ロータリー乗りには避けて通れない道みたいですが…本人は大分ショックを受けてますorz
ブローする前日は、不具合らしい不具合はなかったんだけど、次の日の朝、いきなり壊れました(泣)
原因はタービンのインペラの一部が破損してE/Gの中に吸われてハウジングに爪痕が…
更に、レーシングプラグを入れていたせいで不完全燃焼を促進しブローへw(゚o゚)w
その翌日ディーラーに運ばれて行きました(>_<)
自分のクルマが運ばれて行く姿ってすごく悲しい(ノ_・。)
それからしばらくしてE/Gは載せ変えて走れる様になったのですが…
我がFDは車検まであと2週間を切っていたので同時に車検も依託しました(^0^)/
ここまではよかったのですがまた新たな問題がっw(゚o゚)w
ディーラー車検なのでブローオフが車検に通らないとのことだったので純正ブローオフの購入を考えていたのですが今着いているHKSのエアクリーナだと純正ブローオフは取り付けられないとのことで新たなエアクリーナの購入をしました、今回取り付けたのはオートエクゼのラムエアーインテークシステムを取り付けました(^O^)
取り付け感想は
まだ慣らし中なので上の回転まで回せないのではっきりと言えませんが若干水温が下がった様な気がします(゚.゚)
今回は飛んだ車検になってしまいました
先日、部屋を片付けていると…懐かしい物が見つかりました



なんでMDコンポ→MDへの録音の方が楽な様な気がします



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