コウ＠FK7のブログ一覧

最近、通勤中は燃費走行を心がけてます。

回転数を抑えて走ってるんですが、、、



アクセルを踏み込みたい欲求が！！(´Д｀)

うずうずしてます！！( ﾟдﾟ )



こいつもさぞかし欲求不満なんでしょうな・・・(´・ω・｀)



土曜に高速走るからそれまで待ってておくれ・・・

うちの車は輸入車というわけですが、

外国人にとって日本語は難しいんでしょうねぇ。


漢字、カタカナ、ひらがな・・・

輸入品の注意書きとかで、間違えてるよ！ってやつがありますが、

うちの車にもあるんです(´Д｀)


こちらです！


はい。ヒューズボックスの蓋の裏側にある説明書きです。
 
変なところが多々ありますが・・・

上から２段目の一番左！！

なんで太字？？かと思ったら、それ漢字！！ 

夕方の夕だよ！？タじゃねぇよ！！( ﾟдﾟ )

ミが三になってますよ！！( ﾟдﾟ )


ついでに上から2段目の一番右でちゃんと「スペアヒューズ」って書けてるのに

一番下で「スパアヒューズ」ってなんですか！？(´Д｀)



その他、いろいろ間違えてるところがあるので、

皆様、ご自由にお楽しみください(´・ω・｀)
 
 

  

みんカラを復活させる少し前ぐらいの話。

久々にオフ会なんてものに行ってみようかと思っておりました。


 まぁ、普段の通勤で車には毎日乗ってたわけですが、

なんとなくボンネットを見てみると・・・


 

 エンブレムがぁ～！！( ﾟдﾟ )

劣化でこんなことになっておりました(´・ω・｀) 


ちなみに


 
もともとはこんなマークのエンブレムでしたが、すぐに交換しました。
（画像はハンドルに付いてる「ひゅんだい」マークです）


とりあえず以前に購入したオンラインショップを覗き、発注・・・

２日ぐらいで到着(・∀・)


ホームセンターに行って、ピアノ線やらパーツクリーナーを購入。

６年弱へばりついておる両面テープと格闘です。

ズズズズズッ！！っとピアノ線にて両面テープを切断していきます。

エンブレムが外れたところがこちら！

  
  
丸く両面テープの跡が残っております。

それを根気よく綺麗にしていき、脱脂をしてエンブレム装着！！

 

新品のエンブレムに交換です♪(・∀・)

「ＴＵＳＣＡＮＩ（トスカーニ）」は韓国での名前です。

海外ではヴィッツがヤリス、フィットがジャズとか名前が違うのと一緒ですね(´∀｀)




と、ここまで書きましたが、

写真を見ながらふと思う。。。




 

フロントはエンブレム無しのほうがいいんじゃないか？？？




ほらほら～(´・ω・｀)

画像いじったらこんな感じに。。。
   
ま、次にエンブレムが劣化したら無しにしよう。。。

穴開いてるとこはパテ埋めすればいいんですかね？？

誰か綺麗にやってくれないかな～。。。

 

みんカラを復活させようとしてた頃に存在を知ったもの。。。


それは「ハイタッチ！drive」！！


なんか面白そうということで早速ダウンロード。


毎日の運転といえば通勤中。そこで起動すれば楽しめるんじゃあないかと考えました。


が！うちの車には充電器がなかったのです。


朝から起動してたら帰宅までバッテリーが持たなかったことを考えるとヒヤヒヤです(´・ω・｀)



まぁ、そんなことはさておき


「ハイタッチ！ｄｒｉｖｅ」が本当に面白そうかを試してから考えましょうということで、


運転中に起動してみました(・∀・)




・・・・・うん、周りに誰もおらんｗ


住んでるとことタイミングが悪いんでしょう。。。(´Д｀)


気長にハイタッチしてくれる人を待とう！と思い、


毎日の運転、すなわち通勤中とかにも起動をしなければ意味がない！


というわけでシガーソケットのとこにある小物置きスペースに携帯を設置！（単に置いただけ）


その結果は！！




運転中は見にくいです。。。(´Д｀)

