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発表になりましたね。
うちの子も既に型落ちとなりました（笑）

と、いうわけでおおよそ2週間前のことですが、新型のレガシィを見て来た感想です。

うちの子を買ったとき、既に新型の情報をチラホラと聞いてたんですが
BL5を新古ではありますが購入したクチです。
なぜかというと、新型、デカすぎる。
そして、２Ｌターボが無い。

　　　 長　 幅　 高
BL5 ：4635 1730 1425
新型：4730 1780 1505

ね？でかいでしょ。
自宅の駐車場には入りません。
なんていうか「レガシィ・・・・おまえもか」と言ったところですね。
高さも1500超となったので、タワーパーキングの一部は制限が出そうですね。
幅は1780ということで。。。近所の立体駐車場はNGです。。

メーカーはちゃんと日本の道路事情とか考えてるんでしょうか？
BL5でも「ちょっと大きいかな？」と思うくらいなのに。
特に都内なんかは路地ばかりで駐車場も狭いのに、なんでデカくしちゃうんだろう。
そういうサイズはそういうサイズの車でやるべきでしょう。
といいつつ、インプが大きくなりすぎたからレガシィを一段上に持ち上げて、インプレッサアネシスは２L以下据え置きのN/Aのみ、トヨタとの共同開発車をレガシィの居た位置へ導入。っていうシナリオが見える気がしますが。。。。（－－；

デザインは・・・・個人的には、いいけど・・ん～（ーー；；；；ﾚｶﾞｼｨとしてはどうだろう？　ですね。

・窓とボンネットとの繋がりが悪い（窓が埋まってるみたい）
・フェンダーアーチがダサい。（スクウェアに近いボディにあの丸いアーチはダメだろ・・・）
　→ブーム追いすぎ
・ライトとかはトヨタの匂いが強すぎ。　マークXかよと。
・でも一応、レガシィ（というかスバルらしさ）の匂いは感じ取れる。
　そこら辺はスバル、頑張った！・・・けどデカイよ・・・
・BL5の方がドア閉めるときの音、高級感があるんじゃない？（汗）

といったところでしょうか。

ドア内貼のモチーフとかはすんなりとレガシィな感じですしね。


でも、個人的に２Lターボが消えてしまったので魅力はあまりないですね。
駐車場にも入りませんし。

２Ｌターボにこだわる理由は
・待乗では小排気量らしいそれなりの燃費と機敏な走り
・高速でも基準排気量だけでも制限速度は出る
・フル乗車しても不満の無い走り
・基本的に1座席あたり40馬力以上。（セダンなら5人ｘ40＝200馬力）
これをすべて満たすからであり、これでこそスポーツだと思うわけです。
あとは個人的に、FR,もしくはFRベース４駆動・・・だったんですが、そこはリアの駆動率のほうが高いってことで妥協を見せてますが。（そういった部分も家族の要請に素直に従ってAT購入へ踏切った後支になってます）

高速をただ移動するだけ。　みたいに、一定速度以上でのクルージングだけで言えば大排気量車でしょうが、日本の道にはあってないと思います。
新型になって、「大丈夫　まだ2Lターボにはレガシィが居るさ♪」という安心がなくなってしまいました。

スカイラインにしろレガシィにしろ、「スポーツセダン」じゃなくなっちゃいましたね。
「スポーツ」じゃなくて「ラグジュアリー」悪く言えばオッサン化。

BL5も先代に比べて大きく（3ナンバー化）なってますが、それでもまだ小さくまとめる努力も見れますし、レガシィらしさを考えれば正常進化だと思うんですよ。自己弁護と言われるかもしれないけど。

無駄にデカくなりすぎて気軽に買える車じゃなくしておいて「売れない」とか。
デザイナーやメーカーの押し付けはいい加減にやめて欲しいものです。
そしてカテゴライズを無視してまで、売上の為にモデル名を冠するのはもっと止めて欲しいです。