<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>なかがわ@FaithCraft / 走りの醍醐味を堪能しまくる CAR Life Blog！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/514169/blog/</link><description>フツーのサラリーマンですが、関東近辺でモータースポーツ活動に勤しんでおります。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 18 Apr 2026 03:35:20 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>なかがわ@FaithCraft / 走りの醍醐味を堪能しまくる CAR Life Blog！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/514169/blog/</link></image><item><title>フェイスクラフト テクニカルミーティング 2012年 Vol.2 のご案内！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/514169/blog/28066047/</link><description><![CDATA[フェイスクラフト テクニカルミーティング 2012年 Vol.2
開催決定致しましたのでご案内させていただきます！

＜場所、日時＞
11/4（日）メーハイランドＳＳパークサーキット
ターマックコース

※ 7:30 a.m. ゲートオープン
※ 7:40 a.m. ターマックコース ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Oct 2012 12:11:26 +0900</pubDate></item><item><title>フェイスクラフト テクニカルミーティング 2011年 Vol.3 のご案内！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/514169/blog/24202580/</link><description><![CDATA[フェイスクラフト テクニカルミーティング 2011年 Vol.3
詳細が決定致しましたのでご案内させていただきます！
みなさまのご参加を心よりお待ちしております！

今回は土曜日にSSパークのグラベルコース、日曜日にエビスサーキットの北コースです！

＜場所、日時＞
11/5（土）メー ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Oct 2011 02:08:09 +0900</pubDate></item><item><title>鎖骨骨折のその後とAPRCラリー北海道</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/514169/blog/24152883/</link><description><![CDATA[鎖骨骨折から１ヶ月が経過。
全治３カ月のはずが、その半分くらいで完治しそうな進捗状況だそうです。
じつは骨折から３週間でロードバイク通勤を再開してます。
（適度に運動しているほうが骨再生が早いそうな）

が、骨折が治らないうちにAPRCラリー北海道が終わってしまいました。
今年は現地に出 ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Oct 2011 22:02:02 +0900</pubDate></item><item><title>鎖骨骨折（T_T)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/514169/blog/23785321/</link><description><![CDATA[先週中ごろの話なんですが、マンションの階段で重い荷物を抱えたまま転倒し、肩の打撲だろうと思っていたら、翌日の通勤途中（自転車乗車中）にゴリゴリと違和感を感じ、最後にグキッと戦慄が走り、肩が中に入ってくる感じ…あ、鎖骨折れてたんだ・・・と、そんな状況に陥ってしまいました。

ほぼ会社までたどり着い ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Sep 2011 11:01:58 +0900</pubDate></item><item><title>フェイスクラフト テクニカルミーティング 2011 Vol.2 楽しんで楽しんで無事終了！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/514169/blog/23762854/</link><description><![CDATA[ご参加いただきました皆様、大変お疲れ様でした。
今回は１日目をグラベル（ダート）、２日目をターマック（舗装）といった形の２Ｄａｙイベントとして開催しましました。

今夏は様々な業界で輪番休日を採用しており土日出勤となっている影響で、テクニカルミーティングに参加できないお客様もたくさんいらっしゃ ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Sep 2011 11:47:04 +0900</pubDate></item><item><title>フェイスクラフト テクニカルミーティング 2011 Vol.2 のお知らせ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/514169/blog/23570371/</link><description><![CDATA[御無沙汰しております！
今年は日本中が大変な一年ですが、出来る限り変わらずに、むしろ強くありたいと願って『フェイスクラフト テクニカルミーティング 2011 vol.2』を強行開催致します！

ＳＳパークサーキットで、以下の二日間にて開催いたします。
・８／２７（土）グラベルコース
・８／ ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Aug 2011 22:33:00 +0900</pubDate></item><item><title>Technical Meeting 2011 vol.1 盛況のうちに終了！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/514169/blog/22875938/</link><description><![CDATA[震災後、最初のテクニカルミーティングでしたが、いつもと変わらぬ盛り上がりでした！

