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ついに完成しました！SEEKERワンオフスペシャルマフラー♪
 
今回の注文内容は、

・フルステンレス
・基本は、ホンダツインカムマフラーの復刻版
・ホンダツインカムマフラーの特徴である重低音重視
・インナーサイレンサー取り付け穴
・95db前後の近接排気音量（ツインカムマフラーは100db前後）
・オリジナルプレート

といった内容なのですが、注文以上の素晴らしい仕上げで
作っていただきました♪納期も想定外の速さでビックリ（笑）

オールTIG溶接、左側のみ最低地上高を稼ぐ差込ジョイント、
分岐部分の直線化、左側タイコのステー製作と

ニヤニヤが止まりませんねww
シワが増えそうです（爆）


さて、マフラーがこちら！
スチールからステンレスになりキラキラ仕様に♪


左側もバッチリ♪



デザインしたプレート、左右のタイコに溶接留めされています(^^)v



4代目プレリュードのロゴもしっかりと入っております。



この取り回し、基本的にはホンダツインカムマフラーと同じ方式ですが



分岐ポイントを触媒側に近づけて、直線的に分岐して効率良く排気する
ようになってます。ここがツインカムマフラーとの大きな違いです。



そして左側のレイアウトで一番の問題になるのが燃料タンク。
右側1本出しがプレリュードの通常レイアウトなので右側は遮熱板が
装着されていますが左側は当然ありません。
ツインカムマフラーではバンテージを巻いてましたが今回は燃料タンクに
断熱シートを張って対応していただきました。



そして左タイコの固定方法。ツインカムマフラーはステーを直接フレームに
ボルト締め（リジット）だったのでパイプ痛みやすかったのですが
今回は、Ｌ字アングルを加工してステーを製作していただき、吊るして
固定できるようになりました。これで寿命も延びることでしょう♪

 

左右のタイコ位置ですが、ほぼ完璧な左右対象になっています♪
ツインカムマフラーは、左側が若干奥まっておりました。



美しいステンレスの輝き...(*´Д`)ハァハァ

 

インナーサイレンサーも取付できるようになっています。
備えあれば憂いなし♪

 




☆☆☆慣らし運転インプレ☆☆☆

約70キロ走行をしました。基本的には、今までのホンダツインカムマフラーと
同じ雰囲気ですね。

ちがうところは、

・より低音域が聞こえるようになった
・室内での排気音量がやや大きくなった

今のところは、これぐらいですね。
室内での音量ですが、私は気にしないので無問題ww
保安基準の測定方法での近接排気音は下がっているので、
回転域によって音量差があるのかな？
発進時の2000回転辺りは、ツインカムマフラーより音量大き目です。
ですが走行中は、アクセルの踏み具合で音量調整できるので無問題♪


このマフラー、非常に満足度が高いです。お値段以上ですww
世界に1セットのスペシャルマフラー最高です(^^♪