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そろそろ、本当に３４ＧＴＲのクラッチがヤバそうです



動かなくなる前に変えなきゃと思っているんですが、貧乏性なので使いきるまで、乗っちゃうんですよねぇ



で、いつものごとく『ｅｉｊｉさぁ～ん』と(笑)



で、今まで、親分のタイヤを４セットくらい坊主にしているのですが、クラッチはそうもいかないようです(今度のＲＥ１１ラジアルはロングランもテストしなきゃなので坊主にしても…)



でも俺はあるのを知ってるんですよねぇ超高いクラッチ。だけどクラッチだけではむりなので、ミッションもセットで、４２０万くらいまあ無理な話ですが…。



で、今候補にあがっているのが『ニスモカッパーミックスツイン』なんです…。



サーキットを走らなくなった俺には調度良いとｅｉｊｉさんの薦めもあるので検討中。気持ちはＡＰのクラッチとか好きなんですが…。サーキットを走らないので必要ない…かな。



取り敢えず分割払い…で、どうでしょう(笑)

結局、小田原からランサーを引き取って、土浦に車を納めてすぐに帰る訳がないと思っていたら、案の定、こんな時間に・・・。



まあ、楽しかったんで良いんですけど・・・。あの人は俺が群馬まで帰るという事を忘れているような気が・・・。



ガレージトータルさんの工場は、移転して間もないのか、綺麗でしたねぇ！ワンオフ物が売りなんですよねぇ！



工場の中には、ポルシェＧＴ３やランサー、なぜかタイヤが２つしかないハーレーが何台かありました。



今日は一日長かったので、ゆっくり寝たいんですが明日も仕事なので、早く起きなければ・・・。



普段の仕事のときより、今日は走った気がする。でも桃を貰ったので、元気が・・・



群馬往復で２００ｋｍ、小田原～足立往復２２０ｋｍ、足立～土浦往復１４０ｋｍと普段の仕事のときより走ったので、結構、疲れました。



あの人はもう寝てるんだろうなぁ・・・。



俺も早く寝なければ・・・。



・・・。



おやすみなさい。

ちょっとその辺までと思っていたんですが、寄り道をしたら、いつの間にかこんな時間に…



実は知り合いと一緒にバイク屋さんへ暇潰し…。そこには、ドノーマルの３４Ｍスペックニュルがあり、綺麗だったので見入ってました。運転席に座らせてもらったんですが３４のノーマルシートって座りずらいんですねぇ俺のは３２のシートに変更しているので…



帰ってきてテレビを点けたら、マイケル・ジャクソン特番をやっていて、これもついつい見入ってしまった



さて、ＲＥ１１ラジアルなんですが、あの人のサーキットインプレで、色々書いてあるので、必要ないとは思いますが、サーキットを走らない一般人からの感想ということで、みてください。



北関東・太田桐生インターから、試乗開始です
何て言ってもＧＴＲ購入後の初ラジアルなので、楽しみでした



とりあえず、法定速度を守り、ノンビリと走っていると静かですねぇ普通に会話が出来ますよ。Ｓタイヤの時は会話するのが大変でしたが…



乗り心地もよく、路面の段差もある程度タイヤが吸収してくれて、良い感じですだいたい普通のタイヤの内圧が２．３前後ですが、ＲＥ１１ラジアルは、ちょっと高めの内圧２．７です。サーキットでは内圧２．９だとか…



北関東・波志江ＰＡにて＆タイム。そこから、ミッションが割れないかと心配しながら、１～４速全開にしましたが、しっかりと路面を掴んで加速していきました。他人事のようですが…



車を左右に振ってもちゃんと反応しますねぇ。いいですねぇ先日、雨の中で乗ったときに水捌けの良さも確認済みです。



あとは何を書いていいか判らないけど、取り敢えず、かなり良いですねぇ。あとは距離を乗って、どのくらいの距離をローテーション無しで走れるとか、どのくらいの走行が出来るとかですかねぇとりあえず、満タンから３００ｋｍ乗った感じでは燃費向上していましたね。Ｓタイヤと比べてですが・・・。



とりあえず、一般人からの感想なので、『何言ってんだよ』って思っても突っ込まないでくださいね(笑)

今日は、筑波サーキットでＨＫＳハイチャレが有りました。
朝早くから、降り続いた雨は昼過ぎであがり、何とかウェットは練習走行だけで済みました。予選は完全なるドライ！こう書くとなんだか自分が走ってるみたいですが、お手伝いのみで行って来ました。２台とも走ってない車ですが・・・。



予選では、見事な走りで、京葉自工のｅｉｊｉさんに決まり、２位に１秒以上の差を付けて終了。タイムは１分２秒４・・・だったかな！？でした（笑)
決勝もそのままのポジションで、チェッカー！表彰式は本人、大人気無いということで辞退。詳しくはその内本人のブログにアップされるんじゃないかと思うので覗いてみてください。



そして、決勝も終わり、本日の目的である、ＲＥ１１の試乗レンタル。
決勝終了後、３２ＧＴＲから俺の３４ＧＴＲにチェーーーンジ！（虻ちゃん風に）笑
今日、一番疲れたのは言うまでも無く、この履き替え！でした。
履き替え終了後も、プチオフ会的な感じで話が続き、５時頃帰途に・・・。
まあ、これには訳があり、ｅｉｊｉさんは今、エンジンを組んでいるため、街乗りの試乗が出来ないため、代役です。ラッキーーー☆



そして、筑波サーキットを出た瞬間！超静かぁ！って思い、一人でワクワクしながら帰って来ました。タイヤノイズも少なく、乗り心地も良いです。今現在のタイヤ状況は、仙台ハイランドで、１０周、そして今日の筑波で、練習走行、予選、決勝と約２０周ですが、ほとんど減っていません。
ラジアル派の人には、お薦めです。



このところ、中古とはいえ、Ｓタイヤばかりでしたが、違いがハッキリ判りますね。
街乗りとは言え、Ｓタイヤは車に負担がかかってるんですねぇ。乗っていて、かなり楽ですよ！

俺はいつもこう考えています。
安いは安いなり。高ければ良いってもんではない。トータルで考えよう！と・・・。
ＢＳは正直、他社と比べて多少高いと思うけど、先のことを考えると一番良いのではないでしょうか！？磨耗、走行の安定・安全性、信頼、水捌けの良さなど・・・。
これから、タイヤの購入を考えている人が居たら、参考にしてください

やる気が無くてもトップタイムを出しちゃう、ｅｉｊｉさん。さすがですねぇタイヤが４つ回る車に乗ると違いますね(笑)



って言っても、やる気が無いから何もしてないみたいで、ドライのまま。ドライの足回りをウェット向きにセットアップすれば、まだタイムアップの余地はあるかと…



でも本人曰く、やる気が無いので、足回りはこのままで行くそうです。ちゃんとウェット用にセットアップすれば、あと２秒は縮められるかなぁって、本人が…



でも、やる気ないですからねぇ本人が…