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wan-kohの愛車 [トヨタ スープラ]

整備手帳

作業日:2024年8月15日

BimmerCode/BimmerLinkでコーディング&エラー消去

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
BMW&Supraお馴染みのアプリBimmercode購入。
6700円でコーディング仕放題。高いか安いか…はその人次第。便利な時代になったもんだ。
2
キャタライザー交換で出たO2センサーエラー消去のためにBimmerlink。
5000円くらい?だったような。尚、Bimmercodeでコーディングする際に、Z4のエキスパートモード使うとまったく関係ないエラーが出ます。が、これで一撃消去。
無料のアプリで代用可。
3
まずはSportPlusモードを有効化。
マニュアルはエンジンのみ可能。正直…違いがわからない。素直にサブコン入れましょう。
サブコンでパワーモリモリになります。
だがしかし、軽く吹け上がるNAっぽい気持ちよさが無くなるため、私はサブコンオフ+メタキャタが一番好き。
絶対的速さより快楽派。
4
B&Wのオーディオ設定有効。Z4のエキスパートモードで。
音質の向上は??ですが、サラウンド環境を5種から選べるようになるので、これが一番嬉しい。

5
尚、OBD2アダプターはwifi版Smrt bimmer。
書換え速度爆速でした。お値段9800円位?安いのも沢山あるけど、ここは実績の多い安心料ということで。

その他やったことは
・エンジン始動時のリーガルディスクレーマー無効
・アイドリングストップ無効
・バック時の左ミラーチルトを40%に変更
・アクティブサウンドデザイン(疑似排気音)オフ
・Video in motion有効(運転中のTV視聴可。見ないけど…)

アクティブサウンドデザインオフはどちらのアプリでもできます(Bimmercodeだと、色々な排気音に変更化。なんならV8サウンドにも)。
個人的メリットは
・メタキャタに変更した素の6発サウンドが楽しめる。
・スピーカーからの嫌なビビリ音がなくなった。
ただし、排気系ノーマルだとかなり寂しくなるかも?

やり方は、動画なども大量に出回ってますので割愛。BMW&Supraオーナーの皆様に感謝。
総コスト約2万円でこれだけいじれるなら個人的には価値あり。手軽で簡単。

どなたか、イージーシートエントリー有効化のやり方ご存知ではないでしょうか?
乗り降りの際に、シートを下げるの面倒…

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