<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>sonna877 / sonna877Racing</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/514037/blog/</link><description>ビートとカートにはまっています。

HSRとオートポリスを走ってます。

HSR　660CCフルノーマルエンジンでのBEST
1&amp;#39;27.752

HSR　660CCハイカム280&amp;#176;エンジンでのBEST
1&amp;#39;23.807

HSR　700CCハイカム272&amp;#176;エンジンでのBEST
1&amp;#39;22.600

オートポリス　660CCフルノーマルエンジンでのBEST
2&amp;#39;34.055

オートポリス　660CCハイカム280&amp;#176;エンジンでのBEST
2&amp;#39;29.429

オートポリス　700CCハイカム272&amp;#176;エンジンでのBEST
2&amp;#39;27.092

</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 18 Apr 2026 18:00:36 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>sonna877 / sonna877Racing</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/514037/blog/</link></image><item><title>HSR九州の7時間耐久レースに参戦しました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/514037/blog/26306105/</link><description><![CDATA[

今回のマシーンはOくんのビートで参加。
クラス分けはターボA、ターボB、660A、660B、660C、Nというふうに分かれててsonna877Racingは660B(ホンダ・ビートを含む、ホンダMTRECエンジン搭載車輌または、エンジン本体をチューニングした軽自動車のラジアルタイヤクラス) ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Apr 2012 20:23:56 +0900</pubDate></item><item><title>ハーフボディーカバー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/514037/blog/25839175/</link><description><![CDATA[

先日バックオーダー解消して手元に届きました。
これで、色々な悩みが緩和されます。
ただ、脱着が少し面倒かも^^;
たまにしか乗らないのでイイけど毎日乗る方は少し面倒かも(ｰｰ;)...]]></description><pubDate>Wed, 21 Mar 2012 18:28:23 +0900</pubDate></item><item><title>大人のプラモデル完成？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/514037/blog/25535894/</link><description><![CDATA[
前後、色が違って見えるのは光の加減ではありません((((；ﾟДﾟ)))))))

明らかに違う色！


TE37履かせたのですが、リア１５インチの色が違い過ぎでした^^;
ブロンズって言うよりシャンパンゴールドって感じです。
まぁ、軽いから良しとします(^_^;)
でもどんな色で ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Feb 2012 19:02:53 +0900</pubDate></item><item><title>今日は東京日帰り出張でした。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/514037/blog/25468596/</link><description><![CDATA[
両国国技館のそばでスカイツリーを見るには距離的に2kmと絶好の場所だったけど、あいにくの悪天候(^_^;)
雲に隠れて残念でした。...]]></description><pubDate>Tue, 14 Feb 2012 23:55:11 +0900</pubDate></item><item><title>ハーフウェイLSD使用済みプレート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/514037/blog/25404099/</link><description><![CDATA[
交換時に測定しましたが、プレートの摩耗は殆ど無い様で0.01mm〜0.02mmで製造誤差程度でした。
コーンプレートとその当たりの部分が見た目で摩耗している感が有りましたので、それでイニシャルが下がり初期の効きが低下したと考えられます。
このオーバーホールキット購入時からプレートの枚数に違和 ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Feb 2012 00:01:01 +0900</pubDate></item><item><title>LSDオーバーホール完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/514037/blog/25392863/</link><description><![CDATA[昨晩からF兄貴とミッション降ろしてデフ分解。
今回はレッドラインのLSD対応ギアオイルをいれて見ました。
ホンダ車のミッションは元々、低粘度オイル(整備書には10w30のエンジンオイル)指定なのですがこのオイル75w85って如何にも硬そうな数値になっております。
でもエンジンオイルの数値とミッ ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Feb 2012 21:24:09 +0900</pubDate></item><item><title>子供の誕生日プレゼントに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/514037/blog/25331213/</link><description><![CDATA[プラモデルを買ってあげました。
今までダンボール戦機のプラモデルは作った事が有りますが、最近のプラモデルって色付きで接着剤は必要ないので小学1年生でも簡単に作れます。
先日、10年位前に買って未作成のビートのプラモデルと240Zのプラモデルを見せたら大興奮して車のプラモデルにチャレンジしたいと言い出 ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Feb 2012 22:43:39 +0900</pubDate></item><item><title>TE37　15インチ　6.5JJ　インセット35</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/514037/blog/25262677/</link><description><![CDATA[

