kenpa!のブログ一覧

皆さまのブログを参考に、シックリくる顔を探してました。
なんせ、我がマンションの駐車場には20プリウスが既に4台もある！

同じ黒はいませんが、何かさりげなく変えときたい！

で、選んだのがトムス製のコレです。

マーチのパーツ買取額とほぼ同額で購入。さりげなくがカッコいいと見惚れてます

我が家では次の相方として20プリウスを迎えました。グレードはSツーリングセレクション。

昨日に新型を乗り回したばかりだったから、どれだけ劣った印象（！）を受けるのか楽しみにしてましたが、程よいボディーサイズにしっくりきました。

新型に比べると、モーター⇔エンジンの切り替えが分かりやすく、気分次第で電車の運転士みたいな錯覚を起こします。
随分前、この20型がデビューしてしばらくのうちに乗る機会がありました。
その時も同じツーリングセレクションでしたが、さほど期待していませんでした。営業車とか、トヨタのカローラクラスに乗る機会も多かった当時、大半がそうであったようにトヨタのクルマは眠くなるものと思っていて面白みを見つけるのは難しいだろうと。
ところが！ツーリング～って面白いんですねぇ。
箱根の峠を走ってましたが登りでもパワー不足は感じずに、下りではブイブイ言わせてるスポーティカーを追い回せるほど。前後の重量バランスが最適なことを実感した時でした。
ロールも抑えられていて、心地よい足だった。
当時のっていたDB8インテグラのような官能性能は皆無だけど、これはいいって惚れちゃいました。

で、次はこれにしたいと恋心をあたため、成就した今年の父の日。
今まで5台のホンダを乗り継ぎ、これからもずっとと思っていましたが、面白いものは自由に選ぼうとトヨタ車オーナーになれました。
このクルマに乗って、これからの自動車がどのように変わっていくのか、しっかり見ていきたいと思ってます。

それにしても、マーチと比べるとおっきいな。頭は同じ位置にあるのに、お尻がこんなに出てしまう！僕はダイジョブだけど、家内は慣れるのにしばらくかかりそうだわ。

こんな感じです！

どっちもブラックボディでカッコいい！
やっぱ30の方が新しいクルマって感じがしますけどねぇ。

30はツーリングにしておけばよかったなぁって少し思うけど、燃費が売りなんだからとノーマルSを選びました。ハンドリングの深みはないけど安定志向で不満なしデス。

梅雨の一休みか、天候に恵まれたこの日、家内の実家に新型プリウスが納車されました。
グレードは現在の全オーダーの半分を占める「Ｓ」。いわゆる220万円のヤツです。

最近少しずつ増殖しだしたこの新型、この日もディーラーでは何件も商談されてて、ただならぬ勢いを感じました。一過性のブームになるのではなく、歴史上大きく変化を迎えているんでしょうね。

と、期待たっぷりの新型、すみずみと見回した後にさっそくお台場までドライブへＧＯ！

前、20型に比べるとやっぱりキャビンもボディサイズも大きさを感じます。
運転席からボンネット先端の見切りはいまいちで、車両感覚をマスターするには少し時間がかかりそう。
埼玉や千葉の街中で交通量のある路地ってあるじゃないですか、そんな道を対向車とすれ違うには神経も使うし、ミラーをどちらかが畳まなければ危うくヒット！
とはいえ、舵角はたっぷりで小回り利くため取り回しにはさほど苦労はなさそう。

後席ではアピールポイントとされるヘッドルームやニールームもゆとりがあって快適になってはいるものの、背もたれの角度が立ち気味でどうもリラックスしきれない感が残った。

肝心の動力性能・ハイブリットシステムは前型よりさらに洗練されモーター単独→モーター＋エンジンの切り替わりも至極自然な印象。もういちいちハイブリットだからと躊躇う必要はないように感じました。
新設された「ECOモード」「POWERモード」のスイッチですが、状況に応じて走りのスタイルを選べるのは有効ですね。その名の通りに特徴付けられているけど、ECO～ではややかったるさは否めないし、レスポンスの遅れからアクセルの量が多くなりがち。
僕はどちらも選択しないノーマルモードが一番しっくりきました。

納車より二日間で130Kmほど走って燃費の数値は20Km/l前後。坂道も多い街中で、同エリアで20型では10km/l代が大半なことから考えると、間違いなく向上しています。

ざっと初乗りの印象でしたが、これからまだまだ新発見が多そうなこのクルマ。とくと味わっていきます！

６月７日　お別れの日。　感謝のしるしに洗車大会。娘が先頭をきって洗ってます。

昨日は最後に天候悪い中で海まで走って大撮影会を決行！
ボンネット、ルーフに乗っかって一心同体な写真をいっぱい撮りました。

うちの娘が誕生の時も迎えに行ったのはマーチだったし、撮影の時もマーチは僕ら家族をほほえましく見ていたように感じたなぁ。

大好きだった彼氏・彼女との別れみたいな、そんな気持ちにとても似た想いをした一日でした。
足回りやテールレンズ、オーディオ・ナビなど中古パーツ屋さんで良い値がついて、おまけにスクラップインセンティブで25万円。
なんと親孝行な娘だったんだろう、ホント、うちの娘、かわいいなぁ。
次のクルマにはマーチのパーツの買い取り代でフロントスポイラーをつけることにしました。

マーチはフロントスポイラーに姿が変わるけど、いつまでも一緒に走っていけるんだって前向きに想うことにしました。