも、、、
たぶん今だとあのポジションは耐えられない

来年の１月BJは車検を迎えます、そこで今問題になっていること書いてみました

実はマイBJはオイル漏れをしているのです
エンジンオイル、オートマオイル、両方漏れています
そこで今思っていることは、、、

１、車検が近いので、その時まとめて直す（最有力）
２、エンジンは直して、ミッションをマニュアルに載せ換える（夢）
３、車自体やめる（わが社は経営が厳しいので、、、）

最有力は１なんだけど、三菱病（１から２速に入る時のショックの大きさ）が気になるところ、あと、３年間ATに乗っていて、やっぱりATは慣れないです、、、
現実的にはこれが一番経済的にやさしい所なんだろうけどね、、、

２は夢ですね、これなら初めからMT買えってことになるけど、これを買うときは、もう２度と車はいじらないだろうと思ってATにしたんだけど、ATのかったるいところは知らなかったんですよ、、、（確かに楽だけど、納得いかない！）
MTにするには本体とペダルとコンピューターと、後は何が必要だろうか？？金銭的に折り合えばこれもいいかなと思いますが、ドナーを探すこと自体難しいだろうな、、、

３、可能性薄いですがこれもありうる選択です、何せこの時代わが社の経営は厳しいので、、、
以前もこのような時期に自分の車が維持できないで売るといった経験があります、働く車優先なんで、自分の車は優先度低いんですよね、、、

来年は僕の車をはじめとして車検ラッシュだから（なんと４台！）、今のうちから計画しないと後で車検費用がなくなった！ということがないようにしなくては、、、