フクシくんのブログ一覧

7月14日で愛車と出会って10年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
1年でと言われると、色々付いたり加工したりで、区切りが分かりません

■この1年でこんな整備をしました！
1年で…
既に3年くらいかかってるが、エンジン下ろしてOH、強化コンロッド、クランクバランス取り、ビッグシングルタービンへ交換、サージタンク、コレクタータンクなどなど…

■愛車のイイね！数（2020年07月14日時点）
205イイね！

■これからいじりたいところは・・・
エンジンのセッティング取りたい

■愛車に一言
マイペースで進みましょう！




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GW期間中

おもちゃを預かってました




７０スープラ！


初めて乗りました( *´艸｀)


エンジンが２JZ‐GTEになってて、ところどころに手作り感が出てました　笑




ま、今回はそんなところ関係ない足回りなんですけど(*´з`)


SUPREME中国のメンバー間で回ってきた中古の足を組みます。

今までは、ビルシュタインのショックにダウンサスでしたが、車高調になります











ロングストローク(￣▽￣)ｗｗｗ



いつも短いストロークのクルマばっかなんで新鮮(^^♪

いきなり交換後ですが…






なぜか左右差がある…

そしてハンドルのセンターが狂ってるので、また後日調整です。

写真はないですが、ブレーキフルードの交換と、冷却水の交換もやりました






人のクルマのことが多いかもしれませんが


たまには自分のスープラの触ってますよ＾＾


ヘッドライトが




なので





を使って再シーリング。


ヘッドライト外して逆さに向けたらドッパドッパ水出てきた…ｗｗｗ


放置し過ぎですねｗ



はい。







こっからは走行編です


といってもスープラではないですが、



備北サーキットにてフクシレーシングチームの一部で特訓をしてきました！





の２台


スープラは、ゆうきさん

８６は、まっしーです



FRS練習会にも参加してくれてるこのお二人

今回は特訓ですので、走りに特化してます


コースの走行ラインの作り方や、荷重移動、アクセル・ブレーキ・ステアリング操作の違いによる差

など、手動ではありますが、タイム計測しながら練習していきました。


結果としては、二人とも練習会のときより速く、そして安全に走れるようになりました

朝と比べても、１～２秒は速くなってくれました



人が上達していく姿ってイイですね(#^.^#)


オーナーが僕より速く走れるようになったら卒業かな？ｗ







そんな感じで、走りのほうと、メンテナンス・修理などのほうと、フクシレーシングサービスの活動をしております

GW終わりますね！

僕の休みは３日より始まり、５日間もらいました。

いまだ体休んでない…



GWより前の話になりますが

４月２９日

岡山国際サーキットへ足を運びました


今回は走るほうではなく、見るほうです＾＾

マイスターカップ第一戦



お友達が参加されるので応援と茶化しに( *´艸｀)


写真撮れてない方もいますが、撮れてる方だけ。。


同じスープラ乗り　めびうす01さん







初めてクルマを拝見させていただきました！





結構細かいところまで手が入ってます




あといろんなアイデアも…ｗ


タイムだけで考えると良いバトルになりそうなんですが、
車載動画を見ると勝てそうにありません(>_<)


他にも
一年以上のブランク。リハビリのためにマイスターカップを選んだ、宴会部長さん！




滑るのが怖くて踏めなかったみたいですね…

いい音してましたよ～♪＾＾



みんカラはやってないですが、ショップの方



RX-８チャレンジで活躍されてます



FNF社長の手が入った８６
…エンジンルームだけｗ




今回からタービンを変更されたそうで、あまり調子が出てなかったみたいですね




写真無いですが、プライドオートのYさんや、戦闘民族さん、Ryoujiさん

知り合いが増えてきましたねっ！(^^♪

「何かの走行会に行けば顔見知りがいる」までにはもう少しかかりそうですが…ｗ



こういうレースを見るためだけに足を運ぶことは今まで無かったんですが、

見てると走りたくなるもんですね！！ｗｗｗ




でもこの一年は我慢です(>_<)


結局、Sタイヤを履く予定だった走行会にも行けないことになり、

今年の走行は３月のHKSハイチャレで最後になりました。



うすうす気づいてるかと思いますが…






イっちゃいます！！！













お馬さんを飼うことにします！





ハイチャレの後、考え込んでまして…


このままブーストアップ仕様のまま、タービン交換車の中にどうやって割って入っていくか。

一発のタイムでは土俵に上がれることは証明できたが、レースとなると厳しい。



パワーの劣るブーストアップ仕様では、ブレーキを詰め、

道幅いっぱい使ってコーナリング速度を上げ、立ち上がりをいかに早くアクセルONするか

が勝負です。


一人で走れば話は簡単なんですが、周回遅れが出てきたとき、リカバリーができないんです

極めていけば差は小さくなるとは思います。

ただ、僕には勝ちたい相手がいます！

その人もいつまでも第一線でレースに出てこれるわけではなく、そんなに長くは待ってくれません



そんなこんなで、近道を選びました。


一年後、もしかしたら資金や身辺都合の関係で、もう少しかかるかもしれません



ビッグタービンを組んだ暴れ馬になって帰ってきます！！


それまで待っててくださいね！


TAMEさん！

お久しぶりになってしまいました(>_<)


