はちろうのブログ一覧

大変ご無沙汰しております。
はちろうでございます。

かれこれ3年近く放置状態。
みんカラ的なクルマネタが無かった、というのは理由としてありますが、まぁいまやFB等手軽なものがたくさんあり、こうしてブログを書くことから遠のいてしまったというところでしょうかね。
まぁ、継続性のない人間ですわ。

3年も経つと、上の息子は来年から小学校。下の娘は来年から幼稚園…
成長著しいわけです。

TTは家族のクルマとして主に週末活躍しておりました。
1回目の車検を通し、来年の4月で2度目の車検。
細かいトラブルはあったもののまだまだ行ける感じでしたが、ご多分に漏れず、TTのリアシートのサイズが問題に…

という、建前のもと、ただのクルマ好きの父親は日々Dラー巡り、中古車サイト
を見まくる日々。
趣味と日課ですね、病気です。

で、10月初旬。
以前から気になっていたBMW 1Mの白を中古車サイトで発見。
速攻クルマを見に行き（家族同伴）、奥さんに土下座で懇願（嘘？）



で、こうなりました。

リアシート問題もこれで解決です（これホント、広いです）

この1M、慣らしが終わったくらいの走行距離の中古ですが、かなりの上物ではないかと。
 
でもって、かなり手が入れてあるんです…自分でやるところがない？
いや資金の関係で自分ではできないのですが（笑） 

前オーナさまは町乗り用に仕上げたとのことです（サーキット未走行らしい）が、いろいろ付いていて、まだ把握できてないです。

例えば、サソリマークのマフラーとか。 

兎にも角にもみんカラ的ネタができましたので、久しぶりのブログでした。
次回は何年後？？


 

ブログアップのタイミングがおかしくなってます。

これ先週木曜日の話。


昨年、一度だけ行ったポルシェのDラーさんから招待状が来たので行っちゃいました、「the Porsche VIP Summit 2011」



びっくりするぐらい営業さんにかまってもらえずに、気楽に会場を散策できました（笑）
午前中に行ったのですが、結構な人でしたよ。

写真はありませんが、スペシャルスイーツなるものがありまして嫁的にはこちらが目的だったようですが、このスイーツは女性限定…

目玉的なクルマはなかったのかな、
カレラGTSなんかがあるかなと思ったのですが。

気になったクルマは



これ、カッコイイ。
MT仕様でした。


わかりにくいですが、ターボSです。

そしてうちの子が選んだのがこちら。

なんだか、わかります？
一丁前にシフトチェンジのマネしてます。


「これ、買ってみたい」と…
買えるものならねぇ。


はい、GT３でした。
この手のクルマは展示車とか少ないでしょうから、たくさん手垢をつけてきました。

ああ、楽しかった～

って実は会場で、子供がいろいろやって大変でした。

出されたオレンジジュースをすごい勢いでぶちまけて…
隣のマダムヤンな女性にかかりそうになったり。

なぜか、履いていったくつが片方なくなったり。（後日発見され、土曜日に取りにいきましたが）

裸足で会場内を駆け回り、床をゴロゴロころがったり。

そんなこんなで、早々に会場を後にしたのでした。


その後は羽田空港で飛行機見て。


展望台にある遊具で

ポルシェよりこっちがいいかもと…

今日は天気が思っていたよりよかったですね。
なので、昨日の落ち込んだ気持ちを切り替えるべく、お台場でやってる「モータースポーツジャパン フェスティバル2010」へ行ってきました。







こんなクルマが近くで見られます。

同乗試乗会ってのもやってまして、乗りたいクルマを先着順で選んで、助手席試乗できるのですが私が行ったときには、R8スパイダーやマセラティ グランカブリオなんかはもうなくなってました。

なので私、空きのある中からこちらの2台に同乗試乗。


ルーテシア ルノー・スポール


ポロGTI

やっぱり、この手のクルマが好きなんですよね。

とっても短いコースを1周だけですけど、まぁ楽しかったです。
ちなみにPOLO GTIは日下部 保雄さん、ルーテシア ルノー・スポールは伏木悦郎さん？の運転でした。


敬礼！！


本日のオチ

試乗したクルマから降りるときにiPhone落としました。


割れちゃった…

暑い日が続いていますが、みなさまいかがお過ごしでしょうか？
わたしはなんとか生きてます…

さて今週末は久しぶりにDラーへ。


これはうちのTTじゃないですよ。

TT Coupé S-line Limited、MMC前の最終限定車ってやつですね。


S-lineパッケージに7アーム ダブルスポーク チタンルック アルミホイール付き。
この展示車は特別色の「モンツァシルバー メタリック」でした。
うちのアイスシルバーよりなんとなく凄みがあるような印象です。これは、これでいいですね。

知らない人が見たら、となりにある同じ色のTTRSとの価格の違いにびっくりでしょうね（笑）


さて本日の目的はこちらの試乗です。


S3スポーツバック。
以前一度試乗はしていたのですが、数ヶ月前にゴルフRに試乗した後に比較で乗ってみたかったので試乗をお願いしていたのです。
けど試乗車がなくて（忘れられてた？）こんな時期になっちゃいました。
もうゴルフRを試乗した感じ忘れちゃいましたよ…

