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このプラモデルを入手しました＼(^o^)／

30年近く前の発売のモデルなんですが、当時物・未組立なんて物があるところにはあるんですね～

実はこのモデルをベースに金型修正でハイルーフ化＆車名まで変わってしまった、ホーミーを小学生の頃持っていて、内装には当時のバニング界で流行っていた、畳付き和室内装を従兄から譲ってもらって取り付けていたのですが、その内装が何のキットの物だったのか長い間不明だったのです。

ところが以前の私のブログを読んで頂いたある方に、このモデルですよ～と親切にも教えて頂きました。ありがたいことですm(__)m

ホントにホントに長い間探していたんです。

入手は言わずと知れた某オクですが、今後出品されるかどうかも分からない品物ですので、落札には我を忘れて少々エキサイトしてしまいました^_^;

これが幼い頃の頭の中に焼き付いているのでしょう。
ずっと構想は有りつつ実現に至ってませんが、将来的には200系ハイエースあたりをベースに現代版和室内装(もちろん畳敷きは必須です！)を作り上げたいと思っています(^^)
（↑言い忘れましたが、こちらは実車での話です）

キットの詳細はフォトギャラリーにて。

明日は早起きしてD1オートポリス参戦…じゃなかった観戦してきます(^^)/~~~

コレに手を出してしまいました…^^;

一度は考えたことがある方はお調べになった事があるかと思いますが、某輸入パーツショップでは、なかなか手の出ない価格で躊躇してしまいますが、コレを拝見して問い合わせをしたところ、良心的な価格を提示して頂きましたので、コレに続いてまた、V36の聖地アクセスさんにお世話になることになりました。

遠方ですので今回も部品だけ送って頂きDIYです(^^)

ステアリング交換だったら今まで何度も行っているので大した作業ではないのですが、エアバッグの脱着というのは初めてで、おっかなびっくりでしたが、画像の通り、無事装着出来ました(*^^)v

先日のステンレスノブと相まって中々いい感じです（*^_^*）

普段から一番目につく部分の雰囲気が変わると新鮮な気分ですね(^^)

上限\2000！？

通勤割引・休日割引を有効に使っているおいらにとっては…どうやら実質値上げやろうねぇ…。

日曜に移動したり、通勤割引でも最大割引にするため、ほぼ走行距離100キロになるように、先のインターから乗り、手前のインターで下りたりしてるので毎回ほぼ\1000で乗ってるから今後は約2倍の支払いとなる…

どうやらマイレージも廃止らしい…。

「走行70キロ未満は上限に達しない」という文言からその距離までの料金は現状維持なんだろうな…。

補助金まで使ってETC普及させておいて、今後は料金的に恩恵なしかよ…。

そもそも無料化の話はどうなった？民主党さんよ？

先日のブログの、みん友さんへのレスにも書きましたが、あまりにクーペホイールの出品がないので、新品を…と考えてましたが、定価でリア一本\58.000也

純正ホイールって高いですね…(^^;

社員価格にしてもらったとしても半額にはならないだろうから…泣く泣くタッチアップか…？

とも思いましたが、リペアという手がありましたね

そもそも美品一本の出品は中々ありませんよね。

傷有だから持ってても仕方ないから売るんでしょうから…。

ノーマルは売っちゃったんで、リペアに出すと走れなくなるんで、傷物（曲がりのない物）を安く買ってクロームカラーコート（ハイパーシルバー？ハイパーブラック？）のリペアをしてもらえばいい訳ですね。

調べてみると最近は結構クロームカラーコートのリペアもやってるみたいだし、ざっと見積もっても、新品の半値くらいで納まりそうなんでこれで行きますかね！

問題は色です。
クロームカラーコートは簡単にいうと黒の下地の上に薄い（透ける）シルバーの膜が乗っている状態なので、シルバーの乗せ方で見え方が違ってくる訳ですね～

だから、純正同様の仕上がりを望むと職人さんの腕とセンスにかかっている訳ですね～

しっかりお店をリサーチして、なおかつ良いベースのホイールを見つけたいと思います。