ご参加いただきました皆様に感謝！感謝！です。

私自身も、準備が全く間に合わず車をローダーで持ち込んで走る形となりました。
倉庫の中は震災後の片づけが捗らずグチャグチャのままなので（やはり、ついつい後回しに ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Jun 2011 19:29:47 +0900</pubDate></item><item><title>4/17（日）am10:00-am11:00 貸切レンタルカート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/514169/blog/22092199/</link><description><![CDATA[今回で第31回目となりました。
「RacingKart走行会」を4/17(日) にやります！
気温も暖かくなってきて、グリップしやすくなりそうです！

日時：2011年4月17日(日) 10時～11時
場所：CityKart（東京都足立区) ※いつも通り♪

自由参加です。誰でも参加可 ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Apr 2011 15:54:35 +0900</pubDate></item><item><title>ホームページをリニューアルしました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/514169/blog/21632810/</link><description><![CDATA[フェイスクラフトの新しいホームページを、つい最近公開しました。

もっともっとたくさんのお客さんと出会い、いろんな仲間が増えていくように願いを込めて、雰囲気を新たにしています。

３ヶ月ほどかかって、やっとのこと…といった感じです。サクっと終わらせてしまいたかったのですが、秋から年度末に向け ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Mar 2011 12:10:49 +0900</pubDate></item><item><title>あけまして おめでとうございます！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/514169/blog/20968387/</link><description><![CDATA[2010年は、自分が思っていたよりも充実のシーズンとなりました。
特にアタックシリーズへの参戦が何より意味の大きい活動となりました。
６戦中、優勝３回、２位が２回。結果にも十分すぎるほど恵まれました。

2011年は苦行の１年になるかもしれません。
2010年が身の丈以上の結果に恵まれた１ ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Jan 2011 20:24:45 +0900</pubDate></item><item><title>貸切カート走行会のお知らせ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/514169/blog/20599926/</link><description><![CDATA[    開催日時
        2010年12月19日(10時～12時)

    開催場所
        東京都(京成関屋)
        CityKart（東京都足立区) ※いつも通り♪

10:00～12:00 の１時間貸切ですので、9:40までに現地集合できれば幸いです。 ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Dec 2010 13:32:47 +0900</pubDate></item><item><title>フェイスクラフト テクニカルミーティング Vol.3 今回も大盛況のうちに終了！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/514169/blog/20599448/</link><description><![CDATA[フェイスクラフト テクニカルミーティング Vol.3

今回も盛り上がりましたー！！

ご参加いただきました皆様、大変お疲れ様でした。
また、オフィシャルとしてご参加いただいた皆様も誠にありがとうございました。

私自身も、とても楽しくて幸せな一日でした。
参加された方ひとりひとり、 ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Dec 2010 12:28:53 +0900</pubDate></item><item><title>フェイスクラフト テクニカルミーティングVol.3 のお知らせ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/514169/blog/20338289/</link><description><![CDATA[フェイスクラフト テクニカルミーティング Vol.3
以下、詳細決定しましたのでご案内させていただきます。
みなさまのご参加を心よりお待ちしております！


11月21日（日）１Ｄａｙ

＜場所＞
メーハイランドＳＳパーク
ターマックコース
http://www5.ocn.ne. ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Nov 2010 15:48:45 +0900</pubDate></item><item><title>EXEDY杯 CUSCO Super峠アタック2010 最終戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/514169/blog/20241374/</link><description><![CDATA[EXEDY杯 CUSCO Super峠アタック2010 第３戦、残念ながら２位でした。
またも、あと一歩及ばず優勝を逃しました。

今回は台風直後で路面が大荒れ。しかも雨は止まず終始ＷＥＴ路面。

スポーツラジアルタイヤでエントリしましたが、タイヤ性能を引き出そうにも低温ＷＥＴ路面に手を焼 ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Nov 2010 21:59:10 +0900</pubDate></item><item><title>2010 Moty&amp;#39;s High-Speed スラロームRd.3 優勝！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/514169/blog/19912340/</link><description><![CDATA[優勝ですが、かろうじての優勝です。
本当は散々な内容でした。お恥ずかしい限りです。
完走できたのは３本アタックのうち１本だけ。

動画も本番のものではありません。
本番直前の練習走行の動画です。
本番は酷すぎました。

課題が多すぎて多くを語れません…




不本意な走り ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Oct 2010 22:49:22 +0900</pubDate></item><item><title>Faith-Craft World Rally Team</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/514169/blog/19910893/</link><description><![CDATA[Rally Japan 2010 

