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我が家のシシトウが大豊作！

毎週収穫していますが食べ切れませんww
明日、職場に持っていこうwww

そして洋物雑誌ホンダチューニングマガジンのFBに挙がっていたミッドシッププレ！

後部座席を切り開いて、搭載してますねw
しかもターボ付きww
その昔、トップフューエルさんがCR-Xデルソルをミッドシップにして
公認を取得してましたね！NAとターボの2本立てだったような？

しかし海外のチューニングは気合の入り方が違いますね(^^;
不可能は無い感じでしょうか(^^;

本日は、休日。部屋を片付け実家へ収穫した野菜の差し入れ。
その後は、超ビバなホームセンターへ洗剤関連の買出しへ。
コラボ消臭元を発見w
購入は見合わせました(^^;


買い物を済ませたら異音イオンシネマへ♪



ファイナルステージと言いつつ、また東京が舞台になりそうなフィナーレでしたね。
鑑賞後は駐車場でニヤニヤしますw
やっぱりプレのデザインがたまらないですね♪



前方を走るトラック、一体どんなドライバーなのでしょうか(^^;



帰宅時は、雨が降っていたので拭き上げて秘密基地に格納です。



久々に見た映画でしたが。気になる映画がいくつかあるので
上映されたら観にいこうかと思います(^^)

今日は、仕事で練馬に来ている！ランチでもどう？
という赤い8な方から連絡があり、出動。
東武東上線東武練馬駅から徒歩2分のカフェ・ルモンドさんへ♪
ここのイタリアン、全メニューがおすすめ(^^)
お店の向かいは、そこそこ広いコインパーキングと立地も好条件♪



安定のカルボナーラ♪　ランチタイムは初めて来ましたがやっぱりおいしい！



帰宅後は、エンジンルームを冷却してから街乗りバンパーの製作に♪



純正フォグユニットを納める為に穴あけです。
この作業、実に久しぶりw 前回作業したのは2003年の11月くらいでした(^^;



こんな形してましたねwww



そしてリップを留めるためのボルトですが...



肝心のナット兼クリップ、S2000白Hマークと共に行方不明w
ということでボルト新品、ナット兼クリップはタップをかけて再利用です(^^;



キューピー3分クッキングのように途中割愛ww
出来上がりました♪　構想から1年経過しましたね(^^;



サブプレは、6万キロということと、前オーナーが高速に乗っていないためか
飛び石キズが皆無。なのでメインプレの飛び石キズ目立ちまくりです(^^;



フィッティングもバッチリ♪



チリ合わせもバンパーの破損がないので簡単♪



そしてこちらが今までのバンパー。今後はサーキット用として使用します。

・純正ウインカーレンズ廃止
・ナンバープレートをオフセット装着

こんな感じの予定です。



プレのバンパーは、ウインカーレンズを外さないとバンパーが外せないので
整備性アップとクーリング性能アップを狙いこのようにします。
ナンバーオフセットは、悪そうに見えるから？(^^;

サーキットシーズンまでに仕上げたいと思います(^^)

本日は、シーカーさんで塗装をお願いしていたリップと
パワステ関連のホースを受け取ってきました♪



そこに、ホイールがウラウチ電車仕様の無限RRのまるちん.さんが登場！

寺岡さんと3人で談笑タイムw

・DIREZZA　ZⅡは、こうやって使いタイムを出せ！
・フロント295タイヤ、10.5Jで最終コーナーノーブレーキで行きたい！w
・マジメだね～、うちのは1.5倍だからww
・225？何それ？テンパータイヤ？www

そんな内容でした（笑）

そこにレイズの営業さんが乱入ww
業界マル秘話をたくさんきかせていただきました（爆）

さて本題！





↑　蛍光ペン青のパワステ関連部品ですが、、、

ご相談パーツ扱いで手に入りませんでした！

「ご相談パーツ＝もう生産しないかも」

というものです。
何件か注文があれば生産します的な状況になっています。

そこで4thプレ乗りの皆様！





注文してください！





注文がプレを救うw





注文をいつするのか？





今でしょ！！！




今注文しないと本当に手に入りません！！
ホンダディーラーへ急いでください！！！

本日は、SEEKERさんへ読書w
レブスピード、ホンダスタイル、ドリフト天国を読破www

近日、街乗りバンパー用のリップ塗装が完了と確認♪
もうすぐ街乗りバンパー出来上がりです(^^)

そして近日、SEEKERさんより数量限定「1」のアレが販売となるようです。
内容もざっとお伺いしましたが、豪華ですwww
即売れ間違いなしの「ブツ」となりそうですね♪



そして気が付くと、国道246号線の某所ww
赤い8な方と



ある意味住所不定？なこの方に久しぶりにお会いしました(^^)
120系Si VTEC S-LimitedのもりもりBB4さんです。
CDアコードのヘッドライト内のマルチリフレクター移植などなどマニアックな1台です(^^;



100系、110系、120系までは、ブロンズガラスが採用されていたプレリュード。
なんかバブリーな感じがします(^^;



130系、140系はグリーンガラスになっています。
やはりコスト削減的な？(^^;



その後、駐車場で駄弁り、バーミヤンで夕食からの駄弁りで22時頃帰還しました(^^)

そういえば、雨が降ったのですが...
この方の洗車が影響したのでは？と結論付けされましたwww