浦和のタ～ン@SpoonGK5のブログ一覧

4月23日でみんカラを始めて13年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

なんか13年もやってたようです


近況は本名ご存知のかたはフェイスブックへ

知らない方はTwitter
メイン垢(鍵垢)@makoto_seidou
サブ垢(某恋愛SLG専用垢だった何か)@039ura
上のどちらか(両方も可)へどうぞ



それだけではなんなので…
フィットは12万キロを目前に近日中にクラッチ交換で入院

そしてテールランプ交換を予定しています
どんなテールランプかは秘密
なかなか貴重なのでカブらないと思う


これからも、よろしくお願いします！

暖かくなりバイクの時期ですね
そんな時期になり愛機HONDA LiveDioZX HONDA50thAnniversaryのカスタムをしとります

中古格安でアルミステップボードを買い取り付けてみた(｀・ω・´)

そして純正シートをベースにしてオーダーで生地の張り替えを頼んでいたのが仕上がり受け取ったので交換
シートの座面は普通の生地でサイドとフロントはHONDA50thAnniversary純正を意識してカーボン生地にしてアクセントにパイピングをレッドで入れてみました

張り替えシートとアルミステップボードでずいぶん派手な印象になりました

ヤマンボ化とメッシュホース化完了っす
ブレーキホース交換が大変でしたけど結構すんなりといきました

さて今回使用したものを整理しましょう
ヤマハスーパーJOGZR用ブレンボ
KN企画ヤマンボサポート
KN企画ウエーブディスク
KN企画ローターボルト
スウェッジラインメッシュホース
ホンダブレーキフルード(Dot4)
以上ですね

ゴールドに輝くブレンボキャリパーと大径化されさらにウエーブ化したローターの組み合わせは見ててもいかつくて良いですね
ウチのZXはホンダ創業50周年記念限定車なので通常ゴールドのホイールが赤くなっててさらにブレンボキャリパーが目立つように感じます
メッシュホースにもなりレバータッチがパキパキにもなりましたし楽しい車両になったかなー

ようやくLiveDioZXにヤマハ純正ブレンボ通称ヤマンボを仮組しました

キャリパーサポートはKN企画製
ウェーブのローターもKN企画製
信頼と実績のKN企画製ですw

自分はKN企画があればなんとかなると思ってますのでw

しかしこのウェーブディスク+ヤマンボはとってもカッコいいっすね

一応仮組して問題ないんでブレーキホースやフルードを近いうちに用意してヤマンボに換装です(｀・ω・´)

さて前回の久しぶりな投稿から間が開かず投稿です

タイトルの通り足というかオモチャというか約3年半ほど前に衝動的に購入した相棒1998年式LiveDioZXホンダ創業50周年記念車

購入後駆動系やらサスやら灯火類やらメーターやらチャンバーやら地味に色々交換しましたね

見た目はステッカーで派手になってしまってますが中身はそんなに過激にしてない大人のZXのつもりですw

そんなZXで昔からやりたかったことがいくつか存在しその1つを実行しようと思います

ズバリやるのはヤマンボ移植！
ヤマンボとは通称でヤマハ純正ブレンボの事でブレンボとは言うもののOEM品です
スクーター弄りではヤマンボと言うとスーパージョグZR等に採用された対向2Podのですね

まぁ有名なカスタムですよね

今回ヤマンボ移植にはKN企画製ヤマンボキャリパーサポートを使用してキャリパーサポートを使うことからローターが190mmになるのでこれもKN企画製のウェーブローターを用意してみました



とりあえずキャリパーが手元にきてから現車で仮合わせして必要ならシムやスペーサーを用意して微調整し問題なくなった時点でメッシュホース用意して組み付けと言う予定でいます

久しぶりに原付イジりが自分の中で加熱してますのでまだ何かやりたいと思ってはいますので今後もお楽しみに？w