どうも今年度はおとなしい一年になりそうです…

自分のクルマを走らせることが少なく、というか今年度あと一回。。


その一回が終わると、しばらくSタイヤに履き替えることもなさそうです

引退はしませんから<(｀^´)>



さて、JZあるあるということで

以前作業した僕の街乗り用NAスープラ（⇐勝手に言ってる）の作業です


以前、オイル漏れ修理をしました。

よくある、カムシャフトとクランクシャフトのオイルシールからの漏れでした


そのうちの、カムシャフトオイルシール一か所からまたオイル漏れが発生（⇐再整備です…ｗ）


本人には申し訳ないことしました。。　　反省(/ω＼)




もう組んだ後の写真ですが…


今回はばっちりです！！



これもピンチだったのでついでに交換です






これはあるあるですよね～

ゴムがちぎれてベルトが回らなくなるやーつ







最近聞かなくなりましたね？


みんな一通り交換し終わったのかな？






こんな二台持ちしたいな～(￣▽￣)





結構NAの音好きだったり(^^♪





今のとこノーマルNAよりレスポンス良いです♪





レースするならターボじゃないと勝てないけど、フクシ号パワーないからな～


そのうちすげーのに変わるぜ！…そのうちｗｗｗ

２０１６年に入って初めてのレースとして

HKSハイパーチャレンジに参加してきました！

…おとといのことですがｗ



全体的にゆっくりなタイスケと参加者さん達でしたね…ｗ

走行前になっても、そんな準備してないし、闘志みなぎった感じが伝わってこない会場でした。


そんな中、闘志むき出しだったのが



シャアR33さん(≧▽≦)


一緒に走れるのめっちゃ楽しみにしてました～♪♪


そしてすごくクール

クルマを直接見るのは初めて？
アイスマン３３さん！






お二方には到底及ばないですが、同じ枠でコースに居られる喜びですヾ(≧▽≦)ﾉ



で走行のほうはといいますと…



予選

僕がレースに出るようになってから、史上最低の撃沈(/ω＼)

４７台と台数多いのに慣れてないからクリアが取れない。

アタックを試みるもどこかで団子につかまるｗ


こころ折れて予選のタイム

１’４８”６２４


これが僕の実力です。。



予選あきらめて早々に帰ってきて、グダグダしてると走行終了～


みな続々と帰ってきてるのにシャアさんが帰って来ない( 一一)


途中で止まってるとの情報が…

TAMEさんとアイスマン３３さんと宴会部長とワタワタ言ってたら帰ってきました


タイヤがこんなになって




０３Gの悪口言ってたからですね！ｗｗｗ


アイスマン３３さんの優しさでフリーの時に履いてた２６５のA０５０を貸してくれることに。。


タイヤ交換してる姿を見ていて、手を出さずにはいられなかったので、手出しちゃいました(￣▽￣)



その後お昼ご飯を食べ、同じスープラ乗りのs.takiさんと話してたらサングラスかけて子供と一緒に来る人が。。


めびうす０１さんでした～

初めまして( *´艸｀)

こんなに早く会えるとは思っていませんでしたから、驚きました～


メッセージのやり取りから想像してた通り、とても気さくな方で話しやすかったです♪

さて、そうこうしてるとコースインの時間に！


グリッドは１0番手…(/ω＼)

今回初めてサイドブレーキを使ってスタートしてみました！

今までみんな使ってるの知らなかった…ｗ





では、今回のヘタレ走行動画どうぞ。







あの１８０SXスタート速すぎない？
自分が遅いだけ？ｗｗｗ


前の白いFDに追いついて行くものの、パッシングに慣れてないため離される～



一つ順位を上げて、９番手でチェッカー

決勝タイムは４５秒台でした。。




レースLAPが遅い
パッシングすると劇的に遅い

タイム出すときはコーナー目いっぱい攻めてるから、コーナーのどっかに周回遅れのクルマがいたら
リカバリーできないんだよな～(>_<)

結果、腕がない…(._.)





課題の多く残るレースとなりました。

また次回までに考えて対策します


TAMEさん、宴会部長
お話していただいてありがとうございました！









シャアさん持ってたこれ欲しい