作業内容は

原付の点火系統のリフレッシュ、プラグコードをわざわざ目立つような赤色のシリコンコードに、スパークプラグを私が愛してやまないイリジウムプラグに変更します。

燃料タンクの下側にあるイグニッションコイルに直付けされている元のプラグコードを切断し専用のケーブルジョイントでシリコンコードと接続します。

イリジウムプラグは金額高めですが鋭い中心電極がいい感じにやってくれそうな感じがします。

シンプルな構造の原付故、あっさり作業が終わってしまい多少物足りないですがすぐに走り出せるからそれはそれでいいか。

試運転をしてみると劇的とは言えませんがアクセルの開け方に対する反応が良くなりました
(^-^)

手をかけたらかけただけの変化があって次は何をどうしようかとワクワクする楽しい原付、連休の暇つぶしにはもってこいの存在です。