初めてエントラントとして参加しました。
チーム員として、クルーのマネージャとして、です。

長く苦しい戦いでしたが、終わってみれば感慨もひとしおです。
良き経験となりました。
自分自身も、まだまだこの先も全力で走り続けたいと思いました。


 ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Oct 2010 21:31:09 +0900</pubDate></item><item><title>クラッチトラブル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/514169/blog/19910318/</link><description><![CDATA[トラブルというよりも、使い方が悪くて早死にしてしまった感じです。

薄型の強化クラッチが入っていたようなのですが、熱をかけすぎてしまってディスクが反り返っていました。摩材が激しく偏磨耗して金属部分がフライホィールに直接触れてしまう有り様でした。ディスクもカバーもフライホィールも、不本意な殉職でし ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Oct 2010 20:58:49 +0900</pubDate></item><item><title>テクニカルミーティング Vol.2 今回も大盛況のうちに終了！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/514169/blog/19308868/</link><description><![CDATA[ご参加いただきました皆様、大変お疲れ様でした。
とても暑い一日でしたが充実の一日になったことと思います。

たくさんのエントリ、誠にありがとうございました。
また、オフィシャルとして参加いただいた皆様も誠にありがとうございました。

次回は11月21日(日)にサーキットコース（とグラベル ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Aug 2010 08:28:15 +0900</pubDate></item><item><title>フェイスクラフト テクニカルミーティングVol.2 のお知らせ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/514169/blog/18896786/</link><description><![CDATA[フェイスクラフト テクニカルミーティング Vol.2　やりまーす！！

８月８日（日）１Ｄａｙ

＜場所＞
メーハイランドＳＳパーク
ダートコース＆ジムカーナ練習場

＜参加費＞１０５００円

舗装系／土系、どちらも貸切。思う存分走れます。


●テクニカルミーティング 参 ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Jul 2010 18:50:55 +0900</pubDate></item><item><title>EXEDY杯 CUSCO Super峠アタック2010　第2戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/514169/blog/18850398/</link><description><![CDATA[いきなりですが、今回は惨敗です。。。

パイロンタッチペナルティ（１回につき60秒）にて、ほぼ即死でした。
一瞬にして試合を台無しにしてしまう終わり方でした。
パイロンの最下部をリアタイヤで踏んでしまい、パイロンが微妙に動いた瞬間「終わった…」と血の気が引くように全てを実感しました。

 ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Jul 2010 13:11:23 +0900</pubDate></item><item><title>2010 Moty&amp;#39;s High-Speed スラロームRd.2 優勝！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/514169/blog/18760073/</link><description><![CDATA[フェイスクラフトＧＲＢインプレッサは 2010 Moty&#39;s High-Speed スラローム 第２戦に出場し、第１戦に続いて２連勝となる優勝を飾ることができました。

今回はウェットコンディションでの勝負となりました。
また、バックストレートの上り坂の手前に360度ターンが設定された ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Jul 2010 01:05:12 +0900</pubDate></item><item><title>ちょいワル！ドライブ＠箱根</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/514169/blog/18533970/</link><description><![CDATA[


連休中のヒマを見越してフェイスクラフトのお客さんや車好きの同僚らと約束していた、ちょい悪ドライブ！

行って来ました～

ルートは以下の通り。。。

①朝５時 集合：西湘バイパス下り線 西湘ＰＡ

②西湘ＰＡ ⇒ 湯河原　（西湘バイパス～真鶴道路～Ｒ１３５）

③湯河 ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Jun 2010 01:02:04 +0900</pubDate></item><item><title>筑波サーキット　コース1000 にてテスト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/514169/blog/18533926/</link><description><![CDATA[石崎代表とともにTC1000の走行会に参加してきました。
…ので、ご報告をば。


ＧＲＢインプに替わって２ヶ月半ほど経ちますが、ＧＲＢでは今回が２回目の走行会。４月のシェイクダウンでは元々メカオンチな私の天然ボケのおかげで電子デバイスのキャンセル方法を知らずに終わってしまったのですが、今回 ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Jun 2010 00:58:10 +0900</pubDate></item><item><title>Super峠アタック2010の開幕戦！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/514169/blog/18533725/</link><description><![CDATA[4月末に出場したのは「EXEDY杯 Moty&#39;s HighSpeedスラローム2010」の開幕戦。
今回のは「EXEDY杯 CUSCO Super峠アタック2010」の開幕戦です。

