過積載セリカのブログ一覧

ってことで、まずはコース図。



こんな感じで、コースクリアのタイムが1分切るくらいでした。
目標タイムは、1分2～3秒かな。

ってことで、1本目。
スタートから、まったくグリップしません。(T^T)

キョウセイマウンテンの島周りは、リアタイヤから、ず～～～～っと「スピンしますよ～～」ってインフォメーションが出まくってます。
まだいける、まだいけるって言い聞かせながら、クリアして…。

ってか、どこまで行ってもリアがグリップせずに終わってしましました。
スピンしなくてよかった。。。って感じでした。

で、そのアタックの時に、ペナルティ対象にならない「危険個所」を教えてくれるパイロンを2～3本ぶっ飛ばしたんですが。。。どれかが引っ掛かったようで



こんな状況に。。。(-_-;;)
てか、左側だっただけに気がつかず・・・オフィシャルから注意されてしまいました。
タイヤ以外が路面につくと、ペナルティになるだけに危なかった・・・。

異音ですか？
ええ、気になりませんってか、聞こえてなかったです。
んで、RSTクラス6番手ぐらいのタイムでした。

そして、修理後は…



クラブ員から、クリップを1個いただいて、２箇所止めです。
次回ひっかけたら、落ちるかも？

2本目に向けては、エアーをちょっと調整して、なんとかグリップをさせようと設定しました。

その設定は、成功で１本目見たいな「スピンコース」はなく、安心して踏めます。
そして、注意パイロンを懲りずにぶっ飛ばし・・・おにぎりはグリップではアンダーインフォメーション？を感じたので、チョン引きしてみたり・・・

なんとなくジムカーナ選手っぽく走れたと思います。
すっぴんタイムでは、RSTクラスでは、カラーリング車両の次ぐらいで４位でした。

で、順位決定の「申告タイム」との差は、約1.2秒で、7位でした。
ん～。ちょっと微妙感。

ってか、「JAF RALLY SERVICE」ゼッケンをリアウインドウに貼ってたのですが・・・イジッてもらえなかったのが残念です・・・

オイル交換してきました。

そのついでって言うには、申し訳ないのですが、RSTのメカさんにイオンを確認してもらいました。。。

結果・・・

右のハブ＆ハブベアリングが死亡しかけてる…

ええ、私の耳では、ハブ周りの異音に聞こえなかった・・・ってことで、音痴?!
ついでに、クラッチももうすぐ終わりそう。。。

ってことで、久しぶりの整備の見積もりをもらって帰りました…

ってか、明日、異音が聞こえらた、

「プッ!!!」

って鼻で笑ってやってください。(T^T)…

どこから出てるか、謎の異音。
タイヤの回転が上がれば上がるほど、路面がボコボコなほど、音がひどくなります。

ドラシャ？
でも、グリス飛びなんかないし・・・

もしかして、インボードに何か起こってる？
って事は、右のインボードかな？

日曜日のキョウセイシリーズには、お帰りシャフトを持っていこうか・・・

伊勢湾岸道にて・・・

時速100Km/h のあたりで、新たな異音が発生中・・・

こんな状況で来週走っていいのか？！

って事で、こんなクルマが展示してありました。



充電プラグのマークが可愛いですね。



このスタイルで、おいらが出てきたら・・・

んで、気になるお値段は・・・




チョット？、かなり？、お高め・・・
おいらには手が出せません。