ちょうさん98Rのブログ一覧

先日開催された、山口大正洞オフに参加して来ましたので、
遅ればせながら、報告らしき物をかいてみます。

当日は、朝0600に自宅を小雨が降ったり止んだりの中、出発。
第一集合場所の宮島SAに向かいます。

途中の山陽道では、結構なハイペースで走るリーフや、かなり車間距離を詰めて後ろと追走して来るパジェロ･エボや、交通量の多さで、連休だなと実感。(汗)

0730に宮島S,Aに到着。駐車場にへいたDB8さんのS660とよねげRさんのDC2を確認。
その後、無事に合流できました。

その後、へいたDB8さん＠S660、ジャックさん＠DB8、よねげRさん＠DC2、私＠FD2で山陽道を西進。



途中、土砂降りのなか、編隊の最後尾を走る関係で、オラオラ走りをする
京都ナンバーのDB8-96Rに煽られたりしつつ、富海PAで、VTECファイター裕馬さんと合流。
防府東SAで高速を降りた後、山口市内の餃子の王将で昼食。

注文した、皿うどんの量にかなり焦るが、一緒に注文していたライス(小)共々完食。
(ライス、要らんかった。)(汗)

その後、秋吉台大正洞駐車場へ移動。



倉敷組は、途中で出光のスタンドで給油後、移動。
国道435号とカルストロードは、楽しく走行できました。(踏みすぎ?)



大正洞駐車場では、暑い中、車談義やじゃんけん大会をして楽しく過ごしました。

その後、86？BRZ？と、WRXの若人の団体が来たので、秋吉台カルスト展望台へ移動。
大正洞駐車場から出発したとき、インテグラの団体の後に出発したのですが、
出発時に、OILの香りが結構してました。誰のエンジンからのOILかは？



展望台では、飲み物を飲んだり、景色を眺めて、写真を撮って、解散となりました。

解散後、秋吉台I,Cから中国道-山陽道へ入り、下松S.Aで御土産を購入。
宮島S,Aで、尾道ラーメンチャーハンセットを食べて、無事に帰宅しました。

あ、この日は、麺類と米しか食べてない。(汗)

最後に、幹事のジャックさん、参加された皆様、お疲れ様でした。

HONDA TWINCAM / FEEL'S 倒立ダンパーキットを装着していましたが、

車高調装着後、60，000Kmを走行した頃から、
脚廻りからのカタカタ音が酷くなり、ほぼ同時期位に
乗り心地が明らかに悪くなりました。
とどめに、久し振りに助手席に乗せた友人からは、

「以前より乗り心地が悪いけど、脚換えた？」

と、突っ込まれる始末。

で、ようやく、装着後68，200Kmを走破した昨日、O/Hに出す為に車高調外して、純正脚を装着しました。

外した車高調はダンパーにOIL漏れはありませんでした。
リアのスプリングの塗装が剥がれて、錆びていまっしたが、スプリングの自由長の長さはあったのでヘタリは無さそうですが、リアスプリングだけ交換するつもりです。

只今、スプリングの銘柄で悩み中です。

車高調を装着していた時は指定の数値よりも車高を上げて使用していたので、
純正脚に交換すると、2ｃｍだけ車高が上がりました。

2007年12月初登録のFD2が、走行距離23,000Kmで2012年3月に納車されて、
早くも5年と1ヶ月．．．．．．。

とうとう、走行距離が100,000Kmを突破しました。

走行距離也に色々とヘタリは出てますが、
出来るだけ維持していければ良いな～と思っています。

まずは、車高調のO/Hを検討したいと思っています。

ちょっとだけ？イメチェンをしてみました。

無限のフロントアンダースポイラーとフロントスポーツグリルを装着。

光の加減で見難いですが、グリルの色は、クリスタルブラックパール(純正色)で注文しました。




無限つながりで、某H氏共同所有のS660との2ショット。(汗)

先週の話ですが。
走行距離が、無事に90000Kmを超えたので、お守り代わりに、ドライブレコーダーを導入衝動買しました。

物は、ユピテル社製　DRY-FH96WG
取り付けは、OIL交換のついでにお願いしました。

新規開店したオートバックスで、安売りしていたので、衝動買い。
後で確認すると、あまり安くは無かったけど。(爆)

取り付け位置はワイパーのふき取り範囲で此処になりました。



夜の画像は、こんな感じ。


少し使ってみましたが、microSDカードを選り好みするようで、要経過観察です。
パーツレビューは、その内あげるかも。



FD2はパーツの取り付けの為、昨日より入院中です。