赤鬼＠ｳﾗｽﾀのブログ一覧

あ～どっかいいとこないかなぁ～

もっとやる気に満ちてて

くそ忙しくて

常に向上心をもって

仕事に取り組める

そんな夢のような会社

ないかなぁ～

とぼやいてみる

もっと知識身に付けて

もっと技術身に付けて

一人前にならないと独立もできない

ん～

ん～

こんなこといってるってことはまだまだ努力する余地があるってことだな


今日はお客様から感謝の御言葉を貰えたので

整備士冥利につきた１日でした。

明日からまた頑張ろう

不調継続中なんですが、

配線見直しに着工しました。

配線の繋ぎ方などレクチャされ

スプライス端子と収縮チューブ２重など、

かなりマニアックな作業になります。

走行会まで、時間はないですが、やれるだけのことはしようと思います。

追加でインジェクターの配線にリレーをかましたり、

移設したり、マニアックな事もやろうと思ってます。

これで、調子がよくなったら、皆さんも真似して下さい！

あ、自己責任ですよ？w

相変わらずエンジン不調が続いております。

症状

アイドル状態では良好
アクセル全開=レブ値7,500

1、2、3、加速時
アクセル全開=レブ値6,000

４速、５速は全開できる環境がない為不明

6,000上限ではないが振れる
ブースト圧上昇に伴い失火？黒煙噴出

燃料は

GTRポンプ
インジェクター800
サード燃料レギュレーター

ここらへんを見直さないとか？

点火系は

プラグ
デスビキャップ
デスビローター
イグナイタ

新品交換

純正CPUは中身確認、よくあるコンデンサー漏れなし…

イーマネでロガーみてると点火時期の拾いかたがおかしいのはなんで？w

ちらほらおかしいのもあるけど…

あ～…

中古パーツの寄せ集めだから、全てが怪しく思える

頑張れ俺

ショップに出したい(ぁ

もう、ちょこちょこ部品変えるの面倒になりました。

そりゃ、色々弄ってますから…

大変なのはわかってますが…

こうなったら全部新品n…(ry)

そりゃ無理なんで、中古パーツを組み合わせ…

配線処理も見直し

取り敢えず狂った点火時期とか直したい…

あーん

ニュータイプのタービン フルブーストで走りたい～

くそー…

もっと経験値と頭が良ければ早く直るのだろうか

燃料系な気もするし

ＣＰＵ？

いやいや…配線かも…

センサーは高いしなぁ…

う～…工賃はかからないけど、故障探求が辛い…

もっと時間をかけられたら…



昨日は日光サーキットにギャラリーに行ったら、
走りたくなってｳｽﾞｳｽﾞし、
走っちゃいなよ！の声で走ってしまい
案の定また調子が悪くなり
ドリコンタイムに走行不可に陥り
突貫修理で甦りその後は無事走れましたが

まぁ、やっぱ、調子が悪いorz

肝に命じてしっかり直します。直るまで走りません！

ダイアグコード５２
ノックセンサー信号

アクセルオフでスロットルＯＮ

さてさてどうしたもんか