車検前に事前点検及び冷却水とエンジンオイルの交換をしました。

今週末トヨタで車検を行う為、（延長保証に加入するため）自分であらかた整備を行いました。
車検のパックにブレーキオイル交換が含まれるため、ブレーキオイルとオートマチックフルードの交換はトヨタに任せます。

今回はエンジンオイルとフィルターの交換とエンジン用の冷却水及びインバーター用の冷却水の交換、両方のラジエーターキャップの交換を行いました。
その他ワイパーブレードやエアコンフィルターは花粉の季節が過ぎたら交換します。

またプラグとバッテリー、エアクリーナーは以前交換してるので今回は交換しません。

スーパークーラントはエンジン側はドレンからしか抜いてないので約5リッター、インバーター側は2リッター程使用しました。

エンジンオイルの交換は割愛します。
冷却水のドレンから冷却水を抜きます。

二つ黄色いコックが見えると思います。
上側がエンジン側の冷却水、下側がインバーター用の冷却水のドレンになります。

2箇所ともドレンコックとパッキンを交換しました。

エンジン用のリザーブタンクとインバータ用のリザーブタンクが空っぽになりました。
左がエンジン用、右がインバータ用になります。

エンジン側の冷却水を入れていきます。

次にインバーター用の冷却水をリザーブタンクのFまでいれていきます。
私の場合は診断機を使いインバーター用の電動ウォーターポンプを使い強制駆動させてエア抜きを行いました。
気泡がでなくなるまで&冷却水がFから下がらなくなるまで注入したらエア抜きは完了でキャップをします。

続いてエンジン側の冷却水のエア抜きです。
整備モードにしてエンジンをかけて電動ウォーターポンプを駆動させるまで2500回転までレーシング運転させます。
その後サーモスタットが開くまで暖気し自分は電動ファンが2回回った事を確認しエア抜きを完了しました。

エンジンを切って冷えてから冷却水の量をリザーブのFレベルまで補充して完了となります。

エンジンオイルはこちらを使用しました。