さとりん＠３rd　eyeのブログ一覧

こんにちわ～





なんとなく反応が少なそうな日中にブログを上げてみるテスト・・・ｗ




なんて事は、さておき！


昨日は、約半年ぶりくらいのＴＣ１０００へ行ってきました


走行メンバーとしては、声かけの張本人Ｄｕｏ（１８）さん、御兜君、けーねさん、ＥＸ８０さん、タケＲＲＲさん、の６人


ちなみに、けーね以降４名は同クラスｗｗｗ


そんな訳で、走行のお話


・朝１の１ヒート目、気温もそれなりに低くタイム狙える！と思い、ヤル気を出してコースイン！

・１コーナー→２コーナー→１ヘアまでは順調・・・？

・１ヘア立ち上がりでスピン→そのままお堀と喧嘩・・・

・そのままピットへ緊急退避

・１ヒート目にして、１周もせずに終了～


戻って確認してみると・・・


Ｆバンパー大破？、Ｒバンパー小破、Ｒディフューザー小破、Ｆフェンダー両側、アンダーカバー、サブフレーム、ラジエーターコアサポート周り、その他？の破損が・・・


ラジエーター自体の取り付け位置が２０～３０ｍｍ上に上がってるし（爆ｗ


本日の走行終了～

















































とは行かないのが、工房クオリティｗ


とりあえず、Ｆバンパー外して損傷の確認


特にＬＬＣ漏れなども見られなかったので、フレーム周りを微修正・・・


フェンダーも押し引きでそれっぽくｗ


Ｆバンパーはテープで補修（カナード部辺りは亀裂も無かった


などなど、仲間内パワーを借りつつ２ヒート目までに見た目はなんとなく復活！ｗ


足回りのダメージが心配だったので、最初は低速から徐々に速度を上げていく・・・



そんな状況にも関わらず、３～５ヒート目では４２秒半ばまで出してましたけどね（爆ｗ


まったく、運転が上手いんだか下手なんだかｗｗｗ


走行中でＭＡＸ１３７ｋｍ／ｈ出しても特に何かが空中分解することはありませんでした～




昨日、現地でお会いした方々、反省会？に参加の方々、お疲れ様でした～



とりあえず、現状では自走等には全く支障がなさそうなので、資金的な関係で当分は放置になっちゃうのかな・・・

こんばんわ～





週も折り返しを過ぎ後半・・・


と言っても、もう金曜ですけどね～




そんな訳で、昨日はちょいと訳あって、渋谷までイベントのお手伝いに行ってきました～


お手伝いが決まったのは、一昨日の深夜ですがｗｗ


何も知らずの手伝いではありましたが、多少の役には立てた？ようなので何よりですが・・・



さて、タイトルにもありますが『熱しやすく冷めやすい』性格である自分・・・


中には長続きする物もあるのですが・・・



なんて感じで、昨日のイベントにて影響されてしまったことが・・・


バンドやりたい！！！


某アニメのカスタネットとまでは行きませんが、まぁ小学校とかでやったリコーダーやら鍵盤ハーモニカを多少使える程度の能力（今やったらできるのか！？ｗ


あとはゲーセンでギタドラとかビーマニⅡDXの特定曲が出来る程度ｗ（見たことある人もいるかな？


一時期、ハマッてた時もあったので、ｍｙスティックでドラマニやってたこともあるけど・・・


ま、されはさておき


何も知らない訳で、とりあえずギターなんぞをヤフオクで軽く見てみたけど・・・


結構ピンキリな感じなようで・・・


性能的な物とかもあるんだろうけど、デザイン以外の違いが分からん（爆ｗ


実際、始めるとなると何が必要になってくるのかも分からないし・・・


詳しい人いたら教えてください＞ω＜／

こんばんわ～





今週も折り返しの水曜日になりました


って、すでに水曜は終わろうとはしてますけどｗ


まず始めに・・・


新クラッチは、シャラ×２言いません！（爆ｗ


コメで多かったので、まとめて？返信って感じに書いておきますが・・・


確かに、シャラ×２音は欲しかったのですが・・・

１）金額的に不可（＋１０万くらいかかる）

２）普通車レベルなので、そこまで容量いらないのでは？（とある・・・社長：談


などと言う理由から、今回はツインorメタルは見送り


一応、社長も使ってると言う、オススメの強化クラッチ（カッパーディスク）が導入されております



さて、ここらで昨日もお話しました浮上した問題・・・


何やらヘッド自体に亀裂が入ってるらしい・・・


傷自体は深くはなさそうっての見解だそうですけど・・・


原因として考えられるのは『ブーストのかけすぎ』だそうですｗ


ちなみに、ウチの車はオーバーシュートで１．７Kかかります


その後すぐに１．４Kあたりまで落ちて少し安定後にタレる・・・


って感じになってるのですが、距離も走ってるしOHした訳ではないのでブーストは１．５Kくらいで抑えておいたほうが・・・って事らしいです


なんぼ前に弄ったので、現状いくつかかるかは定かではないんですけどねｗ


とりあえず、ここまできたら長く乗れる事を優先して、多少控えめにしようとは思ってます


くれぐれも煽らないように！！！ｗ



そんな感じで、今日はこの辺で・・・



早く週末にならないかなぁ～

こんばんわ～






そんな訳で、今日は仕事終了後に『とある都内のラリーショップ』に行ってきました


先週、入院しましたウチの車が上がると言う事で行ったのですが・・・


半ば強引な感じになってしまいましたけど（汗


プギャりもとい、駆けつけてくれたまささん、お疲れ様でした～


てな感じで、タイトルの件・・・


今回はヘッドガスケットの交換と言う事で、エンジン降ろしがあったので、いくつかついでにって項目もやってもらいました


その中の１つ、クラッチですが・・・


ま、画像を見てもらえれば分かるかと・・・


溝すらない！！！ｗｗｗ


こりゃ完全にすべる半歩手前って所でしょうかｗ


前回のTCの時、なんとなくヤバそうな感触はあったのですが、まさかココまでとは・・・


一緒に交換してもらってよかった～


そのほかの項目には、マウント系＋ラジエータなどがありますが・・・


確かに、シフトフィールが変わった！？ような気がするｗ


ただ、水温は前よりも高め・・・


初のアルミ２層導入なので、いまいちわかりませんが、こんなもんなのかな？


この際だからって事で、プラグも新品に換えてもらったせいか、エンジン自体は中々調子がイイ♪


これで、まだまだ戦えますね～


と言うか、ここまでやったら長く乗らないと・・・（汗ｗ



ただ、イイ事ばかりではなかったのです・・・


その辺の話は、また次回～


今日はこの辺で・・・

梅雨の熱帯夜・・・


ってな訳で、こんばんわ～





いやぁ～今日は暑かったですね～


梅雨入りしたと思ったら晴れとか・・・


ま、よくある事ですね


そして、夜あたりからは雨もパラパラと・・・


＝蒸し暑い夜の完成！


まさに喧嘩売られてる感じですね（違？ｗ



まぁ、それだけですが何か？（爆ｗ




それはさておき、永遠の１７歳から開放されて、めでたく１８歳になったＤｕｏさん、おめでとうございます☆

これで晴れて車を運転できますね～



そんな感じで、早くも週末が待ち遠しい火曜日・・・


今夜も散財欲と戦うか・・・