れにのブログ一覧

Ｄラーから電話をもらいました。
やっぱり！
ＥＴＣはＧＷに間に合わない～
しかも！！
発注したＥＴＣは５月から新製品（？）になるとか！？
さらに！！！
入荷は５月中旬以降になりそ～だとさ。

・・・・・

うすうす感づいてはいたさ～
でも契約は３月頭なんやからさ～
デ○ソーさんやからな～
ト○タ優先の後回しなんかな～
それとも、オプションやからＥＴＣ発注は３月末とか？
なんや
後ろ向きの発想しかでませんがな。

こ～なったら有給じゃ！
平日まっ昼間にかっ飛ばすんじゃ！！
料金所のおっさんとコミュニケーションとるんじゃ～

ちなみに、
ＥＴＣはメーカーオプションＮＡＶＩ対応のＥＴＣです。
同じくらいに契約した方は、
みんな似たような境遇なんでしょうか？

ETCなし状態にもかかわらず、
高速に乗ったかいあって、
日曜に1000kmいきました！
これでもう“俺の車”です（？）。

秩父のあたり（場所不明・・・）の山道（舗装）を30kmくらい走ってみました。
やや荒れの舗装、直線はほとんどなく、鋭角のカーブが連続、アップダウンが大きめといった道のため、もともと（私には）スピードが出せません。
ですが、
少し慣れてきたこともあって、気分よく走ることができました。
あくまで気分よく、です。
個人的な感覚で、あまり自信もないのですが、
アウトバックは伊豆のワインディングより、林道っぽい道（伝わるかな？）のほうが向いているのかもしれません。
低速トルクの太さや取り回しのしやすさのせいでしょうか？
考えてみれば、これはBHのときとは逆の感覚です。
３ナンバー車なのに？？とちょっと不思議な感じです。

ストラットタワーバーやリアスタビライザーなどに惹かれはじめてましたが、
自分の好みをもう少し考えてみよう。

みんカラをはじめてみましたが、
色んな機能に正直とまどってます。
ブログもやったことないしね～。
愛車紹介とはこんなんでいいでしょうか？
しばらくはみなさんのページを見ながら、
勉強する必要がありそうです。

今一番気になってるのは、
「ＥＴＣはまだか？」
ＧＷも危険信号だそうです・・・つらいな～それ。
ま、考えても仕方ないか。
他には・・本皮シートの手入れ方法。
やっぱり紫外線には弱いのかな？
フレキシブルタワーバーとXT owner'sのグループ。
ん～、いろんこと勉強せなあかんな。

快晴だったこの日、東伊豆へドライブしてきました。
行き先で、慣らし期間の500km（マイルール）を超えたので、
回転数を気にせず、S#も使って走ってみました。

高速では、やわらかい足と静かさで、とても快適な気分。
高級車ってこんな感じかな？と勝手に思ってしまいます。

ワインディングでは、やわらかい足とマイルドながらパワフルなエンジンで、
GTと違う感覚に、戸惑いながらも楽しくなりました。
車内が静かなせいもあって、気づけば100km超となることもしばしば。
慣れないせいか、ロールが大きくなってしまって、
タイヤも何回か鳴いてしました。
スピード感覚に慣れる必要がありますね。

燃費はトータルで約10km。
半分は慣らし運転なので参考にはなりませんが。
ところで、
近場で気持ちのいいワインディングはないでしょうか？
ETCがまだ届かないので、遠出はなんかくやしいです。

アウトバック購入を期に、とりあえずブログもやってみます。

最初は、ちょっと遡りますが、納車までの道のりをば。

・3月8日　契約日！
　　　　　前車BH5D（E-tuneⅡ）の車検をきっかけに、
　　　　　なんだかんだで、購入決定！

・3月22日 車検切れにつき前車とお別れ。
　　　　　劇的な嵐のような雨の日曜日でした・・・。
　　　　　カッパーオレンジの見納めです。さびしいものですな。

（この間、待ち遠しくて、みんカラを結構見てました）

・4月11日 やっとこさの納車日！！
　　　　　さわやかを通り越して、桜も見ごろを過ぎた暑い日でした。
　　　　　ひいき目に、かっこいい！トルクフル！ハンドルかるっ！サスやさしい！
　　　　　
　　　　　しか～し！
　　　　　ETCだけは遅れています。
　　　　　契約日3/8なのに！なぜETCブーム（？）の影響をうけるのだ！？
　　　　　なんとなく悔しいので、高速を使わずに近所を徘徊。
　　　　　ちょっとフラストレーションたまりますがな。

慣らし運転の500km（マイルール）達成には、ちょっと時間がかかりそうです。