赤鬼＠ｳﾗｽﾀのブログ一覧

いってまいりました。

まずはインプレから・・・

Fタイヤ＆サポートバーのおかげか？！

振り出しがクイックに出来るようになりました。

Rタイヤについては16インチと同じように振り回すことができますが・・・

んーなんというか、走りの幅が狭くなったような気もしますが、手応えはあったような・・・

元々走りの幅が狭いので狭くなったというよりMRらしさが強くなってしまったかなぁって感じです。

あ、Fにバラスト（タイヤ）積むのは１ヒートで却下になりました。タイヤ位じゃバランスにあんまり影響しないと思ったからです。

ブーストは１．２kしっかりかかってました。パワーがタイヤに食われてそうな感じもしますが・・・

ちょっと次回は16インチと両方持って試そうかと思います。

あと、もっと足回りの熟成が課題かなぁーって感じで今日は終わりましたね。

一応ドリコンあったのですが、、、結果はorzってことで^^;

まぁ最後の審査員からのダメだしで少しやる気が出たので、また頑張ろうと思います！

走りの幅をもたせる車作り・・・

SWにとっては永遠の課題なような気がしますｰｰ;

ナックルいれちゃいますかねぇ・・・

今のスタイルは「MR2でもドリフトできる！～誰でも出来るドリフト車～」だったんですけどねぇ・・・

まぁ自作とかついちゃってるんで、あんまり参考にならないかもしれませんがorz

ん～また車作りに頭を抱えてしまいそうです。

いつかは上級入賞狙いたいですねｯ！

SWがドリフト車選びにラインナップされるように！頑張ります！

楽々走行会に参加させて頂きました。

クラスは中級…だったのですが

参加台数が少なく中級上になりました(笑)

今回は練習ってことで、新品は用意せずに、
今まで貯めた16インチ大放出

コルサ 215-50*16
コルサ205-45*16
レブスペ195-50*16

レブスペは5部山くらいあったので大丈夫かなぁ～って思っていたら…
1ヒートで山が飛び
2ヒートで写真のざまです…

コルサもつるつるになり…

残り2ヒートが…というとき一緒にいった仲間から天のお言葉が
タイヤお借りしましたか…
２３５／45Ｒ１７
不安を抱えながらコースイン

ぉ…？

ォォ!!

これいいぞ♪

とノリノリで2ヒート走りきり、次回から17にします(笑)

速度が乗るし速くていいですね(笑)

横もなかなかだったので♪

コルサの２３５ ４５買わないと☆☆

タイトル通り・・・

１０月１９日のYMS走行会を編集してみました。

はじめて編集したので若干悪乗りもありますが・・・

寛大な気持ちで見てください^^

メインは私になってますが、中級クラスの方や、上級クラスも今回入れてみました。

上級を見るとやっぱり１コーナー角度が・・・全然違いますorz

んーフルコンいれて現車セッティング出したいですね(;><)



最近Eマネも気になってますが・・・何ができるのかがよくわからないですね・・w

最近日中は暖かくても朝夜が冷え込んでますね。お体大丈夫ですか？
ってことで・・・（ぇ

お待たせしました。

準優勝らしからぬ走りではございますが・・・

一発ドリコンの動画を・・・

恥ずかしい限りです。

こんなんで２位でいいのかと・・・orz
笑って見てやってください。

本日、YMS主催日光サーキット走行会に参加してまいりました。

しかーし当日予定の６０台を超える参加台数により、走行枠が１枠減ってしまいました。。。

前回の日光サーキットクラスでは初級でしたが、ルーレットドリコンで２位になることができた？ので、今回は中級。。。はっきりいってそんなに上手くできる自信ありません！

１５分×４本の走行で、最後にグリップレースとドリフトコンテストがあり、まぁ私はドリフトなので・・・コンテストなわけですが・・・一発勝負という慣れないドリコンでした（というかドリコン自体二度目ですが）

まず巻頭カラー（ぁ）D１選手の日比野選手が来ており、ドリコンの審査員です。

あとDKTCからは特別ゲスト（？）でyamaさんが参加してくれましたw

今回の走行会に向けての変更点

①スタビリンクブラケット移設

整備手帳にはまだUPしていませんが、ブラケットを移設しました。移設する為に一時期スタビリンクを外していたのですが、フロントのフラフラ感が自分には合わないと思ってブラケットを移設してみましたが、手応えは「アリ」なような気がします。

②momo35φ⇒ナルディ33φステアリング変更

恥ずかしくて車載UPしたことありませんが、ステアリング操作・・・ほぼセルフ＆煽りが激しいので操作に関してはノーコメントで・・・w
ただステアを切った分クイックな応答でスピンは減ったと思います。

③フロント用タイヤ205/45R16　ピンソ

グリップ力⇒値段相応。全開走行時はちょっと物足りない感じはありますが、ストレスなく応答します。
減り⇒まぁフロントなので滅多に減りません。走行会１日使いましたが１分減りといったところですかね？

④リア用タイヤ205/45R16　コルサ2233

グリップ力⇒自分的な意見です。鵜呑みにしないように。。。ローテはありませんが、グリップ力ありますね。225サイズがあればグリップもいけそうな位粘りがあります。
しかし、この粘りがちょっとやっかいで、サイドウォールが柔らかい（？）のも相まってちょっと苦しくなります。
減り⇒日光サーキット順走のみ。１－６。バックストレートからメインまでの間使用で残り４部山。
ブロック飛びなし。
ちなみにブースト１．１kg仕様です。

今日の走行反省会。

１～３ヒート目まで、色々と考えながら走ってみましたが、なかなか上手くいかず、納得できず、下手になったかもと悩んでいました。
４ヒート目で某チームリーダー登場。隣に乗っけてコースイン！
なんだかようやく調子がでてきたような気がしてヒート終了！
このままドリコン！・・・はっきりいって自信がない。
「思いっきりやればいいんす（笑）」
のお言葉を貰い、ギャラリーの多さにもテンションがあがり。

やってやりました！（MR２フィルター作動w）

中級クラス９名中第２位です。得点も発表にはなりましたが、１位の方と0.6p差だそうですが。。。正直信じられないのでMR2だからかなぁ・・と思います。
審査は、進入速度、角度、あと３－４クリップ位でそこまで厳しくなかった気がします。ちなみに111km進入だったらしいです。

あと日光サーキットの帰りに最近よく食べにいく「幸楽」（聞いたことあるような）の餃子＆ライス（食べかけですが、おいしいですよ♫