ココナパパのブログ一覧

８月５日mixiコミュのイベントでパワーチェックに参加しました。

場所はスーパーオートバックス名古屋ベイ。

６，７台集まったのかな？

僕以外はＣＴ系ばかりでした(^_^;)

ほぼノーマル状態のエボですが１３年８万キロのエボで

カタログ値からどれくらいの差があるか知りたかったのと

下がってるなら今後のメニュー方向性が見えてくるのではないかと

言う思いも。

現在パワー系は吸排気のみでＨＫＳレーシングサクションリローデットと

ラ・アン・スポーツのマフラーのみ。

さて結果は・・・。

計測馬力：261.4ＰＳ

修正馬力：306.2ＰＳ

修正トルク：39.2kgm

と、言う結果に。


まあ、想定内の数値がでました(^o^)

ただ、修正馬力は少し甘めな気がしますね。

ブーストは実走行だと1.1なのが1.0なんで少し低い。

最大トルク発生回転が4100、馬力が6400回転でした。

CT系のみなさんと比べるとエボ８、エボ９となるにつれ

１０PS～２０PSの差がありました（吸排気のみのほぼノーマル仕様）。

資金次第ですがこれで目標はできました。

数値的には計測値で280～300PS辺りに持っていきたい。

トルクは45Kgm辺り。

なるべくトルク重視にしたいけど・・・。

メニューは現車合わせ吸排気の見直し、追加。

アウトレットから交換すればそこそこパワーは出るはず
（パーツによるけど）

ただ、高回転パワー型にはしたくない。

ハイカムには興味あるけど、ミニサーキットで楽しむ仕様。

WRCマシンみたいに３５０PS/６０Kgmなんてのが理想だけど(笑)

資金があればマイベックにハイカムなんてのがイイネ～(^^♪

ガソリンを入れるため、セルフへ。
ガソリンはいつもクレジットカードで入れてます。
ポイントがつくし。
で、カード入れて油種を選び静電気除去してノズルを挿入。
エッセってノズルが真っすぐ入れようとすると奥立たまで入らない(-.-;)
少し斜めにすると入るけど先端が飯能してすぐに給油ストップしてしまうから少し抜いたところで給油しないといけないから目が離せない(´Д`)

ノズルを入れ給油開始。

うおっ！(ノ＞＜)ノ
10リッターくらい入れたところで気が付いた(￣▽￣；)

ハイオク入れちまったよ……。

途中で、辞めてレギュラー入れるのも面倒なんでそのまま満タンに(T_T)

ま、いっかf^_^;

毎年くるB'zからのカード(^O^)
12月にはライブもあり楽しみ(^O^)/