本日、MyビートがPGMに入院しました。
きれいに仕上がってきたら装着するために前々から考えていたTE37の15インチ6.5JJ インセット35を購入!(^^)!
（Myビートは計算上7JJがいけるので本当は7JJにチャレンジしてみようと思っていましたが落札できず(&gt;_&lt;)） ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Jan 2012 22:00:07 +0900</pubDate></item><item><title>LSDオーバーホール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/514037/blog/25145398/</link><description><![CDATA[LSDオーバーホールキットです。
以前から効きが甘かったので、そろそろかな〜と思っていました。
前回の走行会位から殆ど効いてない感がありましたので確認したところ、やっぱり効いてない！
かなり使い込んでいるので良く持った方かと(*^_^*)
次は私の車をFアニキの工場でデフOHです(^ ^). ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Jan 2012 22:44:29 +0900</pubDate></item><item><title>車弄り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/514037/blog/25125255/</link><description><![CDATA[会社の後輩、O君のエンジンを弄ってきました。
2トロさんのヘッド廻りオーバーホールがあるので早くO君の車を仕上げないといけないと思い応援に行ったのですが、イキナリ問題発生！Fアニキ「俺、細かい作業苦手やけ」ハイってピストン渡されて絶対に失敗の許されない作業を他人事の様に「頼む」って。
Fアニキってそ ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Jan 2012 17:34:43 +0900</pubDate></item><item><title>またまたカートへ行ってきました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/514037/blog/25076227/</link><description><![CDATA[
左が頑固者の次男５才、真ん中が元嶋　佑弥選手、右が私にそっくりな長男６才です。

フェイスブックの会話で北九州に里帰りしてるとのことだったのでFCJドライバーの元嶋　佑弥選手と久しぶりに会ってきました。

色々と積もる話があったので話をしてきました。

今年はどのカテゴリーに行くか聞 ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Jan 2012 22:49:33 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりのカート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/514037/blog/24946464/</link><description><![CDATA[寒さに負けず子供たち、頑張って走ってますヾ(＠⌒ー⌒＠)ノ
次男坊が上達してます＼(^o^)／
長男もやる気になってます(^_^)
あ〜さむっ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Dec 2011 14:22:53 +0900</pubDate></item><item><title>ちょっと小細工を</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/514037/blog/24666560/</link><description><![CDATA[
８８４君イチ押しの板金屋さん PGMさんにAピラーとボンネット塗装(フロントフェンダーらしきものができました)をしてもらって綺麗になったのでこの際、細かいところまでキレイにしたくなりました。
たまにしかないゆっくりとした休日。
８８４君にフェイクカーボンシートを頂き、ヒーターガンであぶりなが ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Nov 2011 22:06:43 +0900</pubDate></item><item><title>2011　1109　オートポリス　とりあえずアップロード</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/514037/blog/24457662/</link><description><![CDATA[

DRY　気温11℃　湿度49％　曇り　当日のベスト2&#39;30&quot;352　ベスト更新ならず...]]></description><pubDate>Thu, 10 Nov 2011 23:02:43 +0900</pubDate></item><item><title>HSR タイムが出ないので諦めてドリフト。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/514037/blog/24324895/</link><description><![CDATA[





10月19日にＨＳＲへ行ってきました。
ケチってツルツルのＳタイヤだったのが失敗だった。...]]></description><pubDate>Sat, 29 Oct 2011 23:45:48 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりにオートポリスに行ってきました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/514037/blog/22489486/</link><description><![CDATA[

初チャレンジ、足元カメラ失敗！
肝心なアクセルが映ってませんでした！
ところでタイムはというと自己ベストから1.1秒落ちでした。
言い訳はしません・・・・...]]></description><pubDate>Thu, 19 May 2011 21:57:41 +0900</pubDate></item><item><title>スピン特集その④　軽くスピン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/514037/blog/22039075/</link><description><![CDATA[