こちらのエンジン、うちのCCZ型と比較すると、やはり極低回転域で若干トルクが薄い感じがありますが、2500回転くらいから弾けるように加速します。さすが「S」です。
S3スポーツバックはこのスポーティーさと実用性がやはり魅力ですね。

ゴルフRとの比較ですが、S３のほうが若干車重があるようですが、わたしの印象だとS3のほうが身のこなしが軽く感じました。
まぁ私の感覚ですから、なんですが…



私のドライビングポジションにシートをあわせるとこんなにリアの足元が広いんですよ。
ちなみにわが子は爆睡中です。

MY１１のS3がもうすぐ入ってくるので、在庫のMY10モデルがお買い得のようです。
といっても、もう1台くらいしか在庫ないみたいですけど。

うーん、TTは手放したくないので、TTでがんばりたいと思います（何をどうがんばるんだ？）

そういえば久しぶりのDラーだったのですがショールーム内にこちらが新設されてました。



KIDSコーナーです。
アウディから届くアンケートに毎回、KIDSコーナー設置の要望を出していたのでちょっとうれしかったです。

アウディのDラーの後は、昔乗っていたライオンさんのDラーへ。



RCZを見てきました。







「ダブルバブルルーフ」（舌噛みそう…）と、そこから続くリアウィンドウ、なかなか凝ったつくりですよね。

内装も私の知ってるプジョーから考えたら、ものすごい質感がよくなってました。
けど、ちょっとしたプラスチックの質感がアレってところがあってうれしかったです。



こちらの車両６ATのものですが、カーナビとか付いてませんけど、メモリーとヒーター付きの革シートだったり、フロントとリヤにセンサー付いてたり、なかなかの装備でこのお値段はお買い得なのではと思ってしまいました。

私が気になる左Hの６MTはかなりクルマの数が少ないらしく、試乗車がいつ出せるかわからいそうです。
売れてるらしいですよ～

あ、リアシートはTTのほうが若干大きく見えました。



RCZから新しいライオンさんになってました。ちょっと前より肥ったかな。
がんばれ、ライオンさん～



アウディよりプジョーのKIDSコーナーのほうが好きだったみたいです。
帰ろうとしませんでした…

本日の戦利品。








おまけ

スカイツリー、でかくてびっくり！！



まだまだ暑さは続きそうですね…
かんばろ

めずらしく、連続投稿です。

今日も試乗してきたので、ちょろっと載せておきます。


これと、


これに試乗してきました。
ロゴが新しくなったシトロエンです。

ぱっと見るとあまり違いがわかりませんかね？
上がC3、下がDS3です。
乗り比べると、けっこう違いますよ。ATとMTのせいもありますけどね。


まずはC3から。
1.6のノンターボの4AT。
うーん、普通…。印象薄いです。
いまどき、4ATってのもアレですけど、これはこれでスムーズで町乗りではいい感じです。

クルマの造りは、ちょっと前のプジョーと比較するとがんばってるなぁーて感じましたよ。内装とか、素材の使い方がうまく、以前ほどチープな感じが少なくなった気がしました。

写真ありませんが、売りのひとつの「ゼニスフロントウィンドウ」、フロントシートの頭上までフロントガラスになってます。
開放感はそれなりにって感じでしょうか。

後席はこのクラスにしてはとてもゆったりしているようです。
乗り心地も「なかなかいい」と息子が申しておりました。

お次はこちらのDS3。


赤いボディーに白いルーフ、LEDのディライトとなかなか派手です。
試乗車はSport Chic(スポーツシック)というグレードで、1.6ターボ、6MTというものです。207と同じでBMW製のエンジンです。
なかなか楽しそう…

3ドアなので後席は期待してなかったのですが、先ほどのったC3とさほど変わりません。十分な大きさでこれは使えますね、いいです。

試乗して、驚いたのはシフトフィーリング。プジョーやシトロエンのMTのシフトは節度感がなくてストロークが長いものだと思ってたのですが、これが意外とカチッとしていました。と言っても以前と比べてですけど。
ミッションはプジョー製だそうです。

やはりMTは楽しいですね、速いとかじゃないですけど、運転が楽しいのがいいです。
ただ右ハンドルの足元の狭さは相変わらずです、左があればいいのにと思います。

あ、そうするとプジョーのRCZの左HのMTはなかなか期待できるような気がしますね。


内装もC3同様、うまく作ってあります。

あとこのクルマはボディーやルーフ、ドアミラー、ホイール、内装の革の色などが組み合わせで選べるので、購入する方に選ぶ楽しみがあっていいですね。
革シートの色なんかも、なかなかいい色があるんですよ。
miniなんかもこんな感じで選べますよね。

こういうクルマなので基本的に受注生産だそうです。納車まで5，6ヶ月かかるそうな。

試乗してみると、これくらいのボディーサイズのMTはいいなぁーと再認識。
ちなみに試乗中は何度か道行く人に見られました。
やはり、目立ちますね。

さて、楽しい週末は終わりです。
明日からまたがんばりますかね～