Massa’n.TKのブログ一覧

【質問１】：どっちが面白かった？

加藤拓人


【質問２】：その理由は？

さほど差はないので迷ったが、タイヤの感触についてのしゃべりがわかりやすかった。

あとコンテンツ作成者へ。
動画がブチブチ途切れて見づらい。ビットレートに配慮してほしい。


この文章は
http://www.carview.co.jp/campaign/2010/energysaver/
について書かれています。

2年9ヵ月で40000km達成。お約束のメーター撮影です。

大きなトラブルもリコールもなく、順調に走ってます。
（トラブルが大きいか小さいかは本人の感覚次第なので…。）

前の予想通り、車検までには44444kmいきそうですねぇ。

走行711.4km 、給油41.75L 。　満タン法で17.3km/L！　
オンボードは消費44.0Lで6.1L/100km ＝　16.39km/L。

実給油とオンボード消費の差が2Lもあるので、給油が若干少なかったのかも。
でも、オンボードで6.1L/100kmは初めて。

前回給油時に、タイヤの空気圧を規定より高めの230kPaにしたのが効いてる気がします。
（うちのはMTなので規定は220kPaでした。）

ルノーディーラーがなくなってしばらく経つため、こちらでは新型カングーを見かけることはありませんでした。

旧カングーはそこそこ見かけますが…　　　　　　　　ほとんど黄色（笑）

で、GW連休中に初めて、走ってる新型カングーを見かけました。
色のほうも、初めて見るベール カクトゥスMだったんですが、夕方ということもあって、光線の具合で色が微妙に変化する、いい感じの色でした。

人気もけっこうあるようなのに、なんでカタログ落ちするかなあと思っていたんですが、
ふとルノーのWebを見たら、スタンダードカラーとして復活してました。

日本側からの要望が多かったんでしょうかね。

お約束ということで、走行中に撮りました。　危険ですね。

最初の１年間で約５千km（このあたりは家族用車）、
次の１年間で約１万８千km（プジョー306退役により通勤車となる）、
その後６ヶ月弱で約１万km。
ということで、計33333km。

半年後の初車検の頃には44444kmになるかなぁ。

３０６では１１年間で１６万５千kmほど走ったけれど、カングーはこのままだともっと多く走ることになりそう。

通勤で使うとやっぱり過走行になっちまいますね。
通勤用にもう一台ほしい今日この頃。