というより危険です。。。


そんなわけで充電と見やすく設置するホルダーという２つの問題が発生。

ちなみに「ｉＰｈｏｎｅ5」なんですが、充電器の種類が少ない(´・ω・｀)

３連ソケット付けてますが、ＵＳＢ端子はないやつです・・・


そしてホルダーですが、オートバックスとかで探してみると

 吸盤で付けたりするやつがほとんどなんですが・・・

 


付けれそうな場所がありません(´Д｀)

３連メーターの右側にスペースがありそうですが、視界の問題とメーターが見えなくなりそうなので却下。。。
ついでに充電器も下から伸ばさないといけないです。


他にないのかネットで探していると。。。


ホルダーと充電コネクタがセットになってる？？
 
しかもｉＰｈｏｎｅ５用。

ダメもとで購入しました。


こちらです！ 


本来はシガーソケットに挿して好きな位置に曲げれるようになってるんですが、その長さが短かった。。。

そして１速に入れるとｉＰｈｏｎｅに激突するというアクシデント付き。

諦めたくなかったので３連ソケットに挿しました。(´∀｀)

見た目はなんか変ですが、縦に挿してることで長さも確保でき、ナビと同じぐらいの位置で設置できるようになりました(・∀・)

ホルダー部分の下側から生えてる白いのがライトニング（充電）コネクタです。

ホルダーに固定すると充電　→　ハイタッチ！ｄｒｉｖｅ　するしかない！


というわけで、通勤中なんかに起動はさせてますが、ハイタッチはほとんどできず。

今までと今後もハイタッチしてくれた方、見かけたらよろしくお願い致します(´∀｀)   

予告していた通りに休みだったので車の写真を撮ってきました！

ただ、雨降ってたので立体駐車場で撮影してきました(´・ω・｀)

ちなみに！
こちらがノーマルのヒュンダイクーペさんです。

ウィキペディアさんより引用


ここからがうちの車になります。
ではどうぞ！(｀・ω・´)



斜め前からの撮影です。
なかなかいい感じに撮れた気がします(´∀｀)
アイラインもお気に入りです(・∀・)






左右からのショット。
サイドスカートからリアのエアロへのラインがお気に入りです(・∀・)




リア画像。
マフラーは４本出しです。出口のみチタンで、基本はステンレス製です。センターパイプからワンオフ作成です。




運転席周りです。
ハンドルに斜めってる「Ｈ」のマークがありますが、何のマークでしょうね？？（笑）
メーターは260ｋｍまでのスケール。タコメーターは6500回転からがレッドゾーンです。

ハンドル右上にインマニ計、左にある３連メーターは水温計、油温計、油圧計になってます。
メーターはＤｅｆｉで、ハンドルの左下にちっちゃく見えてるのがコントロールユニットです。

エアコンの吹き出し口の上にある青い「ｎ」が表示されてるやつは、シフトインジケーターです。
もちろん停車中なのでニュートラルの「ｎ」表示です。
任意でシフトチェンジの回転数を設定することが可能です。
上下の▲▼マークでシフトチェンジのタイミングを教えてくれます。

シフトインジケーターの右側にある四角いやつはレーダー探知機です。
セルスターのＡＳＳＵＲＡです。ＧＰＳを探知してないの状況だったので画面が真っ黒ですね(´・ω・｀)


運転席内は純正が青イルミメインだったので、青と白で統一させてます(｀・ω・´)




写真を撮った帰りに5万キロ達成記念で写真を撮りました(・∀・)
よく見ればわかるんですが、運転席周りの写真を撮った時点で「49997ｋｍ」です。
立体駐車場で３ｋｍ分グルグル周るのも考えましたがめんどくさいので止めました(´・ω・｀)
新車から６年で５万キロです。まだまだ頑張ってもらいましょう！