悪いお手本です。
ショートホイールベースのMR車は立ち上がりを雑に処理してしまうとこのようなコッ恥ずかしいをスピンしてしまいます。...]]></description><pubDate>Mon, 11 Apr 2011 00:47:48 +0900</pubDate></item><item><title>HSRとAPのベストタイム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/514037/blog/22003726/</link><description><![CDATA[HSR　660CCフルノーマルエンジンでのBEST　　　　　　　 　　　1&#39;27.752　　　　　2010/06/16

HSR　660CCハイカム280&#176;エンジンでのBEST　　　　　　　　　1&#39;23.807　　　　　2011/03/16

HSR　700CCハイ ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Apr 2011 00:29:46 +0900</pubDate></item><item><title>昭和の町</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/514037/blog/21990995/</link><description><![CDATA[城島へ遊びに行く途中に豊後高田の昭和の町に行きました。
懐かしいアイテムが沢山あって不思議な気持ちになりました。

記憶の片隅にあるものがよみがえりますよ！...]]></description><pubDate>Wed, 06 Apr 2011 20:57:43 +0900</pubDate></item><item><title>スピン特集その③　番外編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/514037/blog/21921183/</link><description><![CDATA[

かわいいでしょ！
キッズカートにロガーを付けてびっくりした事、最高で1.4G のコーナーリングGがかかっていた！
5歳の小さな身体で。
HSR九州をビートで走った時に近いコーナーリングGだー!!
早く親子で耐久レースに出たいな～...]]></description><pubDate>Wed, 30 Mar 2011 21:49:43 +0900</pubDate></item><item><title>スピン特集その②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/514037/blog/21919192/</link><description><![CDATA[

オートポリスのストレートエンドでオイルに乗りました。
イエローは出てたのですがオイルフラッグは出ていなかったのでまさかオイル撒かれてるとは思わず全開に近い速度でスピンしました。
160ｋｍくらい出ていたので「終わったナ」と思いましたが何とか生還！
しかし１ラップ目でフレッシュタイヤに超 ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Mar 2011 18:57:26 +0900</pubDate></item><item><title>スピン特集その①　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/514037/blog/21919056/</link><description><![CDATA[

結構、激しいスピンを何度か経験してますのでアップしました。
今後も激しいのや面白いのが撮れたらスピン特集としてアップします。

完全に水の上に浮いて何ともできない状態に。
動画ではわかり難いですが実はアクセルを抜いた時には既に操縦不能の状態です。
ミッドシップのビートは前にエンジン ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Mar 2011 18:41:03 +0900</pubDate></item><item><title>ちょっと前だけどオートポリス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/514037/blog/21913689/</link><description><![CDATA[
NA660CC　280&#176;ハイカム　BestTime 2&#39;29.429
...]]></description><pubDate>Tue, 29 Mar 2011 23:06:35 +0900</pubDate></item><item><title>884Racingさんありがとう！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/514037/blog/21913107/</link><description><![CDATA[久々のサプライズでした。
そらとりくがケーキビートを食べようとするので必死に阻止してます。]]></description><pubDate>Tue, 29 Mar 2011 22:25:31 +0900</pubDate></item><item><title>HSR　GPSデータロガー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/514037/blog/21912975/</link><description><![CDATA[...]]></description><pubDate>Tue, 29 Mar 2011 22:17:18 +0900</pubDate></item><item><title>ビート仲間にポート研磨をしてあげました。EXHAUST側</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/514037/blog/16853488/</link><description><![CDATA[]]></description><pubDate>Tue, 09 Feb 2010 14:01:00 +0900</pubDate></item><item><title>ビート仲間にポート研磨をしてあげました。INLET側</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/514037/blog/16853475/</link><description><![CDATA[ビート仲間がエンジンを組むのでポート研磨をしてあげました。
寒すぎて手の感覚が無い状態で研磨しましたが何とか納得の行く仕上がりになりましたのでエンジンを組むのが楽しみです。...]]></description><pubDate>Tue, 09 Feb 2010 13:59:16 +0900</pubDate></item><item><title>V-Pro ダイレクトイグニッション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/514037/blog/16010833/</link><description><![CDATA[苦労したけどやっと完成！
閉角時間を長く出来るので高負荷時のトルク感がまるで違います。
次はノーマルECUレスにチャレンジします。...]]></description><pubDate>Sat, 05 Dec 2009 08:47:48 +0900</pubDate></item></channel></rss>