赤鬼＠ｳﾗｽﾀのブログ一覧

ウィンズオート様主催の走行会に初級クラスでエントリーして行ってきました。

今回は新調したスプリングや、切れ角UPの確認もしたかったので同じ日光にしました。

これで通算３回目（グリ１回ドリ２回目）コースはわかるんですが、やっぱりライン取りが違うので難しいですねぇ・・・

さっそくインプレですが、前よりスピンは減った気がします（下手なので気のせいかも）

サスもいい感じで手応えもある感じです。

硬いのに粘るというか、乗り味がマイルドになった気がします。

切れ角は、前よりもついたはずなのですが、角度が甘いですね。

車がどうこういうよりも乗り手の問題な気がします。

走り終えた後確認したら右スタビタイヤが擦れた後が・・・

これはちょっと今後を考えないといけないですね。

ウィンズオート様の走行会、各クラス対象のドリコンがあるみたいで、強制参加となったわけですが・・・

あんまり期待せずに上達できるよう試行錯誤しながら走りきり、終了後の結果発表。

淡い期待を抱きつつ・・・

「ではAクラス第３位の方は・・・」

ドキドキ・・・まさかねぇ・・・

「〇〇さん」

まぁそうだよね。無理だよねw

「第２位・・・赤鬼（仮名）さん」

ん？う？うえぇええええ（アタフタ）www

自分でも信じられない事に２位となることができました。まぁ台数も少なかったので偶然ですね。

これに浮かれずもっともっと精進したいと思います！

以下よろしければ見て笑ってやってください・・・上手い人と比べると、ほんとまだまだですね。１位の方とは大分差があったみたいですw

タイトルは気にしないで下さいね(^^;

今回エンジンオイルとミッションオイルを交換していきますが・・・

ヘッドカバーの２番、３番の間にオイルが異常に溜まっています。

原因追求中ではありますが、情報ありましたらお願いします・・・

SW20ってナックルストッパーないですよね？

もしスタビレスにしたら…いったいどうなるのだろう…

何か試そうとした人いますかね？

今回はドリ専用ってことで

何かアドバイスありましたらご教授願います

セッティングや改造

メンテナンスありましたら…お待ちしています

最後にスロットルボディ周辺がオイルでまみれる原因はなんですかね!?

今回はドリ専用ってことで

何かアドバイスありましたらご教授願います

セッティングや改造

メンテナンスありましたら…お待ちしています

最後にスロットルボディ周辺がオイルでまみれる原因はなんですかね!?