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整備手帳

作業日：2017年7月28日

二度目のエンジンOH ⑧

Item: 二度目のエンジンOH ⑧
Author: likeMAD7

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	12時間以上

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フロントカバーの組み付けをします。

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オイルシールと、プレッシャーコントロールバルブを組み込んで。

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メタポンの駆動ギヤとシャフトを組み付けます。
シャフトは外から入れて、中からEリングで止めます。

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ピン、ギヤをさして、最後にEリングで止めます。

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エンジンにカバーを被せて

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規定トルクで締め付けます。

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プーリーボスを取り付けて、ニードルベアリングがズレてないか確認します。

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測ったら、基準値メッチャオーバーしてる‼︎

仕方ないのでもう一度バラして、ニードルベアリング確認すると、ちゃんと組めてる。

よく考えたら、エキセンが自重で下がってるだけで、持ち上げたら基準値内でした。

無駄にバラしてしまった(~_~;)

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「@シゲ@神奈川
ありますね。知ってましたが、良い値段するし、それなりに重いだろうし、力のかかり方が良くなさそうなので、それ付けてまでFDエンジン化するのもなぁって思ってます。
やるならインタミ加工して、FCエンジンマウントて搭載出来るってどこかで見たので、その方法ですかね。」

何シテル？ 12/04 09:09

likeMAD7 [ 神奈川県 ]

バイクと車が好きです。普通に乗ることが出来ません。基本いじりたおします。あきらかに、乗るより、いじってる時間の方が多いです。車は、マツダのルーチ...

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