ゆーき＠のブログ一覧

明日こそ、靴を買いに行こうと思います。
そして、あの店に…（・∀・）

あ～部品も買いだめしないとな～
ボディ無くしたから（店に忘れてきたら、エアガンの餌食に(ノω・、)、ニューマシンも買わないと（；ω；）

今日は、ミニ四駆を使い駆動方式の実験をしていました。


ただいま、世界の車には、
FF、FR、AWD、MR、RRなどがあるのは皆さんごぞんじですよね。

今、ミニ四駆のシャーシでは、モーター位置を

フロント
リア
ミッドシップ

に設定できることができます。

この三つのシャーシを使用することにより、

FF
フロントAWD（仮称
RR
リアAWD（仮称
ミッドシップAWD
MR
前輪駆動ミッドシップ（MF）

を、作ることが可能です。
まあ、仮想FRなら再現できないこともないんですけど（笑


車でいうと、

FF　シビック
フロントAWD　レガシィ
RR　サンバー　
リアAWD　ポルシェ９１１…ならありそう（汗
ミッドシップAWD　ありそうだけど、分かりません（泣
MR　NSX
MF　昔のホンダ車にあったらしい？



なんかだそうです。
間違っていたらすみません。



世界のスポーツカーを見ていると、後輪駆動が多いので二輪駆動が一番早いんでしょうね。


と、言う訳で？













MFとMRを作って走らせてみました！ｗ






















結果！










MF！

出だしが遅いが、ストレートは伸びる！
↑コーナーが遅い分、そう感じるだけ？
下りコーナーで、コースアウトしやすい！
↑それだけ旋回性が高い？
上りは力不足。

MR！

出だしはAWDと同じ位！
下りコーナーでも、FMRよりコースアウト率が低い！
ストレートも速い！



こんな感じでした。




なぜ、世界の自動車メーカーがMFを開発しないのかが、なんとなく分かった気がします。






※ミニ四駆スケールの話なので、実車はどうだかは分かりません。
もしかしたら、運転したらすごく楽しいかも知れませんし。








今度は、ほぼ同じセッティングをしたマシンを用意して（モーターは高トルクのモーターで実験）、
全駆動方式で実験して、見たいですね。


お金があれば…

朝一番で宝くじを買い、勝田でミニ四駆を走らせてみました☆

やっぱり、競争相手が居ないと寂しいですね～
|д゜)ジー

お昼は蕎麦を食べて、再びミニ四駆（笑）

夕方寒くなってきたので、ａｗに行き～
晩飯をえむずで喰らい～
ココスで、坂東えいじ（謎

で、ただいま帰宅しました☆


本日、参加していただいた皆さんありがとうございましたm(_ _)m

特に、土浦より駆け付けて頂いたお方ありがとうございました。






あ、雪山オフの計画は近いうちにあげますね(^w^)

とりあえず、一服（笑）
タバコは吸わないけど☆


今日のコースコンディションは、ややウェットです（；´д｀）

走らせる前に、コースふかないとダメですな（笑）

とりあえず、試作品が完成しました。



勝田のポイントは
・テーブルトップで減速させるため、前４後２のブレーキを採用。
・コースの繋ぎ目が荒い気がするのと、ウェーブが長めなので１３㍉ローラーを採用
・ジャンプ後、急なコーナーがあるので、フロントにはスラスト角を２度あげてみた。



こんなトコですかね。
とりあえず、一回走らせてみます。






すぐにコースアウトしたらやだな～（笑）