自己満足ポルシェ

随分前に９９１のGT3RSでアタックさせてもらった時、強烈なGと妙に難しい限界域にしんどさを感じつつ、これで俺はどこに向かうんだろう、、、とぼんやり（している時点で危険）考えたのですが、あれは要するには自分への挑戦というか、自分の弱さを曝け出すドMドライビングだったと思っています。

その時、同時にレーシングカートも乗ったのですが、そうかこれらの先にあるのはフォーミュラーカーで、それこそ自分の能力を知り尽くしハンドリングを知り尽くす欲望に駆られてしまったら、もう公道走行可能モデルでは満足出来なくなるに違いない、と思いました。

実際、９１１カップカーとかGT3とかでアタックし尽くし、次にマクラーレンとかフェラーリのチャレンジストラダーレ的なもの、またはMONOやラディカルみたいなものに行き、それでも振り落とされずに己を知る為にフォーミュラーカーに乗る人は少数ながら車好きの中にはいるようです。

ボクには無理です（お金的にも）。

そして、これといって望んでません。だって普通の９１１でアタックしてもお腹いっぱいだから。PEC東京でターボ振り回した９０分でさえ、十分以上でしたし。

己の弱さはよく分かっているのです、笑。でも、PEC東京でターボをスキッドパッドで四輪ドリさせて、キックプレートで二回とも立て直しただけで、己は自己満足を達成しました。

弱いながらに良い所もあるじゃん、と。これポルシェのおかげ。

そんな事をさせてくれるポルシェは、確かにフォーミュラーへの階段を用意している反面、こんなボクを自己満足させてくれる製品の良さがあり、ありがとうポルシェと毎日言いたいくらいです。

なので、ボクのポルシェライフは完全なる自己満足の追求、己の運転に対する幸せや基準値の算定をさせてくれるもの、、、凄く文章化しずらいですが、そんな感じなんです。それを非常に整った環境でやってくれる。

この前、バイパスを走行していたら完全ノールックでガソリンスタンドから飛び出てきたミニバンがいました。たまたまボクスターだったわけですが、５４０だったらやばい！と思うはずの距離感なんですが、ボクスターだったせいか全く怖さもなく思い切りブレーキを踏んで相手の動作を見極め左右どちらかに避けるステアリング操作を極めて冷静にこなせました。

ちっともブレないし、むしろそのハンドリングに快感すら覚える。９８１ボクスターの環境の良さって、こういう部分にも証明されると思いました。

まぁ、ほんと、自己満足させてくれる乗り物なんですよね、ボクスターは。素の９１１もきっとそうでしょう。

なので、バックを買ってしまってあります。

え？なんでや？いや、自己満足、、、というか、、、なんでだろ、、、なんかポルシェ好きっぽいでしょ、開けた時にこれあると。

とはいえ、別にポルシェファンでは無いんですよね。。。何て言えば良いのか解りませんが、苦笑。

仮にＤＢ９で先ほどのミニバン特攻に遭遇したら「やべぇ！！！避けられるか！スピンか！死ぬか！」と思うはずだし、実際避けられるか分からないんですが（あれブレーキはよく効くんですが、そこから操舵すると凄い動きするんだよなぁ・・・）、まぁでも間違いなく自己陶酔度はＤＢ９なんですよね。

全然あれは満足しないんですが、陶酔感はＤＢ９に圧倒的なものがありました。

ちなみに、まだアストンマーティンの純正バックは残してあって、まぁ多分戻りたいんでしょうねぇ、苦笑。わざわざ買ったんですよ、ディーラーにおいてあったの。

いや、ボクスターの方が全然いいし、戻るくらいなら９１１でも買ったほうが色々な意味で良いし、無駄な行為でしかないわけですが、、、

自己満足と自己陶酔、色々なものに乗ってやっと差が分かった気がします。

まぁでも、、、バックは無駄ですよねぇ、、、なにしてんねんボク、、、