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イイね!
2012年07月31日

スイスポ試乗!


最近試験でいっぱいいっぱいのくらちゅうです。


エンジンマウントの見積もりをとりに
ディーラーと整備工場2箇所回ってみたのですが
どこも工賃込みで42000円くらい。。。
もう少し安くやってもらえるところはありませんかね・・・?

そんなこんなで友達と徘徊中、
スイフトスポーツのMTの試乗車があるスズキディーラーを発見!!!

ホントはキザシに乗ってみたい←

以前から興味があって、カッコいいと思っていたクルマだったスイフトスポーツ。

プリウスを去年3月7日に大破させた後、震災のごたごたで新しいプリウスがなかなか来なくて
1200ccの現行スイフトCVTを3ヶ月借りて、水汲みに行ったりガソリン並んだり・・・
スイフトには気持ちが強いです(笑
実際、燃費もいいし加速も1200ccとは思えなくフィーリングも上々
ハンドリングや安定感が最高でコンパクトカーに対する意識を180度変えてくれたクルマでした。

それがあの値段だなんて、家族皆褒めまくっていて
震災から1ヶ月以上経ってやっと水が出た日は、真っ先にスイフトを洗車したのでした(笑

で、試乗ですが
まずクラッチの軽さに驚愕!!
小指で押せそうな軽さ。
アテンザは足に力こめて踏み込む感じ
(おかげで左足だけ細くなりましたw)
RX-8MT試乗の時は違和感なく乗れたけど
今回はクラッチミートのポイントもつかみ難くて、
終始ガクガクした運転でした←下手糞

アクセル全開を試すも、加速感は・・・??
そして着座位置が高すぎる・・・

でもアテンザより静かで、乗り心地もいいクルマでした☆
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/07/31 23:24:28

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この記事へのコメント

2012年8月1日 11:47
42000円とは随分高いですな。ウチはエンジン交換の時に一緒にやりましたが、部品代・工賃込みで28000円くらいでしたよ。定期点検とか車検のついでだと割安になるかもしれませんね

スイスポは良いクルマですね。話の流れだとスイスポ買ってても不思議でないと思うんですが、
アテンザを購入した決め手はなんですか?
コメントへの返答
2012年8月1日 12:17
自分はそのディーラーや整備工場で購入した訳ではないので、全うな工賃をとられるのかもしれません。ちなみに2つだけエンジンマウントを交換する場合は27,000円でした!

スイフトは、あれだけのクルマが130万くらいですが、スイフトスポーツになると180万くらい…割安感は…どうでしょう。
自分は元々マツダが大好きでずっとアクセラやアテンザに憧れていたのでアテンザにしました!今回試乗して、スイフトスポーツの力不足を心配していた点も当たりましたし…
また、友達と出掛けたり、場合によってはリアシートをたたんでラゲッジに寝るとか、力のバランスのいい走りや大きさからくる見た目の迫力はアテンザの魅力かなって思います!
そしてなにより、以前お話ししたように、ナビを買う値段で買えた本体価格がなによりも決め手でした(笑)
最初はステージアを安くヤフオクで見つけ、安いからいっか…とステージアを探していたのですが、まさか買える値段とは考えもせずアテンザを見たらまあ安いこと(笑)それでこうなりました!
2012年8月1日 18:50
俺のアテンザはATなんだけれども、
普段仕事で乗ってるトラック達は、油圧クラッチなんで、
乗用車のクラッチはいつも重く感じるし、アイドリングで繋がらないんで、
なんだかんだ苦手ですね
コメントへの返答
2012年8月2日 0:57
油圧クラッチとはなんですか!!
軽くなるように油圧でアシストしてるんですか?

初耳です(笑)

ちなみにアテンザは、平坦な道で急がなければアイドリングで繋げられます(^^)
2012年8月2日 8:31
その通り、油圧でアシストしてくれるクラッチですよ

2t車は油圧クラッチで、
4tは油圧と空気圧の混合で、
大型トラックは空気圧クラッチですよ

ちなみに大型バイクも油圧クラッチですよ
コメントへの返答
2012年8月2日 8:54
へぇー(;´д`)
全く知りませんでした(笑)

大型のクラッチはさぞ重いんだろうな…
と思ってましたが、まさか軽いとは!

2トンまでは普通免許ですよね?
いつか運転してみます(笑)

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