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2017年11月11日 イイね!

快楽。


皆さまにとって気持ちイイ時って何ですか?


そりゃぁ~、



ねぇ~。


やっぱ、






アレがね~(含)







とりとめなくなりますが、私はどーにも収集癖がありまして。


集めて満足しちゃうやつ(笑)



今のクルマを買って、妄想しながらチマチマと集めていって、最後に購入したのは先月でした。


で、集まっちゃったのでそのまま物置の肥やし化かなぁ~。


そんな私を一念発起させてくれたのが「ヒッキー」君でした。


なんか燃費わりーなー。


クルマ、重たくね?


タイヤのエア減ってんのかなー?






ん?


左前輪…





回り悪いぢゃんか(汗)



ぃや、まぢで焦ったわ。


主要部品は半年も前に集まってたのに、フィッティングすらしてなかったんだもの(苦笑)


もうフィッティングとか言ってる場合ぢゃないわね。


団地の4階のベランダでオーバーホール。


特筆すべき点は、我が家の逸品である、レザインの自転車用空気入れによる圧縮空気を使った事です(爆笑)


物は試しと使ってみたら、しっかりピストンが抜けました(驚)


んな感じで取り急ぎOHして、洗浄もそこそこにフフィッティングしたら平気そうだったので、そのまま勢いで装着。







うふ(ハァト)


おっきくなっちゃった ゚ ゚ ( Д  )


残念ながら、ノーマル状態の画像撮影は失念致しましたm(_ _)m



しっかし、他車種のブレーキキャリパー&ローターの流用で、しかも大径化されてるのに…


あっさりボルトオン(驚愕)


驚くべき事に、ローターのバックプレートすら加工せず、しかも寸足らずにならずに装着出来ちゃう。






三菱…


元々このキャリパー&ローターで設計してたんぢゃね?(爆)







インチアップしてるから大きく見えない(涙)


今回ディクセルの熱処理ローターを使ったんだけど、そのせいかサビに見える(悲)








なので、併せてパッドもディクセルにしました。


エクストラクルーーーズ。


この組み合わせ…









気持ちイイ♪(//∇//)


組んでから100km程街中をナラシで乗りましたが…
























うっっっっっ!





ふぅ~(スッキリ)



まだ完全にアタリがでてないハズなのに、この気持ち良さ(昇天)

















しかし、このパッドってローターの有効面積を上手く使えてないよね~?


この辺が他車種流用のせいなのかな~?



まぁ…









気持ちイイので良しとしますか(変態)


あとはジャイロが大きくて操作性が変わっちゃったのに慣れなきゃな~。


Posted at 2017/11/12 01:52:26 | コメント(1) | トラックバック(0)

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