さんば～のブログ一覧

メガーヌのGTラインのカタログを見て・・・


あれ、ちょっとこれかっこいいんじゃないの！？


など最近の車のデザインが体に合わない私が思ってしまいました


現行のメガーヌスポールは若干顔がエグくて取っ付きにくかったのですがこれは良い



でもやはり気になる全高


ちょっと画像保存して縦方向だけ２０％詰めてみるとかなりシックリ（編集後が上


シビックを彷彿させるスタイリングに・・！


車高は低くなくてもいい・・落とせるから


サイドシルからルーフまでの距離を・・もう少し・・もう少し薄くできないものか・・・！

５月１５日に京都の車の聖地高雄パークウェイにて

所属するグループＦＬＡＴ－ＮＯＳＥのオフ会がありました！

なんと今回からスタッフ５人！


一緒になにかするのって楽しいですよね


とまぁそんなことはさておき今回は一番乗りの会場入り


そしてスタッフで写真写りの良い場所独占(*･ω･)


参加台数は６０ぐらいかと思ってたのですがまさかの８８台だったらしいです（笑

皆さんの思いが繋がり繋がってこの数字・・ほんと良いグループにめぐり合えたなって思います




内容はもう多すぎて省略します！


また今度フォトギャラにあげるので雰囲気だけ伝わると思います！！！

皆さんまとめてお疲れ様でした！！





次回はもっとセリカカレンを呼び込みたいっ

てなわけで４月１７日にセントラル行ってました！

気温も路面温度も最高でかなり期待しながらの走行でした


初めてのSタイヤでセントラル


相変わらずAD08なんか相手にもならない異次元のグリップ力に驚きながらの走行（笑

正直ハイグリップラジアルとかただのコンフォートタイヤと変わりませぬな


Sクラスになるとハードブレーキは、ホームとバックストレートエンドだけで

後はちょんブレで向き返る程度なので基本ふみっぱ！

アンダーパワー車の醍醐味・・・！

コーナーでハイパワー車を追い詰めれる時はホントもう楽しい

そしてSにパワー食われてるのか直線の最高速がAD08の時より－４ｋｍ



んでも問題発生、立体交差前の５１Rでビビリミッターの方が働いてまだいけそうなのに・・・


一度も納得行くコーナリングが出来ませんでした


ちなみにストレートのエンドは大体７５ｍ手前からのブレーキングでした



もう少し奥にいけるかな・・

てなわけでタイムは１:４１:８４１

２．２秒ほどタイムアップ！

だけどこれも納得行かない・・確実にあと１秒は上がるのに腕以上に根性不足


Sに走らされてる感じで終了～

でも次に期待できる内容だったのは確かです！！！


１０月が楽しみ

皆様本当にお久しぶりですさんばーです

コメントはおろか足跡すら残せず申し訳ありませんでした

理由は色々ありましたが理由は後日mixiにでも

大雑把に書くと公私共に転機だったので感情の発信を自重してました

この4ヶ月間カレンは特に変わりなく居ます

強いて言うならブレーキマスターのストッパーを加工して付けて貰った事と左フロントの異音解消

後は本日して貰うサイドブレーキを強化品に張り替えぐらいでしょうか


ビスタは何も変更点なし


今年は少々サーキットの回数も
弄る頻度も落ちるかとは思いますし、更新もボチボチになりますがどうぞお付き合い下さいませ

オフ会なんかは出来るだけ参加したいですね！

皆様１年お疲れ様でした

今年のカレンはアライメントに悩む１年で中々前には進めない１年でした（笑

変わりにしてはいけないアライメントの引き出しは増えた気がします

微調整って楽しいですね・・ほんと

ついてるパーツの性格がコロっと変わるのが面白いです



そして今年のオフ会は色々勉強になる年でした

来年にどんな事が出来るんだろうって言う楽しみがすごく残って最高でした



秋頃から少々更新が滞りましたが定期的なペースにはなりますが

できる限り更新していきたいと思いますので・・！



とりあえず来年は去年からほったらかしのパーツレビューを更新する・・・



それでは皆様来年もよろしくお願いします

よいお年をー