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ようやく仮取り付けにまで漕ぎ着けました。今まで取り付けていたものと比べるとノイズ感が全く違います！！現在ただ鳴らせるだけ状態ですが（イコライジング、アライメント、クロス無）凄いもんです♪♪

このプロセッサーを設定するには、ノートＰＣで行います。ちなみにノートＰＣ持ってません(T_T)

でもショップで、最後の調整もしていただけるので大丈夫です！！

予選に続き、決勝でも波乱がありました。画像にあるように、終盤でクラッシュがありＳＣが入りました。

何よりの波乱は、決勝直前のドライバーズパレードで、ハミルトン選手のクラシックカーがトラブルでストップ！そこで飛び乗った他の選手の車･･･何と！因縁のアロンソ選手の車･･･なんか微妙で笑えててしまいました。

後にフォトギャラアップするつもりですので、良ければ覗いてください。

本日、鈴鹿のＦ-１日本グランプリ予選に行って参りました。

明日は決勝！楽しみです。

予選中に赤旗中断が３回あり、荒れた予選でした。

サポートレースのポルシェカレラカップレースも面白かったです。「高見沢」号明日もがんばれ～！

ついにと言うか、とうとうと言うか、やっぱりと言うか・・・プロセッサ―買ってしまいました。

以下、ホームページより勝手に頂きました。（ゴメンチャイ）

Bit One は、現在のカーオーディオマーケットにおける大きな問題を解決するために開発されました。純正のヘッドユニットを 交換することなく、ハイエンドカーオーディオシステムを実現します。32bit DSPおよび24bit A/D、D/Aコンバーターを備えた オーディオインターフェイスで、カーオーディオシステムのパフォーマンスを最大限に引き出します。入力は、アナログ (RCA/6ch) またはハイレベル (8ch) ＋ AUX(2ch) x 2 ＋ オプティカル ＋ コアキシャルのS/PDIFデジタル ＋ 携帯電話ハンズフリーキット用の PHONE INを用意しており、出力には、プリアンプ、デジタルの両方に8chを備えています。ハイレベル入力の際は、 付属のソフトウェアによるOEM Auto-EQファンクションを使用して純正システムの信号を合成し、フラットな状態に補正します。 また、各チャンネルには32バンドのイコライザー、クロスオーバー、デジタルディレイが利用可能で、PCを使って詳細な設定をすることができます。

■入力端子
●ローレベル: Ch1～Ch6、AUX1 L&R、AUX2 L&R
●ハイレベル: Ch1～Ch8 (OEM AutoEQ)、Phone IN(ハンズフリーフォン入力)
●デジタル: コアキシャル/オプティカル(Max 192kHz/24bit)
■出力端子
●ローレベル(プリアウト): Ch1～Ch8
●デジタル: AD Link(Ch1～Ch8 S/PDIF)
●クロスオーバータイプ:[12/24/36/48dB Linkwitz]
　[6/12/18/24/30/36/42/48dB Butterworth]
　ハイパス/ローパス/バンドパス
●イコライザー：31バンド、ISO 1/3 Oct、20Hz～20kHz、+/- 12dB
●ディレイ:0～22ms(748cm/294.5inch)
　
■アナログ出力部
●高調波歪率: 0.002%
●再生周波数帯域:4～22kHz
●S/N比:102dBA
●チャンネルセパレーション(1kHz/10kHz):75dB/60dB
●入力感度(ローレベル入力時):0.13～3.5VRMS
●入力感度(ハイレベル入力時):1.2～32VRMS
●入力インピーダンス(ローレベル入力時):24kΩ
●入力インピーダンス(ハイレベル入力時):5kΩ
　
●電源電圧:11～15VDC
●アイドリング電流:0.5A/0.04mA以下(電源オフ時)
●リモート電圧:IN::7～15VDC(1mA)、OUT:12VDC(130mA)
●本体サイズ(幅x奥行x高さ):225 x 150 x 33mm
希望小売価格 \99,750 ●取付サイズ:201 x 126 mm
本体価格 \95,000 ●本体重量:1.3Kg

また、お金が無くなってしまいました・・・

関連情報URL : http://www.alphaaudio.co.jp/

何時になったら完成するのか？成功するのかどうかもわかりませんが、木型づくりから始めました。

いったい何が出来るのでしょう？？出来ないかも・・・