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仕事の関係で、セントレアに就航している大韓航空の貨物専用機の見学に行ってきました。

旅客機ではなく、貨物のみを専用に乗せる機材です。

内部も見せていただき貴重な体験をさせていただきました。

朝からクロマグロの移植を行いました。
昨日行う予定でしたが雨のため断念。
先人のブログを参考にインストール、オリジナルデータの退避に約５分・
クロマグロの読込に約５分の１０分程度で終了。あっけないものです。

早速、東名高速を流しに・・・・

印象は、まず１速で発進時のスムーズさ。以前は多少あばれる感じでしたが、
それがなくなった点。３速での加速感。（さらに前にでる感じ）
全体的にピーキー感がなくなりおとなしくなったような。。。。
馬力は本当にあがっているのかわかりませんが　乗りやすくなりました。

うちは嫁も運転するので、嫁の意見も今度聞いてみたいと思います。

本日クロマグロ（ECUチューン）が届きました。
週末にでもインストールする予定です。

どんな変化があるか楽しみです。

ヨーロッパフォードの希少車STシリーズ

モンデオ･フォーカス･フィエスタの３種がリリースされている
写真はフィエスタＳＴです。
とにかく出回っている台数が少なくまず見かけることはない。

小柄なボディーでありながら２リッターのデュラテックエンジンを搭載し
最近のハイパワーマシンのようなパワーはないが、クイックなハンドリング・
コーナーでは驚くほど安定してクリアでき、運転がおもしろい車です。

５速ＭＴで最初は嫁もぶーぶー言っていたが最近はＭＴの運転を楽しんで
いるみたい。サイドブレーキを使った坂道発進はいまだにできず、後続の
車に恐怖をあたえております。（該当の方すみません。教育しておきます。）

欧州ハッチパックに興味のある方、是非おすすめします。
現在、ヨーロッパフォードの販売が中止されており、新車はないかと思いますが
中古であれば探せるかと思います