とりあえず、旧車整備の第一歩は電圧の確保が一番大事！？
って事で、さっそく２３０に元々付いている５０Ａチリル式ボルテージレギュレータ的なオルタネータさんを４３０用の７０Ａ・IC制御式のオルタ様に交換です。
正にポン付けってヤツです！チリル式ボルテージレギュレータに行く配線をジャンパしてICに戻してやるだけです！
ちなみに、この元ネタは２３０乗りの神様的な御方のホームページから丸々引用です。 自分ではまず考え付きません。パクリと真似させて頂きました。
部品の調達、一週間、作業時間一時間。
整備第一歩は２３０神様のお陰で無事終了！
ヘッドライト、メーター廻り灯火類のチラつきが消えテスターでも安定した電圧を確認できました！
さすがはIC。このまま近代是正処置を行い、公道上での打倒Ｋカーを目標に突っ走って行きます！
Posted at 2009/05/07 02:51:56 | |
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とりあえず、旧車整備の第一歩は電圧の確保が一番大事！？