公式サイト⇒http://www.tohge.com/


ちょっぴり紛らわしいですが、今年のア ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Jun 2010 00:37:07 +0900</pubDate></item><item><title>Faith-Craft Technical Meeting</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/514169/blog/18533678/</link><description><![CDATA[フェイスクラフト テクニカルミーティングで、メーハイランドＳＳパークサーキットに行ってきました。
翌日のEXEDY杯 CUSCO Super峠アタック2010に備えてSタイヤを温存したいな～と思って、終日ネオバの235サイズで走りました。

けっこうストレスが溜まりますが、それもまた良い練習に ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Jun 2010 00:33:02 +0900</pubDate></item><item><title>群馬サイクルスポーツセンターにてテスト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/514169/blog/18533544/</link><description><![CDATA[今日は群馬サイクルスポーツセンターで、サスペンションセッティングの検証を行いました。

午前中は雨。時折強く降りました。
ショックの減衰力は20段戻し～17段戻しの間を段階的にテスト。
このあたりの減衰力だとコーナリング特性は悪くないものの全体的に接地感が薄い。
似たり寄ったり。でも20段 ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Jun 2010 00:22:58 +0900</pubDate></item><item><title>2010 Moty&amp;#39;s High-Speed スラロームRd.1 優勝！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/514169/blog/18533476/</link><description><![CDATA[フェイスクラフトＧＲＢインプレッサはセットアップを煮詰めてきた成果を確かめるべく、アタックシリーズのハイスピードスラローム初戦に挑み、無事に優勝を飾ることができました。

このシリーズはタイムトライアル形式でアタックは3本。

今回、1本目は1分5秒台。
自身がスタートする時点でのターゲッ ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Jun 2010 00:17:08 +0900</pubDate></item><item><title>筑波サーキット コース１０００にてテスト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/514169/blog/18533365/</link><description><![CDATA[久しぶりにTC1000です。

今回のテストではフロントスプリングレートを１３kgに変更し、ＡＤ０７（スポーツラジアルタイヤ）とＡ０４８（Ｓタイヤ）の両方でテストを行いました。車高の再調整などを行いつつラジアルで４１秒中盤、Ｓタイヤで４０秒前半という結果でした。



残念なことに、Ｓタ ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Jun 2010 00:09:12 +0900</pubDate></item><item><title>スラローム用ブレーキパッドのテスト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/514169/blog/18533288/</link><description><![CDATA[スラローム用のパッドを手配していただけたので、早速テストしてきました。
テストを行った場所はフェイスクラフトから程近いＫ&#39;ｓスポーツリンクです。

これまで使用しているパッドはターマックラリー用のもの。

（Ｆ）Ｗｉｎｍａｘ　ＺＥＬＯＳ　ＲＦ３
（Ｒ）Ｗｉｎｍａｘ　ＺＥＬＯＳ　Ｒ ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Jun 2010 00:04:01 +0900</pubDate></item><item><title>浅間台スポーツランドでテスト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/514169/blog/18533071/</link><description><![CDATA[本庄サーキットで抜群の動きだったフェイスクラフトＧＲＢインプレッサですが、パイロンコースで、センターデフの電子デバイスを検証しました。

センターデフは、AUTOのトラクションモードが意外と使えることが解りました。マニュアルモードのロックや１～２段戻しと比べると、ターンインのスムーズさが結構よか ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Jun 2010 23:52:12 +0900</pubDate></item><item><title>本庄サーキットで255/40R17サイズのA050をテスト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/514169/blog/18526762/</link><description><![CDATA[本庄サーキットでテストしてきました。

今まで235/40R18サイズのADVAN-NEOVA/AD07でテストしてきましたが、ターンイン時のキャパ不足は決定的でしたので、遂に255サイズの…しかもセミレーシングタイヤへ踏み切りました。

今回はADVAN-Racing/A048（Mコンパウ ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Jun 2010 16:19:50 +0900</pubDate></item><item><title>茂原ツインサーキットでの練習走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/514169/blog/18526723/</link><description><![CDATA[この日は台風接近のため終日雨。
そしてこの季節としては、かなりの低温。

