PCD変更(100→114.3)

他車種パーツ流用でのPCD変更です。
全てのパーツが無加工でポン付けです。
問い合わせがあったので、使用したパーツの車種・純正品番を上げておきます。
作業風景は撮影してなかったので掲載できず申し訳ありません(汗)
手順等は純正パーツの整備交換と何ら変わらないので他の方の事例を参考にして下さい。

フロントです。
流用車種は全てC-HR(ZYX10)です。
括弧内は純正品番

①フロントアクスル ハブ (43550-10010) 2個

②フロントブレーキディスクローター (43512-F4010) 2個

③フロントディスクブレーキシリンダ マウンティング RH (47721-F9010)

④フロントディスクブレーキシリンダ マウンティング LH (47722-F9010)

⑤フロントディスクブレーキ シリンダASSY RH (47730-F4020)

⑥フロントディスクブレーキ シリンダASSY LH (47750-F4020)

⑦フロントディスクブレーキ パッドキット FR (04465-F4020)

⑧フロントディスクブレーキダスト カバー FR RH (47781-10080)

⑨フロントディスクブレーキダスト カバー FR LH (47782-10080)

⑩フロントアクスル シャフト ナット (90177-22001) 2個

⑪フロントフレキシブルホース ガスケット (47389-50021) 2個

参考までに...

⑧⑨のダストカバーはプリウス用と同形状でスリット加工がされているだけです。
なので交換しなくても組付けに問題はありません。
スリットが有る無しでの影響はわかりません。
あちきは注文してしまったので交換しましたが(汗)
安い物なので影響を考えるよりも交換したほうが気持ちが良いかと(笑)

⑩⑪に関しては、再利用は避けたほうが良いと思うので交換しました。

後はキャリパー交換を伴うので、ブレーキフルードの準備くらいでしょうか。

リアです。
サイドブレーキの構造が変わると、車検の際に面倒なのでキャリパーは変更無しで考えました。
ハブはC-HR(ZYX10)、ディスクはカローラルミオン(NZE151)の流用です。

①リヤアクスル ハブ & ベアリングASSY (42450-10020) 2個

②リアブレーキディスクローター (42431-12260) 2個

リアは非常に簡単です(笑)
ただ、フロントもそうですがナックルとハブが固着していると外すのに結構大変です(汗)

フロントのディスクローターがそこそこ大きくなるのでブレーキの利きは良くなるはずです。
あちきの場合はディクセルのスリットロータとパッドをチョイスしたのでC-HR純正流用との比較はできません(汗)
リアのローターサイズはそのままなので前後のバランスは変わっていると思います。
あと、16インチ以上のホイールでないと履けなくなります。

PCD変更をされたい方(殆どおらんよね？)へ参考まで。