雨がかなり強く降った時間帯もあり、コース上は随所に川が…
そして、Ｓ１５シルビアがハイドロでクラッシュしてしまうアクシデントもありました。

そんな中、フェイスクラフトＧＲＢインプレッサは順調です。
4WDは悪コ ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Jun 2010 16:13:24 +0900</pubDate></item><item><title>浅間台スポーツランドでのテスト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/514169/blog/18526677/</link><description><![CDATA[

浅間台スポーツランド　フリー走行２００９年Ａコース


オンボード動画


浅間台スポーツランド　フリー走行２００９年Ｂコース


ショップお客様を乗せて同乗走行（Ａコース）


（ドライブレコーダーでの撮影のため、強いＧの前後１５秒で動画が途切れてしまっています
 ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Jun 2010 16:07:46 +0900</pubDate></item><item><title>足回り＆駆動系仕様変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/514169/blog/18526620/</link><description><![CDATA[

ご無沙汰しております。
８月から９月にかけて、フェイスクラフトＧＲＢインプレッサは大幅な進化を遂げました。
この期間にフェイスクラフト（Faith-Craft）で行ってきたセッティング作業についての成果報告を以下に報告致します。

【８月某日】

明らかにキャンバが足りていないと ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Jun 2010 15:58:45 +0900</pubDate></item><item><title>ボールベアリングタービンに換装！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/514169/blog/18526546/</link><description><![CDATA[

すっかりご無沙汰してしまいましたが、ＧＲＢのご報告でございます！
エンジンのＥＣＵをチューニングした後どうしても納得がいかず、ボールベアリングタービンへの換装は必須だな～って思っていたのですが、なかなか行動に移すことができず時間が経過してしまいました。
ですが、お盆前にやっとのこと新品の ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Jun 2010 15:48:27 +0900</pubDate></item><item><title>フェイスクラフトのデモカー紹介記事を考え中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/514169/blog/18526502/</link><description><![CDATA[フェイスクラフトのデモカー紹介記事を考え中です…というわけで下書き（なぜかブログで…）

◆デモカー（１）※というか本番車　ＧＤＢインプレッサ　グループＮ　ラリー車両



～ＦＩＡ公認ロールゲージ＋フルボディ補強～

石崎代表自らがＪＡＦ東日本選手権ラリーで使用しているＧＤＢインプ ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Jun 2010 15:42:02 +0900</pubDate></item><item><title>現在の仕様メモ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/514169/blog/13123054/</link><description><![CDATA[クスコ　Ｆ・ＬＳＤ　ＲＳタイプ１ＷＡＹ
クスコ　Ｒ・ＬＳＤ　ＲＳタイプ１．５ＷＡＹ
ＳＴＩ　強化クラッチディスク＆カバー（薄型メタル）
クスコ　クロモリ軽量フライホイール
クスコ　ロワアームバーＶｅｒ２
ステンメッシュブレーキライン
ブレーキパット
（Ｆ）Ｗｉｎｍａｘ　ＺＥＬＯＳ　ＲＦ ...]]></description><pubDate>Fri, 01 May 2009 02:25:12 +0900</pubDate></item><item><title>ダート走行後の洗車は…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/514169/blog/13107790/</link><description><![CDATA[
フォークリフトで上げちゃいます。。。


未舗装林道をぶっ飛ばしたり、融雪剤が撒かれた雪道を走った後の洗車にフォークリフトは欠かせないかも！

ジャッキで上げて屈んで底面洗浄なんて、もーやってらんないーっ（笑）...]]></description><pubDate>Thu, 30 Apr 2009 00:28:16 +0900</pubDate></item><item><title>本庄サーキットでテスト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/514169/blog/12999363/</link><description><![CDATA[ようやく手に入れたＧＲＢ。
セットアップは始まったばかり。

石崎代表とともに本庄サーキットへ出向きました。

今回、なかがわはＧＲＢインプレッサのシェイクダウン。
石崎代表はＧＤＢインプレッサのマスターバックレス仕様を初テスト。

で、なかがわのＧＲＢは予想していたよりも明るい展望 ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Apr 2009 23:17:46 +0900</pubDate></item></channel></rss>